F6F Ziroli No2 (180cm)

[Mogolos]

Συνεχίζοντας στην άτρακτο.
"Γέμισμα" στις εξατμίσεις, ολοκλήρωση της ουράς και στοκάρισμα.
Τα πηδάλια και το φτερό ειναι ετοιμα για πανί...

[Mogolos]

Kαι αρχίζουμε το glassing...

[Mogolos]

....

[Mogolos]

Υπολογισμός του χώρου μεσα στο cowl.
Τοποθέτηση της βάσης του μοτέρ και των βάσεων για το cowl

[Mogolos]

Τοποθέτηση των σπυρωμάτων για το βίδωμα των φτερών.
Τέλος, κατασκευή της βάσης του ντεπόζιτου...

[sukhoi.su29]

Μέχρι το βράδυ να το 'χεις έτοιμο...
Αύριο Πετάμε...

[Mogolos]

Μέσα Οκτωβρίου το βλέπω να είναι έτοιμο

[Φέλιξ]

Ωραίο log! _Β_Ο Ενδιαφέρομαι για το glassing. Τι βάρος (g/m2), μάρκα epoxi και type (finishing, laminating etc) χρησιμοποιείς;

[Mogolos]

Φελάκι, βαζω 80gr πανί, (μιας και το έχω κάνει με πιο λεπτές μπάλσες απ΄οτι λέει ο Νικ. Κανονικά θα έβαζα 19-25 gr.) Και εποξική ρητίνη από την ΝΕΟΤΕΧ.
Μετά θα πέσει σουλφασερ με σκληρυντή, και τέλος το χρώμα αυτοκινήτου.

[Δημήτρης Άρτα]

Γιάννη τι σπείρωμα είναι αυτό που χρησιμοποιείς για το δέσιμο του φτερού!?

[Mogolos]

6mm Δημητρη. Σαν χελικοϊλ αλλά για ξύλο. Αγορά από Δαμήγο

[Mogolos]

Δημητρη, αυτά ειναι. Βγαίνουν με διάφορα σπειρώματα...

[Mogolos]

Και συνεχίζουμε με το πανί στο πάνω μερος του φτερού και των πηδαλίων...

[Mogolos]

Και η μησή ατρακτος...
Το υπόλοιπο της ρητίνης φυσικά "βάφει" τα εσωτερικά της ατράκτου...

[ankon]

Δημητρη, αυτά ειναι. Βγαίνουν με διάφορα σπειρώματα...

Θα ήθελα να είστε πολυ προσεχτικοί με αυτά. Αν το ξύλο ειναι μαλακό βγαίνουν.Το καλύτερο είναι αν αποφασίσετε να τα χρησιμοποιήσετε να μπουν κολλητά με εποξική.Αλλιως το σιγουρο ειναι τα χωνευτά παξιμάδια που δεν βγαίνουν με τίποτα.