petame.gr

Σήμερα έγιναν στο μοντελοδρόμιο των Δερβενοχωρίων οι πρώτες δοκιμές πτήσης του ράπτορα με το καινούριο του κοστούμι Agusta A119. Η μακρυά κάπως μύτη επιδρά αεροδυναμικά και έχει αλλάξει κάπως τη συμπεριφορά του ελικοπτέρου στις μεγάλες ταχύτητες ενώ θέλει και λίγο βάρος μπροστά γιατί βγήκε λιγάκι πισώβαρο. Το μόνο που θέλω να δω είναι γιατί η μηχανή ακούγεται να κάνει αυτά τα τρέμολα. υποψιάζομαι ότι η προέκταση της εξάτμισης μου την κάνει τη δουλειά. Θα δείξει. Πάντως γενικά το ελικοπτερο δεν φαίνεται να βάρυνε πολύ. Μια χαρά τραβάει. Επισυνάπτω και τρία μικρά βιντεάκια.







Φιλικά Κώστας.

Αλλο ελικοπτερο με ενα ''κουστουμακι''!

Τι ωραιο το scale-ακι..!

Ουτε κωλοτουμπες,μητε ακροβατικα,με χαρη να περνα απο μπροστα να κανει ενα stall-turn-ακι...να το απολαμβανεις..!

Αυτο ειναι!!!@P@

Κώστα ωραίο μοντέλο!!

τί εξάτμιση έχεις? Εχεις δει αυτές για scale?
http://www.centuryheli.com/products/exh ... rentid=213

Μήπως ο κινητήρας ζεσταίνεται κλεισμένος μέσα στο scale body?

Βαγγέλης

μεγειές μεγειές Κώστα +(*)

ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ το ε/π σου φίλε @P@

fazerdreamer έγραψε: ↑Αλλο ελικοπτερο με ενα ''κουστουμακι''!

Τι ωραιο το scale-ακι..!

Ουτε κωλοτουμπες,μητε ακροβατικα,με χαρη να περνα απο μπροστα να κανει ενα stall-turn-ακι...να το απολαμβανεις..!

Αυτο ειναι!!!@P@

Στέφανε συμφωνώ 100% μαζί σου +(*)

Γεια σου Κωνσταντη

<++>Πολυ ωραιο, καλες και υσηχες πτησεις!!!<++>
Αντε να δω ποοοοτε θα 'ντησω' κι εγω το δικο μου...

Ευχαριστώ πολύ παιδιά! Οντως το "κοστούμι" σου δίνει άλλη αίσθηση.

Βαγγέλη η εξάτμιση που έχω στον OS37 είναι αυτή που είχα στον ΤΤ39 αλλά η αναβαθμισμένη, που είναι σε ένα κομμάτι και όχι η μαμίσια που ήταν τρία κομμάτια και διαλυόταν συνέχεια στα εξ ών συνετέθη. Πριν βάλω το κουστούμι ,δεν μου είχε δημιουργήσει ποτέ πρόβλημα και το μόνο που άλλαξε τώρα είναι ο πλαστικός σωλήνας προέκτασης (5 εκατοστά περίπου) για να βγαίνουν τα καυσαέρια έξω από το ελικόπτερο. Γιαυτό υποπτεύομαι το σωλήνα. Θα τον ελένξω ,μήπως κάνει κανένα περίεργο τσάκισμα. Δεν πιστεύω πάντως να είναι υπερθέρμανση γιατί τα τρέμολα τα ξεκίνησε από την πρώτη κιόλας πτήση ,αμέσως μόλις έδωσα γκάζι, όταν ο κινητηρας είχε μόλις ξεκινήσει και σίγουρα δεν θα μπορούσε να προλάβει να υπερθερμανθεί. Επισης, δεν θα έλεγα ότι δεν αερίζεται καλά. Στο κατω μέρος του σώματος, υπάρχει από μαμά μια αρκετά μεγάλη τετράγωνη τρύπα, κάτω ακριβώς από την κεφαλή της μηχανής και επίσης τα πλαινά κεντρικά παράθυρα είναι ανοικτά δηλαδή δεν έχουν ζελατίνα. Και προβλέπεται να είναι έτσι γιατί η συσκευασία δεν είχε ζελατίνες για τα πλαινά κεντρικά. Λογικό είναι, γιατί πέρα από τον αερισμό, είναι και το θέμα της προσβασης σε διακόπτες, ρυθμίσεις καρμπυρατέρ, κλπ διότι αν τα παράθυρα ήταν κλειστά θα υπήρχε μεγάλο θέμα.

ΥΓ. Νίκο σε χάσαμε βρε!




Φιλικά Κώστας.

Κωστα μεγειες!

Το τρεμουλο που λες ειναι συντονισμος του body και οχι η μηχανη. Βλεποντας το πρωτο βιντεακι εχω την εντυπωση οτι εχεις παρα πολλες στροφες. Χαμηλωσε στροφες, κινησεις κτλ γιατι τα scale πρεπει να συμπεριφερονται και σαν scale. Πεντε μοιρες cyclic παραειναι αρκετες.

Γεια σου Κωστα !! Το ειδα σημερα και πραγματικα πολυ ομορφο :>)

Ενα προβληματακι μονο..... τρεχει πολυ...;D

topg έγραψε: ↑... τρεχει πολυ...;D

Μα δεν είναι η απλή έκδοση. Είναι η GT-Ti 16V. :p:p


Φιλικά Κώστας.

Μετά από καιρό και πάλι πίσω στα Δερβενοχώρια.... Εδώ ο Christian με το πολύ ωραίο Cap 231!

Εκτός από θεατές:D είχαμε και το Στέλιο το Νικολουδάκη να μιλάει στο τηλέφωνο και παράλληλα να πετάειw

Από τη σημερινή μέρα!

Μερικές ακόμη. Εδώ ο Αντώνης (wizard) με το πανέμορφο YAK!

Καιρός τέλειος σήμερα_P_P! Μερικές στιγμές...

Από τη χθεσινή μέρα ο Κώστας με το πολύ όμορφο Mini Titan με Super Cobra body kit! Αναρωτιέμαι, επιτρέπεται που πετάει ανάμεσα στα αυτοκίνητα ή όχι&#8230;.