petame.gr

Σήμερα σχεδόν τελείωσα με τον πίνακα των οργάνων πτήσης . Ήλθε εν τω μεταξύ πρίν μερικές μέρες ενα γράμμα απο την RAF,σε απάντηση επιστολής μου για πληροφορίες, με κάποιες φωτοτυπίες φωτογραφιών του πίνακα οργάνων ,οπότε έγινε η δουλειά οσο το δυνατόν καλύτερα.Δίνω μερικές φωτο!

Τι είπες τώρα βρε Άγγελε, θα μας τρελάνεις.

ΤΡΟΜΕΡΗ δουλειά.

Τελεία + παύλα.

Ξεκίνησα την κατασκευή των καπακιών των βαλβίδων που τοποθετούνται επάνω στο cowl. Η όλη εργασία χωρίζεται σε τρία μέρη. Στο πρώτο μέρος χρησιμοποίησα σκληρό ξύλο (αφρικάνικη δρύς) και κατασκεύασα στον τόρνο ενα αυγό.Αυτό το αυγό το έκοψα στην μέση κατά μήκος και δημιούργησα ενα καπάκι.Αυτό είναι το αρσενικό καλούπι.Το έτριψα πολύ καλά ,το τοποθέτησα σε μια ξύλινη πλάκα και το πέρασα ενα ειδικό κερί. Έτριψα καλα το κερι με ενα μαλακό ύφασμα και έβαλα περιμετρικά 4 δοκαράκια για να πάρω το ύψος του καλουπιού.
Στο δεύτερο μέρος, έκανα την ανάμιξη του σιλικονούχου ελαστικού με τον καταλύτη και το οποίο έριξα μεσα στον χώρο του αντικειμένου που θελω να φτιάξω. Τώρα θα περιμένω 24 ώρες να σφίξει το ελαστικό και θα συνεχίσω την πορεία της κατακευής των καπακιών των βαλβίδων στο τρίτο μέρος.

ankon έγραψε: ↑Σήμερα σχεδόν τελείωσα με τον πίνακα των οργάνων πτήσης . Ήλθε εν τω μεταξύ πρίν μερικές μέρες ενα γράμμα απο την RAF,σε απάντηση επιστολής μου για πληροφορίες, με κάποιες φωτοτυπίες φωτογραφιών του πίνακα οργάνων ,οπότε έγινε η δουλειά οσο το δυνατόν καλύτερα.Δίνω μερικές φωτο!

Αγγελε δεν ειχα δει τα τελευταια ποστ ... Δεν υπαρχουν λεξεις να σου πω ... Ελπιζω καποια στιγμη να το δουμε σε αγωνες του εξωτερικου ... :/)-:/)-

Ευχαριστώ πολύ Αντώνη για τα καλά σου λόγια ! Σήμερα πρωί πρωί άνοιξα το καλούπι. Λόγω θερμοκρασίας μάλλον ,άργησε λίγο να σφίξει και για αυτό το είχα αφήσει άλλες 12 ώρες. Οπότε σήμερα ξεβίδωσα τις βίδες και το είδα .Όλα πήγαν σωστά.Τώρα δεν μένει παρά να ξεκινήσω την κατασκευή των καπακιών,που είναι 9 τον αριθμό !

Χθές το απόγευμα είπα να ρίξω το πρώτο καπάκι. Χρησιμοποίησα 2 στρώσεις υαλόπανο και εποξική L & L . Σήμερα το πρώτο είναι έτοιμο . Θέλει λίγο τρίψιμο στα περιθώρια,αλλά η υπόλοιπη επιφάνεια είναι πολύ λεία ,οπότε βάφεται έτσι μετά απο αστάρωμα και μετά θα κάνω το κόλλημα στο cowl. Το cowl έχει αρκετή υπόλοιπη δουλειά την οποία θα σας την δείξω στήν πορεία.

Γεια σου Άγγελε, τα λόγια είναι περιττά για την καταπληκτική κατασκευή και την ευρηματικότητα σου!
Νομίζω ότι ο συνδυασμός επιφανειών, βάρους και μοτέρ θα δώσει ένα πολύ scale αποτέλεσμα στον αέρα.
Καλή δύναμη!

Πήρε δέκα μερες να κατασκευάσω όλα τα καπάκια και η κατασκευή του cowl συνεχίζεται με την προσθήκη (κόλλημα) όλων των καπακιών των βαλβίδων επάνω του. Ανοίχθηκαν επίσης οι διαχωριστικές γραμμές με το Dremmel και κατασκευάστηκαν τα μεταλλικά στηρίγματα που είχε το πραγματικό.Η διαδικασία συνεχίζεται γιατί το cowl έχει πολλή δουλειά ακόμα. Μερικές φωτό.

ουααου!!!!!!
τί διάμετρο έχει?

Αντώνη ,έχουμε μπλέξει με μεγάλα μεγέθη ...... 32 cm διάμετρο και περίμετρο 102 cm.

Η τελική εμφάνιση του cowl θα είναι περίπου έτσι !! Ευτυχώς που βρεθηκαν και αυτές οι εικόνες για να γίνει μια πιό προσεγμένη δουλειά. Υπάρχει μια φανταστική δουλειά που έχει κάνει ένας γραφίστας ,την οποία μπορείτε να την απολαύσετε σε αυτό το url.

http://www.military-meshes.com/forums/showthread.php?t=3493

ankon έγραψε: ↑Η τελική εμφάνιση του cowl θα είναι περίπου έτσι !! Ευτυχώς που βρεθηκαν και αυτές οι εικόνες για να γίνει μια πιό προσεγμένη δουλειά. Υπάρχει μια φανταστική δουλειά που έχει κάνει ένας γραφίστας ,την οποία μπορείτε να την απολαύσετε σε αυτό το url.

http://www.military-meshes.com/forums/showthread.php?t=3493

πολύ ωραία η προσπαθεια σου.+(*)
Εάν δεν κάνω λάθος είχε μερικά Gloster Gladiator και η Ελληνική Βασιλική Αεροπορία._Β_Ο

Μου θύμισες που είχα φτιάξει ένα μοντελάκι( 'οταν ήμουν παιδάκι ) άβαφτο, που λεφτά για χρώματα, 1/72 της Airfix.

Παράλληλα με την συνέχεια της κατασκευής του cowl, έχω ξεκινήσει και την κατασκευή των εξατμήσεων της DLE 111. Τις κατασκευάζω απο λεπτό χαλκό γιατί θέλω λίγο βάρος μπροστά.Σε περίπτωση που το βάρος είναι πάνω από τα όρια υπάρχει η δυνατότητα να γίνουν από ανοξείδωτο 0,4 mm. το οποίο είναι κατά πολύ ελαφρύτερο.Περιμένω κάποια σωλήνα ακόμα για τις κούρμπες ,για να τις καταλήξω ανάμεσα στις βάσεις που ξεκινούν τα σκέλη,όπως ήταν στο πραγματικό.Δείτε αυτές τις φωτό για να πάρετε μια ιδέα.Σήμερα ξεκινώ και με την κατασκευή του spinner!

Αγγελε, "καζανακια" δεν θα βαλεις, στις εξατμισεις?

Mogolos έγραψε: ↑Αγγελε, "καζανακια" δεν θα βαλεις, στις εξατμισεις?

Δεν τα προβλέπει ο κανονισμός Γιάννη.Χα Χα !!! Δεν είχε ούτε το πραγματικό ,παρά κάτι ελάχιστο γύρω γύρω απο την μπροστινή μερια του cowl.Πέρα από την πλάκα οι βενζίνες δουλεύουν και χωρίς καζανάκι .Θα κάνει λίγο θόρυβο παραπάνω και ίσως χάσει 100 στροφές.Βέβαια θα γίνουν μετρήσεις και ελπίζω να δικαιωθώ.Αν παρ'ελπίδα υπάρχει πρόβλημα ,εχω χώρο να φτιάξω δύο μικρά.