petame.gr

Extra τρύπες στο carbon για μεγαλύτερη πρόσφυση _P_P

...και πάκτωμα με HYSOL όσο πιο μακριά γίνετε από το live hinge για να μην μειώσουμε end point = να μην χάσουμε resolution . Στην μια ώρα η HYSOL αρχίσει και γίνετε λόγο πιο σκληρή από τσίχλα και διευκολύνει στο γώνιασμα με το servo.Το παξιμάδι είναι προσωρινό για το setup και αντικαθίσταται με ασφαλειας._P_P

perfect _P_P

πατεντα...οι μπουκάλες τον αερόφρενον τροποποιήθηκαν στην πίσω πλευρά για να διευκολύνεται το στήσιμο..

διακρίνεται η πυρίμαχη θωράκιση των καλωδίων elevator & rudder _P_P

Το Canopy κόπηκε και έγινε λειτουργικό.
Εδώ διακρίνονται: υδατοπαγίδα για το κύκλωμα του αέρα,οι ήλεκτροβαλβίδες για αερόφρενα , άνοιγμα / κλείσιμο καλύπτρας , κλείδωμα / ξεκλείδωμα αυτής κλπ _P_P

Το μεγάλο πρόβλημα του F-104 να βγαίνει πισώβαρο >:(
και ταυτόχρονα η αρχή μου να αποφεύγω τοποθέτηση ερμάτων είχε σαν μονόδρομο την τοποθέτηση των ηλεκτρονικών του powerbox και της ηλεκτροβαλβίδας μέσα στην μύτη w

Με τριάμισι μετρα μήκος …χρειάζεται μεγαλο μεταφορικό μέσον…

Το μωρό του Στεφανου επέστρεψε σημερα Λάρισα
και φαντάζομαι τα παιδιά θα ανεβάσουν σύντομα φωτό και video {:)}

Futures:

-PowerBox Royal SRS iGyro GPS
-Opening Canopy
-Moving Pilot
-Lights
-Smoke System
-AfterBurner Ring
-Flaps/Leading Edge Slats
_P_P

Η τελευταία πτήση του Ολύμπου έγινε δυστυχώς στο Μεσολόγγι χτες.
Κρίμα .
Στέφανε να είσαι εσύ καλά και ..πάμε για αλλα (2f)

Dell Gatto Grande έγραψε: ↑Η τελευταία πτήση του Ολύμπου έγινε δυστυχώς στο Μεσολόγγι χτες.
Κρίμα .
Στέφανε να είσαι εσύ καλά και ..πάμε για αλλα (2f)

https://www.youtube.com/watch?v=mn6Ggpot2e8


η πτηση του f 104 στο μεσολογγι