petame.gr

Η χωνευτή ντίζα του flap με παίδεψε μέχρι να τη ρυθμίσω αλλά μπρός στα κάλλη τι είναι ο πόνος.

Το flap κάνει τεράστια κίνηση με τις ρυθμίσεις που δίνουν και πρέπει να μειωθεί περίπου στο 50%.
Μετά συνεχίζουμε με κόλλημα horns και μεντεσέδων των πηδαλίων της άλλης πτέρυγας.
..............Συνεχίζεται..........

Πιάσε την ντίζα στο σερβο, όσο πιο κοντά στο σέρβο μπορεις. Ετσι θα μειώσεις την κίνηση και να εχεις ολα τα κιλά που δινει το σερβο.

Και συνεχίζουμε με aileron & flap servo και τις ντίζες τους.

Προχωράμε με κόψιμο και κόλλημα των direction lights στο φτερό καθώς και την προετοιμασία της φωλιάς για τον τροχό και τα ηλεκτρικά retracts.

Προσαρμογή της βάσης για το retract, τοποθέτηση και ρυθμίσεις-δοκιμές.
......Συνεχίζεται.......

Συνεχίζουμε με την ολοκλήρωση των retracts και τοποθέτηαη των gear doors.
Ευθυγράμμιση και κόλλημα Stabilizer.

Συνέχεια με τα χορνάκια των πηδαλίων της ουράς και κόλλημα elevator & rudder.
.....Συνεχίζεται....

Τούμπανο...

<++> Μοντελάρα!!...και έρχεται η σειρά μας σιγά σιγά... χε χε ^%^

ωραίο Αντώνη .

Και συνεχίζω με ενίσχυση του firewall με τριγωνικό πηχάκι και υαλόνημα.
Τοποθέτηση των servo.

Και εδώ η τοποθέτηση βάσης κινητήρα και κινητήρα.
Δοκιμή εφαρμογής του cowl.
........Συνεχίζεται...........

Αυτό χωράει άλλα δέκα σέρβο ...καί να μπούμε καί μείς μέσα.
Τούμπανο....

....και το ότι μπαίνει μέσα στο cowl όλο το μοτέρ δεν είναι υπέροχο!!!!

Η συνέχεια με ολοκλήρωση των ντιζών της ουράς και τοποθέτηση ρεζερβουάρ.