petame.gr

Τελος τοποθετηθηκε χαλαρα ο κινητηρας RCV 91 FS και η εξατμιση(in cowl keleo) και ανοιχτηκε η τρυπα της ντιζας του γκαζιου.
Tοποθετηθηκαν οι βασεις των σερβο αλλα και τα ιδια τα σερβο.
Ολοι οι μηχανισμοι ειναι HITEC (HS-5485HB digital / Elevator, Rudder , HS42588/Throttle).
Τελος τοποθετησα και ασφαλησα στην θεση του το τεποζιτο καυσιμου..
Αυτα προς το παρον ....
Στην συνεχεια θα παρουσιασω την διαμορφωση του cowl του κινητηρα

Εκπληκτική δουλειά, έμπνευση για όλους τους οπαδούς του scale - ευχαριστούμε που μοιράζεσαι την μαστοριά σου μαζί μας

Το Keleo το έχεις ξαναχρησιμοποιήσει; Έχω διαβάσει ότι λερώνει πολύ το μοντέλο, και στην περίπτωση του Ζero σου αυτό θα είναι κρίμα

_P_P

Καλημερα
Σε ευχαριστω πολυ.
Ειναι η πρωτη φορα που θα την χρησιμοποιησω.Δεν εχω ακουσει κατι, αλλα εαν ειναι αληθινο πιστεω να μην υπαρχει ιδιαιτερο προβλημα.Μαλλον θα βαλω deflection tube για να την βγαλω στο ιδιο σημειο με το πραγματικο ζερο.Το πολυ πολυ να γινει πιο scale απο την βρωμια της εξατμισης

Πολύ καλή κατασκευή και πολύ scale εμφάνιση, έπαθα πλάκα με την φοβερή δουλειά σου!! Μπράβο και πάλι μπράβο!!!!!

Καλημερα και παλι.....μετα απο αρκετο καιρο.
Σειρα εχει το Cowl του κινητηρα.Σκοπος η scale εμφανιση αλλα και η λειτουργικοτητα. Αφου τοποθετηθηκε ο κινητηρας στην θεση του, εγιναν οι απαραιτητες μετρησεις και αρχισε το κοψιμο .
Αρχικα τα cowl flaps, τα οποια εκραπηκαν σε μια γωνια 35 μοιρων δινοντας αρκετο ανοιγμα σε σχεση με το εμπρος κομματι(εισοδος) ωστε να υπαρχει επαρκης ροη του αερα για την ψηξη. Ακολουθησε η τρυπα που δινει την προσβαση για το starter, και τελος στο κατω μερος το ανοιγμα για την εξατμηση.
Τελος στο επανω μερος μια μικρη τρυπα που δινει προσβαση στην βελονα του καρμπυρατερ.

αφου τρυπησα και τις τρυπες που πανω τους θα μπουν οι βιδες που θα συγκρατουν το cowl στην θεση του, προχωρησα στο επομενο σταδιο.....τα ανοιγματα για τα δυο πολυβολα των 10mm.Για αυτα επρεπε να μετρησω ακριβως ωστε να βρω την σωστη θέση. Το κοψιμο εγνε με το ντρεμελ και τρυπανια 1,5 και 2mm, ενω στο τελος χρησιμοποιησα συρματινη βουρτσα(με το ντρεμελ) για να λειανω το ανοιγμα.
Στο τελος με πολυ προσοχη κοπηκε το ανοιγμα στο εμπρος πανω χειλος του cowl, το οποιο στο πραγματικο αεροπλανο ηταν για καποιου ειδους ψυξης.

......σειρα εχει το μασκαρισμα. Στα πραγματικα αεροπλανα το cowl δεν ειναι ενα κομματι για ευνοητους λογους.Το ζερο δεν αποτελουσε εξαιρεση. Ετσι χρησιμοποιησα ταινια 0.4 mm για να αναπαραστησω τις ενωσεις των κομματιων του cowl. Οταν τελειωσα , ψεκασα με ενα χερι πριμερ, τονιζοντας ιδιαιτερα τις ταινιες μασκαρισματος. Οταν στεγνωσε, αφαιρεσα τις ταινιες με το τσμπιδακι και ειχα διακριτικες και ομορφες αυλακιες ....δηλαδη τις ενωσεις των τμηματων του cowl....

Στην συνεχεια εκοψα σε σχημα ρομβου η σχεδον ρομβου, χρησιμοποιοντας αλουμινοταινια, 8 κομματια τα οποια αναπαριστουν τα κομματια μεταλλου που ειχε το πραγματικο ζερο και τα οποια βοηθουσαν στην συγκρατηση των ανω και κατω τμηματων του cowl.Κολληθηκαν πανω απο το στρωμα του πριμερ στις αντιστοιχες θέσεις....

....να μερικες φωτο που δειχνουν πως "καθεται" το cowl πανω στην ατρακτο.

........στο βαθος της κεντρικης φωτογραφιας φαινεται το ULTIMATE που ετοιμαζω με OS 120 AX....θα κανει την παρθενικη του συντομα στο Μαραθωνα...

Την επομενη και με το πριμερ τελειως στεγνο και αφου τριφτηκε απαλα με πανι ψεκασα το μαυρο semi gloss χρωμα.
Μπορει κανεις να δει τις αυλακιες στις ενωσεις καθως και τις ροζετες που ξεχωριζουν διακριτικα ....

να και μερικες ακομη.....η γυαλαδα ειναι επειδη το χρωμα ειναι φρεσκο.Ετσι και αλλιως θα του δωσω μια scale θαμπαδα οταν ερθει η ωρα να βαψω το υπολοιπο μοντελο, με μια τεχνικη που θα την μοιραστω μαζι σας.

Βασίλη, μήπως το μοτέρ ειναι πιο μπροστά από όσο θα επρεπε? Φαίνεται να εξέχει αρκετα από το cowl!
Και αν βλέπω καλά, ειναι RCV "κουκουνάρα"?

Γιαννη ειναι λιγο αλλα το σπινερ γυριζει προς τα πισω οποτε το καλυπτει....βεβαια εχω το περιθωριο να το φερω 1 εκατοστο πισω...αλλα φοβαμαι λιγο το ζυγισμα...ειναι κοντομουρικο

Και ο δολοφονος γυριζει παντοτε στον τοπο του εγληματος........

Μετα απο διακοπες στην κατασκευη ...... η τελευταια κρατησε σχεδον 2 χρονια ηρθε η ωρα να τελειωσει αυτο το μοντελο.Εαν θυμαμαι καλα το αρχισα πριν περιπου 10 χρονια και για διαφορους λογους σταματουσα....
Αυτο που εχει μεινει ειναι η τοποθετηση του ανασυρομενου συστηματος προσγειωσης , το πανελαρισμα του φτερου μιας και η ατρακτος ειναι ετοιμη και τελικα το βαψιμο.... Η πρωτη δουλεια ειναι και η πιο μπελαλιδικη γιατι το ξεκινησα με σταθερα σκελη(οπως το σχεδιο της marutaka) αλλα θεωρω πως ειναι αμαρτια να το αφησω ετσι. Αρα θα πρεπει να κοψω με το ντρεμελ και να δημιουργησω φωλιες και οτι αλλο απαιτειται....
Να μερικες φωτο απο την κατασταση του μοντελου σημερα...

και μια που ξεχαστηκε