petame.gr

Πρίν από μία εβδομάδα πήρα από το http://www.pw-rc.com
ενα P51 με ανοιγμα φτερών 145cm από FOAM!!!
Η τιμή του ειναι στα 209 ΔΟΛΑΡΙΑ και με τα μεταφορικά μου βγήκε 200 ΕΥΡΩ.
Το ΣΚ που μας πέρασε λοιπον, εκανε την παρθενική του εμφάνιση στον Μαραθώνα.
Το αγχος ήταν μεγάλο, μιας και δεν ειχα ξαναδεί τοσο μεγαλο FOAM πολεμόπουλο και δεν ηξερα αν θα πετάει καλά. Να συμπληρώσω ότι το "πακέτο" ειναι BNF. Μονο reciver βαζεις και πετάς, ακόμα και μπαταρία σου εχει ο κινεζος.

Γενική εντυπωση:
ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ για FOAM. Πολύ καλές λεπτομεριες, 4φυλλη ελικα και αρκετά καλό μοτερ. Ειναι στα 450kv (ακομα δεν μετρησα να σας πω πόσα αμπερ βγαζει).
Καλά και γρηγορα σερβο.
ΠΤΗΣΗ:
Εχοντας "μαθει" σε p51 86cm και σε corsair 100cm, περίμενα ότι κάπως έτσι θα ήταν και το 145. ΛΑΘΟΣ!!! Πετάει σαν γκλαϊντερ!
Ειναι Απίστευτη η σταθερότητά του και το απαλό πλανάρισμα που κάνει. Προσεχτε όμως, το σκάφος ειναι 1850γρ με τη μπαταρία, οπότε στην προσγείωση θελει 10-20% γκάζι, διότι στολάρει και πέφτει. Το περίεργο ειναι πώς δεν "βουτάει" δεξια ή αρισττερα, ή με την μούρη όταν στολάρει. Αντίθετα πέφτει σαν πέτρα μονοκόματο. Για αυτό προσοχή.
ΚΙΝΕΖΙΑ:
Και όπως όλοι οι κινέζοι, έτσι και αυτός έπρεπε να κάνει την κινεζιά του.
Το αεροπλάνο εχει χώρο στα σκέλη προσγείωσης, ώστε να δεχεται ρετρακς (και για τήν ουραία ροδα!). Ο κινεζος λοιπον, έχει βαλει ροδες με ρετράκτς αλλά εχει "μπλοκαρει" το συστημα ώστε να μην κλείνει!!! Φυσικά δεν εχει σερβο.
ΓΕΝΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ:
ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ
Τι θα ήθελα:
Λίγο μεγαλύτερο μοτερ (κανει ναϊφ, ρολ, λουπ, αλλα εχεις την αίσθηση ότι λειπει δύναμη)
Ρετρακτς στο συστημα προσγειωσης.

Ελπίζω ο Νώντας να ανεβάσει τα βιντεο και τις αλλες φωτό που βγαλαμε με το σκαφος στον αερα.

:>) Γιαννη Καλοριζικο & Καλοπεταχτοοοοοοοοο, οεοοοοοοο...!!! :>)

Ήρθαν και οι φωτο....

_P_P_P_P_P_P

Μια μικρή διόρθωση. Το μοτερ ειναι 540kv και με μετρηση χτές έβγαλε 500watt!

Καλοριζικο κι απο εμενα Γιαννο.Περιμενουμε βιντεο απο το πολεμοπουλο σου.!;;)

Λοιπον κυριοι εχθες το απογευματακι,στο σημειο που μας υπεδειξε ο φιλος Γιαννης-Mogolos για να ανεμοπορησουμε (το οποιο σημειωτεον, δεν περασε ουτε με βαση αλλα απο θεα ειναι ολα τα λεφτα!). ,ετυχε και εβγαλε 2 ''πολεμοπουλα'' -οπως τα λεει- και το φιλαρακι.
Λοιπον, ρε παιδια, ενα warbird δυο κιλων περιπου μεταμφιεσμενο...τι ειδους μεταμφιεση φορουσε; Λεω "δε μπορει", αυτο θα ναι μαχαιρακι, θα χει ευκολα στολαρισματακια,γενικα θα θελει τον διαδρομο του,την προσοχη του αν και δεν γνωριζω επ'αυτου,το ατιμο...σηκωθηκε στα 3 μετρα, επλευσε χωρις κανενα σημαδι ταχυτητας και απο τις 3-4 προσσεγισεις και κανα δυο προσγειωσεις που του καναμε ηρθε......''γκλαιντερρρρρ''. Το παραδεχομαι. Δηλαδη ενα piper cub, με καααργα διεδρο..ειχε βαφτισει ο κινεζος p-51 mustang.!!

Και ειπα..τι τυχεροι που ειναι οι νεοι αερομοντελλιστες, βγαζω απο το κουτι του, το πολεμοπουλακι, του βαζω δεκτη, μπαταρια κι αν εχω κατσει κανα δυο μερες στον εξομειωτη παρακαλω, δεν εχω να φοβηθω Τ-Ι-Π-Ο-Τ-Α!
Συνιστω να παρετε ενα τετοιο παιγνιδι και εσεις για τον εαυτο σας, αντιλαμβανομενοι οτι προκειται για ενα trainer υψηλοπτερυγο σε μορφη..warbird, με ''παιδικες αρρωστιες''-κινεζιες που λεμε, αλλα αυτο δεν το εμποδιζει να πεταξει με 5 χιλιομετρα ανα ωρα...!!

Ευχαριστουμε Γιαννη για τη δοκιμη!+(*)

Έχει και flaps;

Του Γίαννη δεν έχει ουτε retracts ούτε flaps. Τώρα έβγαλαν καινούρια έκδοση που τα περιλαμβάνει http://www.pw-rc.com/product_info.php/cPath/67/products_id/1579?osCsid=oikig6403eu72cq1p3mev5jal0

Το νεο το δίνουν με retracks και flaps και 2 spiner, 2φτερη και 4φτερη ελικα και χαπια για τα νευρα μου
χαχαχαχα

Mogolos έγραψε: ↑Το νεο το δίνουν με retracks και flaps και 2 spiner, 2φτερη και 4φτερη ελικα και χαπια για τα νευρα μου
χαχαχαχα

Εχεις ακουσει που λένε οτι "οποιος βιαζεται σκονταφτει"; Η επομενη θα εχει και δυνατοτερο μοτερ ωστε να το αγορασω και εγω :P

γγγγρρρρρρρρ~b~

Μιας και όμως το καλό το μονοπάτι ξερει και αλλο παλικάρι...
...εχω πλεον και εγώ retracks!!!

Δυστυχώς δεν πρόλαβα να χαρώ τα retracks. Το ΣΚ ήταν καταστροφικό.
Πρώτα ειχα μια σύγκρουση στο έδαφος με το cessna του αδερφού μου (πάει η 4φυλη ελικα), και μετα από λίγο έγινε το κακό!!!
Πέθανε η μπαταρία (μολις φορτισμένη) πάνω στην στροφή σε ύψος 3-4 μέτρα και με ταχύτητα στολαρίσματος!!!
Το αποτέλεσμα το φαντάζεστε...
...σκρατς!!!!
Στα δύο το αριστερό φτερο και στραβωμα της βάσης του έλικα.
Κόλλημα του φτερού (μπας και σωθεί η κατασταση) και ξανα στον αερα...
...παναγιά μου βοηθα!!!! Ερχεται κάτω με χιλια ζόρια, κάνω μερικές ρυθμίσεις και ξανα στον αερα...
...και εκ του αποτελέσματος ειναι φανερό ότι οι ρυθμίσεις που έκανα ΔΕΝ ηταν σωστές!!!
ΣΚΡΑΤΣ και πλέον το αεροπλάνο πεθανε...

Μαζευτήκαμε φιλοι και γνωστοί, το κλάψαμε και το συνοδεύσαμε στην τελευταια του κατοικία!

Φυσικά παρήγγειλα ΝΕΟ

Υ.Γ: Με το δολάριο στο 1,5 το νέο μου έρχεται με retracks, flaps και δυο προπελες και spiner ΠΙΟ ΦΤΙΝΑ απο το "συγχορεμένο" (191 ευρώ!!)