petame.gr

dim sofos

Canards κατασκευασμενα απο μπαλσα..

dim sofos

Μετα απο καιρο το Hotspot βγηκε ζεστο ξανα μεσα απο τα καλουπια μας. Παναλαφρο και αρκετα ενισχυμενο θα αποτελεσει ενα συνολο διαφορετικο απο οσα Hotspot γνωριζαμε μεχρι τωρα. Τοποθετηση Canards και Thrust Vector θα ειναι τα νεα συστατικα για ενα απλο Jet που θα μπορει να πεταει σε μικρους διαδρομου...

dim sofos

Τοποθετηση και κεντραρισμα του κινητηρα επανω στο μοντελο..Μεχρι εδω καθως και αλλα πολλα που δεν εχουν βγει φωτογραφιες εχουν γινει στο Extra. Τα φτερα και ολες οι επιφανειες θα ντυθουν με Oracover και η ατρακτος που ειναι epoxy glass θα παει για βαψιμο οταν με το καλο τελειωσω ακομα 3 αεροπλανα πο...

dim sofos

Στο μοντελο θα μπει Canister για την DLE 55, ετσι σχεδιαστικε και κοπηκε απο απλο κοντρα πλακε η βαση η οποια θα περασει εμπρος μεχρι το engine Box και ταυτοχρονα θα κραταει και το συστημα προσγειωσης.Ολο μαζι θα κολληθει με εποξικη ρυτινη και Cotton flock σε συνδιασμο με ενα υαλουφασμα 163γρ.

dim sofos

Στην ατρακτο τοποθετηθηκαν Carbon βεργες οι οποιες κοπηκαν κατα μηκος ετσι ωστε να πατησουν μεσα στην ατρακτο και αφου στερεωθηκαν με Ca μετα κολληθηκαν με ρυτινη και 25γρ υαλουφασμα.Η συνολικη κατασκευη με χωροδυκτιωματα αντεχει μεγαλες δυναμεις συνθλιψης-εφελκυσμου.

dim sofos

Εφαρμογη και τοποθετηση επανω στην ατρακτο..

dim sofos

Μπραβο Φωτη καλη αρχη!!..Ο Γιαννης σου εκανε πολυ καλη δουλεια στο κοψιμο!!

dim sofos

Τελικο κεντραρισμα του σωληνα των φτερων.Τα εσωτερικα του σωληνα κατασκευαστικαν απο εποξικη ρυτινη και υαλουφασμα,χρησιμοποιωντας τη σωληνα για καλουπι.Στη συνεχεια κολληθηκαν μεσα στο φτερο με πολυουρεθανικη κολα Durostick D90.

dim sofos

Το ιδιο ακριβως εγινε και στα φτερα,επισης τρυπες για ελαφρυτερη μεταφερωμενη μαζα σε ολες τις επιφανειες.

dim sofos

Στη συνεχεια μια δουλεια αρκετα δαπανηρη σε χρονο!, για να φτιαξω
της γωνιες σε καθε τμημα των φτερων εκει που ενωνονται οι μεντεσεδες.
Δυστηχως στη αγορα δεν υπαρχει ετοιμο προφιλ μπαλσα στη διαμμετρο που θελω..οποτε φαλτσετα μαρκαδορους υποδεκαμμετρο με γωνια,και πολυ μα πολυ πριονιδι.

dim sofos

Αποκοπηκαν τα elevators απο τα stab και στη συνεχεια το πλαισιο με μπαλσα 5μμ και16μμ.

dim sofos

Κατασκευαστικε και το Rudder,φαινεται η μετατροπη απο 300s σε 330, με την προσθηκη counter balance στην κορυφη του και μεγαλυτερη επιφανεια.

dim sofos

Μετα απο αναμονη τουλαχιστον 24 ωρων μεχρι να εχουμε το επιθυμητο cure της ρυτινης, βγηκαν απο την πρεσσα για να περασουν στην επομενη φαση της τοποθετησης των χειλων προσβολης και εκφυγης.Αυτα κολληθηκαν με λευκη ξυλοκολα Atlacol,ενω στη ριζα του φτερου η αεροτομη απο αεροπορικο κοντρα πλακε με επο...

dim sofos

Στη συνεχεια κατασκευαστικαν τα Stab με ενσωματωμενα τα Elevator αφου θα αποκοπουν στη συνεχεια.

dim sofos

Καλησπερα

Μετα απο αρκετα χρονια αναμονης στο εργαστηριο,εφτασε ο χρονος για να συνεχισω την κατασκευη του Extra.
Στις επομενες φωτο που ακολουθουν φαινονται τα νεα φτερα που κοπηκαν με την μεθοδο Hot wire και πρεσαριστικαν με 2μμ μπαλσα και εποξικη ρυτινη.

petame.gr

Η αναζήτηση βρήκε 132 εγγραφές

Απάντηση: HOTSPOT JET

Απάντηση: HOTSPOT JET

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Εmbraer 145 rj 4.7μέτρα από σχέδιο.

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330

Απάντηση: Lagemann EXTRA 300S 240cm μετατροπή σε 330