petame.gr

Και εγω οταν το ειχα βαλει πεταγε μια χαρα .Το δικο μου προβλημα που ειχα ηταν στην συναρμολογηση του γραναζιου αυτου που ειναι κοντα στην μπαταρια ,γλυστραγε ,με συνεπεια να μην σηκωνετε.

Για να κανεις ελεγχο πιανεις πανω ελικες και το γραναζι ,εκει διαπιστωνεις εαν εχεις προβλημα .



_Β_Ο

Τελικα εβαλα κολλα σπειρωματων ,και ολα ειναι ενταξει και πεταμε παλι ξανα στον αερα .

Αυτο που διαπιστωσα ομως ειναι οτι οι τρυπες πανω στα σερβο xorn μεγαλωσαν λιγο παραπανω ,και αυτο φτιαχτηκε .


_Β_Ο

Και γω συμφωνω μπαταριες Lipo τις φορτιζω μονον με balancer .
Αυτο για δικη σου αφαλεια ,και των μπαταριων .
Εγω δουλευω αυτον τον balancer _Β_Ο

Μεταλλικα horn servo ,βρηκα ,αλλα η τιμη τους ειναι λιγο ακριβη .
Οποτε θα ακουληθησω την διαδιακασια κολλα σπειρωματων .


_Β_Ο

Αλλη μια λυση ,ειναι να βάλω και μεταλικα horn ,και ετσι θα μπορω να βαλω και κολλα σπειρωματων .

Πατριωτη θα κοιταξω για την βιδα που μου λες .




_P_P

Και εγω ειχα βαλει κυανοακριλικη κολλα ,συγκεκριμενα στο Pitch ,αλλα ειχε κρυσταλωσει και εφυγε .Ετσι εκανα και το πρωτο autorotation (πτωση ) αλλα ημουν σε πολυ χαμηλο υψος . Κολλα σπειρωματων δεν ειχα βαλει ποτε γιατι τα horn απο τα servo ,ειναι πλαστικα και φοβηθηκα μηπως και τα χαλασει .Αλλα αφο...

Οι βιδες που εχει η Thunder Tiger εχει βιδες με παξιμαδι. Η ποιοτητα τους ειναι, δεν πεταμε ,_P_P
Πάντως η ιδεα της κυανοακρυλικης κολλας ειναι καλη.

Στο Raptor 30, εχω ενα μικρο προβλημα με τα ball link που εχω πανω στα σερβο.
Τα σερβο μου εχουν πλαστικα horn και δε μπορω να σφιξω πολυ το ball link,αλλα ουτε και να βαλω thread lock γιατι δεν ειναι μεταλλικο. Ετσι συνηθως σε καθε πτηση ξεβιδωνει και καποιο.



Καμια συμβουλη, βοηθεια;

+(*)

Εχοντας αλλαξει τον κινητηρα μου ,απο τον γνησιο Thunder Tiger ,σε ενα OS 37H ,αντιμετωπισα ενα προβλημα στη ρυθμιση του. Ηταν σιγουρο οτι κατι δεν ηταν σωστο με την ρυθμιση της βελονας των υψηλων στροφων .Πραγματι εαν ακουγες το προβλημα το θεωρουσες παλαβο. Οταν ρυθμιζα το κινητηρα καποια στιγμη ε...

Βρηκα ενα ωραιο πινακα που εχει πιστευω ολλες τις ρυθμισεις που αφορουν
για καθε αλλαγη που κανουμε στον κινητηρα μας τι πρεπει να αλλαξουμε .
Ωστε το νιτρο μας να μην πηγαινει χαμενο !
:D

Καταλαβα απολυτα την διαφορα οτι αφου θα ανεβω σε ποσοστο νιτρου ο κινητηρας θα πρεπει να ρυθμιστει ποιο πλουσιος .Και νομιζω οτι αφου ανεβαινει το ποσοστο λαδιου ,θα αυξηθει και η καπνιλαααααααα!


+(*)

Απορια μου ειναι εαν πρεπει να αλλαξω τις ρυθμισεις του κινητηρα μου ,τις βελονες και για το ρελαντι και για τις υψηλες στροφες και πως ?
Να κανω το μειγμα πλουσιοτερο η φτωχοτερο ?



Κιντηρας OS 37 H ο οποιος βρισκεται εγκλωβισμενος σε ενα Raptor

Πατριωτη

Εχεις δικιο για την κεφαλη απο το ElyQ Vision 50 ,εχει την ιδια σχεδιαση
με το SJM ,και αλλα.

Επισης οταν καλοκοιτουσα την κεφαλη του ,βρηκα οτι ειναι πατεντα γερμανικη ,η κεφαλη λεγεται MFS ,και τωρα την πατεντα την εχει κατοχυρωσει η ELYQ .

Το αγνωστο ελικοπτερο ειναι της εταιριας SJM και το μοντελο ειναι SJM 325 αρα ειναι μεγεθος 450 ηλεκτρικου οπως Trex 450 /Mini Titan . Η κεφαλη του ειναι οντως προτοποριακη και μοναδικη σε σχεδιαση . Την ιδια σχεδιαση κεφαλης :D εχει και αλλης εταιριας ε/π που ειναι το Gazaur Mars 480. http://www.ho...

Σαφως ηλεκτρονικο θεμα δεν υπαρχει διοτι εκμπομπη κανει το module Spectrum με την δικια του μικρη κεραια που εχει .

Φιλικα Μπαμπης