petame.gr

Red έγραψε: ↑Απίστευτο μοντέλο !!!! Η δουλειά είναι φοβερή. Έχουμε περισσότερα στοιχεία?

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=53329.0

Έλαβα υπόψη μου τη χωρητικότητα των δοχείων. Το OPTIFUEL έχει 32 Ευρώ τα 5 λίτρα (μιλάμε για 15% Νιτρομεθάνιο), επομένως 32/5 = 6,4 Ευρώ ανά λίτρο. Το BYRON έχει 28,5 Ευρώ το γαλόνι, δηλαδή τα 3,7 λίτρα, επομένως 28,5/3,7 = 7,7 Ευρώ το λίτρο. Η διαφορά δεν είναι και τρομερή, αν όντως το BYRON είναι...

Δεν είναι τόσο μεγάλη η διαφορά μεταξύ BYRON και OPTIFUEL 15%. Απ ότι βλέπω το 1ο κοστίζει 7,7 Ευρώ το λίτρο και το 2ο 6,4 Ευρώ. Δεν είναι και καταστροφή. Χρησιμοποιείς πλακέττες On Board Glow Driver Παντελή; Νομίζω ότι δεν τα υπολόγισες σωστά. Το optifuel είναι σε συσκευασία 5 λίτρων ενώ το Byron ...

Έχω χρησιμοποιήσει περίπου όλα τα επώνυμα καύσιμα που κυκλοφορούσαν στην Ελληνική αγορά. ΟΛΑ δούλευαν καλά. Ποτέ δεν είχα δυσλειτουργίες ή σβησίματα με κανένα. Ούτε και χρειάστηκε ποτέ να αλλάξω ρυθμίσεις στη μετάβαση από το ένα καύσιμο στο άλλο (πλην της περίπτωσης μεγάλης αλλαγής σε περιεκτικότητα...

Just do it!

Θα σου πρότεινα Γιάννη, να πας το μπροστινό σκέλος για συγκόληση με tig. Είναι πολύ μικρή η επιφάνεια των συγκολλουμένων επιφανειών και η εφαρμογή κοινής ηλεκτροσυγκόλησης είναι απίθανο να μην έχει αφήσει κενά. Σκέψου να καταρεύσει το σκέλος στην πρώτη (όχι ιδιαίτερα βαρειά) προσγείωση. Κρίμα την δο...

Γιάννη, Αν διάβαζες πιο προσεκτικά, γράφω στο τέλος: Καταλαβαίνω ότι πολλοί θα απορρίψουν αμέσως την πρόταση αυτή. Είναι όμως ο μόνος (αυτή τη στιγμή τουλάχιστον και με τις παρούσες συνθήκες) τρόπος για την τόνωση του ανταγωνισμού, και μάλιστα εκ των έσω. Καθώς έχω κουραστεί εδώ και κάποια χρόνια να...

Οι Διεθνείς κανονισμοί FAI των κατηγοριών scale F4C,H υπέστησαν μικρές αλλά ΠΟΛΥ σημαντικές τροποποιήσεις. Θα τις σχολιάσω σε επόμενο post. Για την ώρα θα ήθελα να κάνω μια δημόσια πρόταση για την τροποποίηση του Ελληνικού κανονισμού, σαν μια ευκαιρία για feedback ώστε να γίνει στη συνέχεια τεκμηριω...

Δεν είμαι γεωπόνος και πιθανόν να μην τα λέω σωστά, αλλά νομίζω ότι το ζιζανιοκτόνο λειτουργεί αφού το φυτό βγάλει φύλλα. Οπότε οι ρίζες (οι οποίες κάνουν τη ζημιά) υπάρχουν ήδη... Αυτό που προτείνω, εφ' όσον αντέχετε οικονομικά την αγορά γεωυφάσματος, είναι να τυλιχτούν οι λωρίδες χλοοτάπητα σε ρολ...

Γιάννη, Δεν έχει απολύτως καμία σημασία το βάρος του χλοοτάπητα. Θα έχεις δει και εσύ να φυτρώνουν αγριόχορτα, και όχι μόνο, μέσα από τριχοειδείς ρωγμές σε μπετόν ή και άσφαλτο. Αυτό συμβαίνει γιατί οι ρίζες των φυτών παράγουν "χουμικά οξέα", τα οποία είναι τόσο διαβρωτικά ώστε περνούν οι ...

Μπράβο παιδιά. Αυτό ήταν ακριβώς ό,τι έλλειπε από το μοντελοδρόμιό σας. Ασφαλής χώρος για emergensy landing. Με όλο το θάρρος όμως, επιτρέψτε μου να σας παράσχω την επαγγελματική μου γνώμη σχετικά με την εφαρμογή του συνθετικού χλοοτάπητα: Είναι απαραίτητη η διάστρωση επάνω στο χώμα, γεωυφάσματος (α...

Αν η κατασκευή σου αποτελεί μια προσπάθεια για πραγματικά scale προσέγγιση του hellcat, τότε 4-stroke nitro engine. +Δεν θα ζεσταθεί ποτέ εκτός αν την μεταχειριστείς κανιβαλίστικα, τετράχρονος ήχος με μεγάλο εύρος χρησιμοποιήσιμων στροφών, σχετικά ήσυχη και χωρίς muffler-μικρές έως και καθόλου τρύπε...

Να πω πρώτα Ένα Μεγάλο Ευχαριστώ Αντώνη για την κατασκευή - προσθήκη των φλαπς που έγιναν πολύ προσεγμένα και στις λεπτομέρειες! Οι ώρες που αφιερώθηκαν ήταν μπόλικες... Πτητικά το μοντέλο άλλαξε Ουσιαστικά αφού ειδικά από μια ταχύτητα και κάτω "ΤΡΑΒΑΕΙ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ"! Δυστυχώς τα προβληματά...

What a MOUFA!!!!!!!!!!
I am impressed!

Dell Gatto Grande έγραψε: ↑Πάρτε Mac να σας λυθούν όλα τα προβλήματα ^hola^



@P@

Είσαι αστείος...