petame.gr

μια 3.3 μπαταρια lipo θα παιζει πανω ... οποτε νομιζω οτι ειμαστε στα limit up απο θεμα καταναλωσης... τωρα που ειδα η powebox το δινει εως 3Α. ειναι οτι εχει συμμαζεμενο διακοπτακι μαζι με regulator. αυτο που ψαχνω δλδ... μαλλον το βλεπω να πηγαινω στην λύση του σκετου regulator με διακοπτη το οποι...

καλημερα και χρονια πολλα... ενα απο τα αεροπλανα που μου αρεσουν πολυ και εμενα... το σκεφτηκα να αρχισω κατι τετοιο αλλα θελει χωρο αρκετο και δυστυχως δεν εχω... φιλε μου ευχομαι τα καλυτερα για την κατασκευη και με το καλο να πεταξει...

τι εγινε ρε παιδες κανεις δεν εχει αποψη για το θεμα???

Καλησπέρα στην παρεα. Ηθελα να ρωτησω αν καποιος εχει χρησιμοποιησει το powerbox Digi-switch http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10761__PowerBox_Digi_Switch.html στον ΗΚ λεει οτι ειναι οκ μεχρι 6 σερβο αν και πιο κατω αναφερει οτι μπορει να regularει απο 3-5 Α αν διαβασα σωστα αναλογα με την ...

Το κολλητάρι μου και τα ματια σας....+(*)+(*)+(*)+(*)ΚΑΛΩΣ ΤΟΝ!!!

Ρε τι βολίδα ήταν αυτό???!!!!

dgiatr έγραψε: ↑....γιατί φοβάμαι μη μου κλέψουν την πατέντα όσοι έχουν 4κινητήρια.

Δώσε πατέντα στο λαό...

Δώσε και σώσε...

,φίλε klime είμαι κατεξοχήν "θερμικός" αερομοντελιστής, αλλά επείδη έχω ήδη τραβήξει αρκετό "ζόρι" με 2 θερμικά δικινητήρια που πετάω (esm BF-110 και esm tigercat) και επειδή έχω και άλλα πράγματα να απασχολήσω το μυαλό μου αυτή την εποχή, αποφάσισα να συμβιβαστώ και να το κάνω ...

Φυσικά υπάρχουν και τα sound module μόνο που στην περίπτωση αυτή θέλει τέσσερα !!!!!!!!!!!! Φαντάζεσαι λοιπόν φίλε μου τι χρήμα χρειάζεται αν θέλεις κάτι τετοιο? το λοιπόν απλα η δική μου γνωμη καθαρα ειναι οτι απο τη στιγμή που φτιαχνεις ενα τετοιο μοντέλο τετοιου κυρους αξίζει τον κόπο, το χρήμα ...

Απ'οτι φαίνεται κ Αγγελε ναι.. Απλα λόγω του οτι σε αναλογους κινητηρες ROTO και MVVS οι ρυθμίσεις δεν κατέβαιναν ποτέ κάτω απο την μιαμιση στροφή, μας προκαλούσε την απορια το οτι θα έπρεπε να παιξουμε στο "μια,μια" σε αυτον τον κινητήρα κάτι που τελικά αποδείχτηκε σωστο...

Λοιπόν σήμερα μετά απο αρκετό ψάξιμο και την δική σας βοήθεια βέβαια βγάλαμε άκρη ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ με τον εν λόγω κινητήρα.. οι ρυθμίσεις που ήθελε ήταν 1 και 5/8 στην L και 1και 1/16 στην Η. πιάνει 7000-7200 με 22/8 έλικα και αν και σπάνια πλεον στα φουλ γκάζια κάνει κανα "γκακ", μείναμε πάρα πο...

Πανέμορφο πραγματικα... το ηλεκρικό λιγο με χαλάει ... τετοιο αεροπλάνο και να μην ακους πραγματικούς κινητήρες ειναι κρίμα...

Καλημέρα...

Ποια ακριβως ειναι αυτη η βελόνα του ζιγκλέρ και που βρίσκεται? Στο βίντεο που μου παρέθεσες κ Αγγελε την δείχνει καθόλου?

εχουμε εδω εναν που πουλαει αλυσοπρίονα STIHL αλλα δεν γνωρίζω αν κανει και service. Θα του κάνω πάντως μια ερώτηση...

ευχαριστώ

ευχαριστώ καταρχην όλους για το ενδιαφέρον που δειχνετε για το πρόβλημά μου... Να απαντήσω σε εναν εναν... Ο κινητήρας δούλεψε χωρίς το cawl αρα δεν υπηρχε θεμα για τετοιο πρόβλημα... Τα ίδια έκανε και στον παγκο τις πρώτες μέρες μετα το στρώσιμο αλλα είπαμε να το βαλουμε πάνω στο σκάφος και μετα να...

τα εχουμε δοκιμασει ολα αυτα αλλα αποτελεσμα δεν βγαζουμε>F<

κ Αγγελε όλα αυτα που λες τα εχω κανει ακριβως τα ιδια...