Gloster Gladiator SS-37 MK I - Κατασκευή scratch 2.50 m

[ankon]

Το αλουμινιο κολαει μονο με TIG,που ειναι ηλεκτροκολληση συνεχους ρευματος.

[ankon]

Μετα απο καιρο συνεχιζω την παρουσιαση.Κατασκευασα τα πολυβολα της ατρακτου στον τορνο ! Αυτη η δουλεια επρεπε να γινει τωρα γιατι αλλιως δεν μπορουσα να τοποθετησω τις καμπανες για τα πανω φτερα.

[Mogolos]

Απλά...
...ΕΚΛΠΗΚΤΙΚΑ

Μπράβο Άγγελε.

[ankon]

Στην συνεχεια μετα απο σχεδιαση ημερων αρχισα την κατασκευη των πτερυγων.Οι πτερυγες στο μικρο σχεδιο διδονται ενωμενες και θα ηταν αδυνατον να λειτουργησουν ετσι στα 2.5 μετρα.Για αυτον τον λογο χωριστηκαν σε τρια μερη .Θα συνδεθουν με δυο σωληνες αλουμινιου 15 χιλ.οι οποιες χωνευουν μεσα σε tubo .Το tubo ειναι μια ηλεκτρολογικη σωληνα εγκαταστασης βαρεος τυπυ η οποια δεχεται ακριβως τα αλουμινια μεσα της.Μου πηρε αρκετο ψαξιμο για να την βρω αλλα με γλυτωσε απο την κατασκευη εποξικου tubo ,οπως ειχα κανει στο Howard.Οι κολλησεις με το κοντρα πλακε των αεροτομων εγιναν με epoxol 24 H και με την βοηθεια aerozil.
Βεβαια θα υπαρξουν και αρκετα συρματοσχοινα τα οποια ειναι λειτουργικα ,12 τον αριθμο , που δενουν τις πτερυγες οποτε το αλουμινιο που τις συνδεει δεν θα εχει προβημα αντοχης. Οι φωτογραφιες ειναι απο την κατω πτερυγα και οι εργασιες συνεχιζονται.

[ankon]

Το κατω φτερο προχωρει....Βαζω τα ακολουθα ...για το μεγεθος του σκαφους που εχει γεμισει το σαλονι!!!Παντος οφειλω να ομολογησω πως το μοντελο εχει υπερβολικη δουλεια. Η πτερυγα που φαινεται ειναι η κατω ,απλα μπηκε επανω για λογους ευκολιας !!! Δεν ξερω αν θα κλεισουμε σπιτια με τις φωτογραφιες του σαλονιου αλλα πρεπει να μαθουν μερικες κυριες να σεβονται τα χομπι των ανδρων τους.

Αγγελος

[KM]

Ωχ... για ποιον χτυπά η καμπάνα?:-\
Be more specific plz...:p

[King Kostas]

Αν κρίνω από την κατάσταση του σαλονιού, πρέπει να θεωρείς τον εαυτό σου, το λιγότερο «υπέρ-τυχερό» που η σύζυγος δείχνει κατανόηση και δε σε βάζει να κοιμηθείς στο πατάκι της εξώπορτας……..

Υ.Γ.: Παρά ταύτα, η δουλειά που έχεις κάνει μέχρι τώρα είναι τρομερή.....μπράβο Άγγελε, χαρά στο κουράγιο σου.

[3Blade]

Πολυ ωραια δουλεια ρε Αγγελε.. Φανταζομαι οταν θα σηκωθει το θηριο. Θα ειμαι εκει!!

[ankon]

Κατασκευη του cowl
Αυτες τις μερες με τα κρυα ειπα να κατασκευασω το cowl .Εκοψα σκληρο φελιζολ για το καλουπι (ασχημη δουλεια γιατι γεμιζεις φελιζολ παντου)και αφου το ετριψα καλα το σκεπασα με γυαλι και κολλα L+ L. Εβαλα τρεις στρωσεις γυαλι και μια ανθρακονημα.Στην πορεια αφου τριφτει και στοκαριστει θα μπουν τα εννια εξωτερικα κομματια των καλυματων των βαλβιδων κολλητα ,που θα γινουν απο πλαστικο (ζελατινα) και θα βαφτει.Το cowl στηριζεται με ενα στεφανι απο κοντρα πλακε εσωτερικα και με τεσσερα στηριγματα inox επανω στην ατρακτο. Η ολη κατασκευη βγηκε καλη αλλα δεν ειναι η σωστη δουλεια που θα επρεπε να γινει ,ομως ειναι ενας τροπος αρκετα φθηνος για τις εποχες που ζουμε.Βαζω και μερικες φωτο.

[KM]

Κουμπάρε γάντια και μάσκα δεν βλέπω.
Τεσπά μένα μ' αρέσει, με λίγο τρίψιμο θα γίνει 1ο!!!

[ankon]

Κουμπάρε στις φωτογραφίες παίρνω πόζα και στήνομαι χωρίς μάσκα και γάντια. Όμως τα διαθέτει το κατάστημα και τα χρησιμοποιεί !!!!

[ankon]

Προετοιμασια υλικων για την κατασκευη των elevators τα οποια ειναι αποσποσπωμενα και στις δυο διαταξεις.Χρησιμοποιησα τετραγωνο carbon των 6 χιλ, στερεωματα απο inox του ενος χιλ. για να στηριξω το carbon στο elevator για περισσοτερη ασφαλεια αφου ολα κολληθουν με epoxy.Το μεγαλο παραλληλογραμμο ειναι ενα τετραγωνο tube φ 8 εξωτερικη και φ 6 εσωτερικη διαμετρο ,το οποιο φτιαχθηκε απο πλεγμα και σπαγγο ανθρακονηματος.Αυτο θα ενωνει τα δυο elevator και παραλληλα θα δινει και κινηση απο το διπλο horn φτιαγμενο απο εποξικο υλικο.Στην πορεια θα σας δειξω την ολη σχεδιαση , δηλαδη του πως δουλευει το ολο συστημα.Μου πηρε αρκετο χρονο να το σχεδιασω αλλα ειμαι σιγουρος πλεον οτι θα δουλεψει σωστα. Η πρωτη φωτο ειναι για το ανοιγμα των καναλιων που θα χωνεψει το carbon.

[pappy]

Αγγελε γιατί carbon και όχι αλουμίνιο σκληρό?
Το carbon δεν κινδυνεύει να τριφτεί με τον καιρό?

[ankon]

Θανο καλησπερα!
Τα σημεια που θελω να χρησιμοποιησω carbon δεν εχουν τριβες μεταξυ των.Απλα χρησιμοποιω το εξαρι δοκαρακι να μπαινει μεσα στον εξαρι κοιλοδοκο απο carbon για να μεταφερω κινηση κατ αξονα.Η κινηση σε ολο το elevator δινεται απο ενα horn εποξικο κολλημενο στον κοιλοδοκο carbon.Καμμια λοιπον τριβη.Το carbon ειναι πιο ακαμπτο απο το αλουμινιο σε αυτες τις διατομες και χρειαζομαι οσο λιγοτερο βαρος στην ουρα σε αυτον το τυπο του αεροπλανου.Για αυτο και αποφασισα για αυτο το υλικο .Ισως αν εβρισκα αλουμινιο σε αυτες τις διαστασεις να το δοκιμαζα να δω τις αντοχες του αλλα δεν υπαρχει ουτε σε σκληροτητα αλλα ουτε και σε διασταση.

[Τρύφωνας]

Καλημέρα Άγγελε

Έχεις σκεφτεί κάποιο paint scheme που θα χρησιμοποιήσεις; Θα το κάνεις Ελληνικό ή Βρετανικό;
Πολύ ωραία δουλειά ..... (για φυλακισμένους βέβαια...+(*))
Αντε να το δούμε να πετάει αυτό το "πολεμο-πούλι"...Είμαι σίγουρος οτι θα πετάει καταπληκτικά!!_P_P

ΜΦΧ
Τρύφωνας