SU 26M 30% Peak Model !!!

[CARAPIS]

Χρηστάρα με γειες!!!!!
Καλη συναρμολόγηση και καλές πτήσεις!
(και περιμένω πρόσκληση για την παρθενική του!!)

Βαγγέλης

ΥΓ: Εχεις καλό "κονέ" με τον Αη Βασίλη βλέπω ...

Βαγγελη Φιλε μου, ευχαριστω

Το στησιμο θα παρει καιρο, πρεπει πρωτα να επιληθουν μερικα ψιλοπροβληματακια,(αποθηκευση και μεταφορα) τα οποια δουλευονται..., εχουμε και το στρωσιμο της DLE 55, χρονοβορο και σχολαστικο οπως πρπει να ειναι, κλπ.
Οπωσδηποτε θα εισαι εκει μιας εισαι φιλος και οι foto-γραφηκες σου ικανοτητες ειναι εξαιρετικες και θα εχω το 'μωρο μου' σε ωραιες αναμνηστηκες στιγμες, εν αναμονη..., λοιπον.

ΥΓ

Και το ΥΑΚ 54 περσυ τετοιο καιρο μου το 'εφερε' οοο Αγιος, οεοοοοοο..., ειμουνα καλο παιδι και φετος(περισυ), χαχαχαχα...

Φιλικα
Χρηστος

[Αντώνης Κριτζάς]

ό καιρός είναι κατάληλος για στρώσιμο............. θα γίνει κάστανο...........για να δουμε τι (και πότε) θα δούμε!!!

[CARAPIS]

ό καιρός είναι κατάληλος για στρώσιμο............. θα γίνει κάστανο...........για να δουμε τι (και πότε) θα δούμε!!!

..., θα δουμε θα δουμε Αντωνη.

Το Σαββατο πρωτα ο θεος αφου σχολασω το πρωι, θα παω στο φιλαρακι μου τον GeorgeC να σχεδιασουμε τον εξωσκελετο (^%^..., πως τα λεω ο π#$%#$%ς...^%^) ενος κουτιου S&T... η στα Ελληνικα Μ&Α και εαν προλαβουμε να μελετησουμε _Β_Οκαι να αγορασουμε τα υλικα για να ξεκινησουμε την κατασκευη του 'κουτιου'.

[GeorgeC]

Το θεμα μεταφορας διευθετηθηκε, της αποθηκευσης συγκριτικα πανευκολο. Ας μην αργουμε αλλο λοιπον!!!!:?Z

[CARAPIS]

:LLLLLΤελικα χωραει το 'Τερας' στο στεισον...χα, χα, χα...!:LLLLL
Οποτε αρχιζουμε σιγα σιγα να στηνουμε...(Γιωργηηηηη, ανυπομονω σε βρικω, χεχεχεχε...)

[Mogolos]

Ρε σεις, καμια φωτό θα δουμε? Ή μας το κρατατε για εκπληξη?

[CARAPIS]

Ρε σεις, καμια φωτό θα δουμε? Ή μας το κρατατε για εκπληξη?

..., γιααα ριξε μια ματια στο τελος της πρωτης σελιδας, ειναι ηηη παραλαβη και ελενχος..._Β_Ο

[Mogolos]

ουπς!
`M`>F<!@/-=}{{

[CARAPIS]

!@/-=}{{..., Ελα βρε Γιαννη μηηην κανεις ετσι δεν πειραζει....., γιαααα πες μου τιιι ειδες..._P_P

[Mogolos]

Ειδα :-\...


...ενα τοοοο+(*)σο @P@πλανο
που γ.. και ~!!ρνει

[CARAPIS]

Ειδα :-\...


...ενα τοοοο+(*)σο @P@πλανο
που γ.. και ~!!ρνει

..., χαχαχαχεχεχεχεχχχιχιιιιιχαχαχα...
ααα βρε Γιαννη με εκανες και γελασα...!

[CARAPIS]

Kρυο κρυο καιρος γιααα κ α τ α σ κ ε υ η...

Αρχιζουμε λοιπον με τα ευκολα. Ξεκιναμε μετα πηδαλια ανοδου-καθοδου και αφου εχω περασει ενα στρωμα κυανο ολες τις επιφανειες της εμφανης μπαλσας ωστε να αποκτηση σκληρηνση-αντοχη.
Κολλαμε μεντεσεδες, πυρους-καρφια της Robart γιατι τα δικα του ηταν κατι απομημισεις των πιο πανω με οχι και τοο καλη ποιοτητα, στις foto πιο κατω μπορειτε να δειτε την διαφορα.Τσεκαρουμε την σωστη ευθυγραμιση κανωντας δοκιμη και στη συνεχεια λαδωνουμε-γρασαρουμε τους πυρους στο κεντρο για να μην κολλησουν και να εχουμε ελευθερη και ανεμποδιστη κινηση.
Οταν ειμαστε σιγουροι και ετοιμοι για το αποτελεσμα κολλαμε με 30αρα εποξικη (ωστε να εχουμε χρονο για μικροδιορθωσεις και για τον καλυτερο εμποτισμο-συγκοληση).Η περιοδος αναμονης για την πληρη ενωση ειναι περιπου 24 ωρες.

[CARAPIS]

..., επισης εγινε αντικατασταση-αναβαθμιση των μπρατσων (arms) απο αυτα του κατασκευαστη, ειχε βιδες περαστες με μικρο πυλωνα ενισχησης τυπου Doubro, με διπλα φενολικ ωστε να πατησουν μπολ-λινκ.
Επειδη το πατημα για τα φενολικ δεν ηταν αρκετο,ο κατασκευαστης ειπαμε χρησιμοποιουσε καρφια-βιδες, ανοιχτηκαν τα αναλογα κουτακια ωστε να χαντρωσουν τα φενολικ,με την καταλληλη ενισχυση και εφοσον εχουμε μετρησει υπολογισει και μαρκαρει, το μεγεθος,το βαθος και το πατημα, ωστε να εχουμε ακριβως τα ιδια μετρα και γωνιες παντου για να αποφυγουμε τυχον διαφοροποιησεις στην κινηση (diferential) σε ολο το ευρος της κινησης και δυσκολευτουμε στο σεταρισμα.
Στη συνεχεια τοποθετηθηκαν οι σερβομηχανισμοι με τα καταληλα μπρατσα 1+1/2'' και εγινε η συνδεση των πηδαλιων.
Ακoλουθει μια σειρα απο foto για να δουμε για το τι εγινε...

[CARAPIS]

..........

[CARAPIS]

..., οπως θα δειτε και στις foto πιο κατω, επιλεχτηκαν καρμπον ντιζες με τιτανιου τελικα που ενωθηκαν ωστε να βιδωθουν πανω τους 4-40 τελικα για τις ενωσεις των κινητων με το σταθερο κομματι του πηδαλιου ανοδου-καθοδου που ειναι και οτι καλυτερο για την σταθερη και με μηδενικους τζογους λειτουργια.