TwinStarII Multiplex

[Γιάννης Ζαφείρης]

To Twinstar

...είναι ένα φημισμένο για την πτήση του μοντέλο, που όμως δεν το πολυσυναντάμε στα μοντελοδρόμια.
Προσωπικά το έχω δει μια δυό φορές μονάχα. Λέγεται ότι είναι ο διάδοχος του πάλαι ποτέ «Twinstar I» που για την ιστορία, έχει κάνει ρεκορ πωλήσεων.
Το Twin Star 1 πούλησε τόσο πολύ, γιατί σε αυτό το μοντέλο τα έβρισκες όλα.
Έβρισκες έναν καλό δάσκαλο, για σχετικά άπειρα χέρια, αφού η γλυκύτητα της πτήσης του και η σταθερότητα του ήταν εντυπωσιακές. Το ίδιο βέβαια συμβαίνει και με το διάδοχο.

Τ ο TwinStarI σε άλλα χέρια βέβαια ...μπορούσε να γίνει αεροπλάνο φιγουράτο που να θύμιζε έως και μοντέλο ακροβατικό.
Το υλικό του, είναι το γνωστό ανθεκτικότατο elapor της Multiplex και αποτελεί εγγύηση ποιότητας. Διορθωσούλες και επισκευές σχετικά με το υλικό, μπορείτε να διαβάσετε στην παρουσίαση του Easy star της Multiplex
.

[Γιάννης Ζαφείρης]

Το Twin StarII Βρέθηκε στα χέρια μου πριν από λίγους μήνες και ειλικρινά το ευχαριστήθηκα πολύ. Λένε ...ότι έχει αρκετές βελτιώσεις από το θρυλικό Twin StarI. Στην πτήση του, όταν έχει λίγο αεράκι κόντρα, μπορεί να παρατηρήσετε ένα μικρό ζόρι στην άνοδο, παρόλο που έχει δυό κινητήρες. η αλήθεια είναι ότι δεν είναι ιδιαίτερα ελαφρύ μοντέλο. απο την άλλη πάλι, οι διαστάσεις και το βάρος του το κάνουν πιό σταθερό σε σχέση με πλήθος άλλων. Οι περισσότεροι πάντως, ξεκινούν τις πρώτες πτήσεις με τα moteur που δίνει η Multiplex και στην πορεία τα αντικαθιστούν με brushless

Ας μας προτείνει κάποιος ένα setup με brushless/Speed Control/Prop/e.t.c. για να έχουμε μια εικόνα.

Wingspan: 1420 mm
Length: 1030 mm
Weight approx.: 1450 g
Controls: E/A/R/M


Έχει χαρακτηριστεί δε ως το μοντέλο «της video λήψης»
Έτσι, δε θα μπορούσα να μη σας παρέθετα ένα video από το TwinStar του φίλου Παντελή, από το καλοκαίρι που μας πέρασε στη Χίο.
http://www.youtube.com/watch?v=QN2XEpmStho

[dukepapas]

σήμερα μόλις τέλειωσα το καινούριο twin, αλλά αντιμετώπισα ένα πρόβλημα που το είχα και στο πρώτο και δεν είχα δώσει σημασία.
έβαλα τα δυο 30μπερα speed control τα ένωσα με Υ που στο ένα έβγαλα το κόκκινο καλώδιο, σύνδεσα μπαταρία και παρατήρησα ότι στο άνοιγμα του γκαζιού το ένα μοτέρ καθυστερεί να ξεκινήσει μα αποτέλεσμα αν το σηκώσω για να το πετάξω επειδή δεν είναι σωστά χρονισμένα θα βουτήξει από την μια πλευρά.
Τι να κάνω για να μπορέσω να τα συγχρονίσω για να ξεκινάνε μαζί;;; να τονίσω εδώ ότι με την κάρτα της Turnigy έχουν τις ίδιες ρυθμίσεις για να ακούσω καμιά γνώμη; εσυ γιαννη πως τα ειχες συνχρονισει;

[bladeskiller]

Μήπως οι ρυθμιστές ταχύτητας έχουν και δυνατότητα soft start και έχεις ενεργοποιήσει αυτή τη λειτουργία σε έναν από τους δύο?
Δοκίμασε επίσης να κάνεις καλιμπράρισμα έτσι όπως είναι και οι δύο παράλληλα για να παίρνουν τα ίδια γκάζια. Δηλαδή άνοιξε πομπό, δώσε τέρμα γκάζι και σύνδεσε την μπαταρία. Τα μοτέρ δεν θα ξεκινήσουν αλλά θα ακούσεις το μπηπ και τότε μηδενισε το γκάζι, αποσύνδεσε την μπαταρία, ξαναδύνδεσέ την και δοκίμασε πάλι.



Φιλικά Κώστας.

[ΑνδρεαςΛ]

Για τι διαφορές μιλάμε; Αν είναι μεγαλη τότε μάλλον έχεις ESC με κουσούρι για να μην πω ελατωματικό οπότε θα μπορούσες να δοκιμάσεις κάποιο εναλλακτικό μέχρι το ζευγάρι να είναι σχετικά συντονισμένο.