Κατασκευη μιας δοκιμαστικης εξατμισης για τον κινητηρα FTL26 Βενζινης 26 cc

[ankon]

Φτιαχνω εξατμισεις για αρκετο καιρο .Ξεκινησα απο καποιες για Glow κινητηρες,συνηθως αντιγραφες ,απο ετοιμες εξατμισεις τυπου Πιτς .Σε καποια μοντελα οπως το KLEMM ηταν αδυνατον να βρω εξατμιση για το 90 αρι διχρονο OS, που να ταιριαζει στο μοντελο.Τοτε αναγκαστικα πηγα στο εργαστηριο και ξεκινησα.Ανεκαθεν χρησιμοποιουσα μπρουντζο 0,5 χιλ. και για τις κουρμπες υλικα χαλκου .Εβγαιναν λιγο βαρυτερες αλλα οχι τοσο που να μην πετα το μοντελο.Αργοτερα ανακαλυψα τον τροπο να κανω κολλησεις αλουμινιου οποτε απλοποιηθηκε η διαδικασια.Παντα βεβαια η πρωτη (το δειγμα)γινεται απο μπρουντζο διοτι ειναι πιο ευκολη η ασημοκολληση .
Για Βενζινες δεν ειχα ασχοληθει ποτε.Δεν νομιζω ομως οτι υπαρχουν διαφορες.Σιγουρα η εξαγωγη για το καθε κινητηρα ειναι διαφορετικη .Εκει παιζω χρησιμοποιωντας στροφομετρο και διαφορετικες εξαγωγες.Δεν μου εχει δημιουργηθει ποτε κανενα προβλημα διοτι κανω παρα πολλες δοκιμες.
Αυτην την εξατμιση που φτιαχνω τωρα ειναι για ενα κινητηρα κινεζικο FTL26
που θα τοποθετηθει στο μοντελο STINSON reliant SR8. Θελω να βγαινει απο τα πλαγια με εξαγωγη προς τα κατω.Δυστυχως παρ'ολη την αναζητηση στο Νετ δεν μπορεσα να βρω πως ειναι η εξατμιση του πραγματικου οποτε αυτοσχεδιαζω.Θα σας δειξω μερικες φωτο που τραβηξα κατα την διαρκεια της κατασκευης.Ελπιζω αν καποιος ενδιαφερεται και εχει περισοτερες γνωσεις απο εμενα .......να βοηθησει θεωρητικα !!!
Οι δοκιμες που εκανα δεν εχουν καμμια διαφορα απο την εξατμιση που δινει η Κινεζα μαμα...οποτε μαλλον καλα παμε!
Για την βαση που μπαινει πανω στην μηχανη χρησιμοποιω μπουντζο 3χιλ.επι 1 εκ καταλληλα διαμορφωμενο για την εκαστοτε τρυπα εξαγωγης.

[ankon]

και μερικες φωτογραφιες .

[ankon]

και καποιες ακομα