petame.gr

sukhoi.su29 έγραψε: ↑" Έρε μπαμπάκο τι γίνεται...." - που θα λεγε και το κολλητήρι .

Γεια σου Νικόλα !

Αφού τελείωσα τα flaps(δεν βαζω φωτο αφού είναι ίδια με τα ail), προχωρώ στην άτρακτο. Εχω κάνει ένα αρχικό τρίψιμο και πριν προχωρήσω στο στοκάρισμα θα φτιάξω το ουραίο τμήμα. Στο σχέδιο υπάρχει ένα τμήμα τα μπλοκ μπάλσας με ένα μικρό κoiλωμα για τον βραχίονα του elevator.

Η ιδέα του μπλοκ μπάλσας δε μου άρεσε γιατί προσθέτει βάρος στην ουρά για το τίποτα. Έτσι αποφάσισα να το φτιάξω χτιστό.
Με φωτοτυπία από το σχέδιο έκοψα δυο νομείς από μπάλσα 2 χιλ, το περίγραμμα από κοντρα πλακέ 0,7 χιλ και το καπάκι και τα πλαινά από μπάλσα 1,5 χιλ

Στην συνέχεια άρχισα την συναρμολόγηση με CA. Εσωτερικά τοποθέτησα δυο δοκαράκια μπάλσας .

Μετά άρχισα το πέτσωμα. Χρησιμοποίησα μπάλσα πάχους 1 χιλ που την έκοψα σε τμήματα πλάτους 2χιλ. Το κόλλημα έγινε με CA ,αφού πρώτα έβρεχα τα ξύλα για να ακολουθούν τις γραμμές από τους νομείς.

Όταν τελείωσα στοκάρισα με αφρόστοκο και άρχισα το τρίψιμο όταν στέγνωσε. Αρχικά το βάρος ήταν στα 8 γραμμάρια αλλά με τα κοψίματα στο πίσω μέρος κατέβηκε στα 7,67γραμμάρια.

Το σκεπτικό είναι αυτό το κομμάτι να γίνει όπως και το υπόλοιπο μοντέλο, δηλαδή να γκλασαριστεί να ψεκάσω filler , και αφού τριφτεί να κολλήσω την ταινία του αλουμινίου. Αυτό και έκανα. Το πανί το κόλλησα σε τρείς φάσεις. Πρώτα στο καπάκι και μετά στο κυρίως σώμα χωρίζοντας το στα δύο. Τέλος έτριψα με βρεγμένο ντουκόχαρτο. Η επιφάνεια είναι λεία και έτοιμη για το αλουμίνιο....

Όταν στέγνωσε ζύγισα πάλι. Είναι στα 8,75 γραμμάρια. Με δεδομένο τις διαστάσεις του(9 εκ μήκος και 5,5 Χ 4,5 στην βάση) είναι οκ. Το αλουμίνιο ζυγίζει 9,2 γραμμάρια / sq ft, οπότε δε θα πάρει πάνω από 1,2 γραμμάρια, άρα θα φτάσω μέχρι τα 10. Πιστεύω ότι είναι οκ

Στο τέλος έκανα μια δοκιμαστική εφαρμογή με το υπόλοιπο σκάφος......
Αργότερα καθώς θα προχωρά η κατασκευή θα εξηγήσω πως θα το στηρίξω επάνω στην υπόλοιπη άτρακτο.

Υπέροχο παραδειγμα για το πως πρεπει να χτίζουμε! H μεγαλήτερη προκληση στις κατασκευές ειναι να αποκτηθεί εμπειρία που να ισορροπεί την ανοχή υλικών σε σχεση με το βάρος!Σπανιως το βλεπουμε με επιτυχία.Καλή συνέχεια!!!

ArgyrisGiannetakis έγραψε: ↑Υπέροχο παραδειγμα για το πως πρεπει να χτίζουμε! H μεγαλήτερη προκληση στις κατασκευές ειναι να αποκτηθεί εμπειρία που να ισορροπεί την ανοχή υλικών σε σχεση με το βάρος!Σπανιως το βλεπουμε με επιτυχία.Καλή συνέχεια!!!

Ευχαριστώ πολύ. Ελπίζω με λίγη προσπάθεια ακόμη να έχω ένα ωραίο μοντέλο.

Ετσι και αλλιώς η ουρά ειναι το μονο που μένει, και μπαίνει στον τοίχο. Δεν χρειάζεται και ιδιαίτερη αντοχή

χαχαχαχαχαχα

Να πω την αλήθεια πέρασε από το μυαλό μου και αυτό :D

Eγω απορω πως τόσα χρόνια δεν εχουν κατασκευάσει ενα αεροπλάνο με το κοκπιτ στο καθετο σταθερό.....Σκοτωνουν τον κόσμο άδικα τόσα χρόνια.....

ArgyrisGiannetakis έγραψε: ↑Eγω απορω πως τόσα χρόνια δεν εχουν κατασκευάσει ενα αεροπλάνο με το κοκπιτ στο καθετο σταθερό.....Σκοτωνουν τον κόσμο άδικα τόσα χρόνια.....

.., θα είναι πολύ πισώβαρο Αργυρηηηη, χαχαχχααα...^%^