petame.gr

Συνέχεια εργασιών...
Πίσω σύστημα ρόδας.
Κόψιμο του νομέα και πέρασμα μέσα του βάσης. Κόλλημα με εποξυ και "ασφάλιση" με silver lime. Δύο βάσεις για να πατήσει το σύστημα. 24 ωρες για να στεγνώσει και ειμαστε έτοιμοι...










Το ροδάκι στα f6f δεν κρυβόταν τελείως. Εμενε λίγο εκτός της ατράκτου. Την τελική θεση θα την καθορίσω αφού μπει η επικάλυψη.

Όσο περιμέναμε να στεγνώσουν οι βάσεις για το ροδάκι, ασχοληθήκαμε και με την βάση του μοτέρ. Σάντουιτς από δύο κόντρα πλακέ, κολλημένα με εποξυ 24ωρη, μέτρημα, μετρημα, και ξανα μέτρημα. Κόψιμο στις διαστάσεις που χρειαζόμαστε και κόλλημα. 24ωρες να στεγνώσει και τοποθέτηση πάνω στην άτρακτο...

Παράλληλα, πέρασα και δύο σωλινάκια για τα σηρματόσχοινα του ελέγχου του πίσω τροχού. Όσο η άτρακτος είναι "ανοιχτή" τέτειες εργασίες γίνονται ευκολότερα...


συνεχίζεται...

Ps: στις βάσεις του πίσω τροχού έβαλα και ένα φύλλο μπάλσας 2mm για να έχω ελαστικότητα.

Γιάννη γιατί έχει διαμπερείς χαρακιές από λέιζερ στα πλαγια το box του κινητήρα?
Ο κινητήρας κρατιέται μονο από τα σημεία που σημείωσα σε αυτά τα ξύλα?

δεν ειναι διαμπερές χαρακίες Γιωργο, ειναι απλά σημαδεμα για να κεντράρει με τους νομείς.
Πρακτικά κρατιέται σε τρεις νομείς κολλημενο γυρω γυρω. Για αυτό έβαλα και τα "τρίγωνα" που φαίνονται στην φωτό πιο πάνω. Δεν εχω βάλει ακόμα τις κάθετες κοντρες (τριγωνα) :)

Συνέχεια κατασκευής της βάσης
Κόπηκαν δύο εγκοπές στην πάνω και κάτω πλευρά και αντίστοιχα φτιάχτηκαν δύο προεξοχές στο καπάκι.
Μπόλικη εποξυ και κόλλημα.







Με τον τρόπο αυτό μεγαλώνουμε την επιφάνεια κόλλησης των δύο στοιχείων.

Συνεχίζεται...

Καλησπέρα! Πάρα πολύ καλή δουλειά Γιάννη! Συνέχισε!!! ;)

Γιάννη τι μοτέρ έχεις σκεφτείς να του φορέσεις?

1400 cc , τετρακύλινδρη , δεκαεξαβάλβιδη θα βάλει Χρήστο.
Την είχε παραγγείλει από τον Κινέζο , αλλά του είπαν ότι θα καθυστερήσει.
'Ε , ξέρεις τώρα τον Mog .....θύμωσε λιγάκι .>:(:-&&~!!~b~.....και τελικά δεν κρατήθηκε ......ξήλωσε τη μηχανή από το starlet.....

Δε συμφωνώ παιδιά ...... Πιστεύω οτι η μηχανή απο το Yaris θα του πέσει κουτί ........... :p :p :D :D

Γιάννη πολύ ωραίο το εργαλείο ....... καλή συνέχεια !!!!!!

Παρακολουθούμε ........... _P_P

Αυτή την στιγμή η βάση εχει φτιαχτεί για να φιλοξενήσει μια Zenoah 80 boxer. Μέχρι εκείνη την ώρα όμως πολλά μπορεί να αλλάξουν (2000 ευρωπουλα μου λείπουν για την MOkI 150) xαχαχαχα.

Κατασκευής συνέχεια...
Τα ξύλα ήρθαν!!!!
Σκεπτόμενος που θα μπούν οι μπαταρίες του σκάφους, διαπίστωσα ότι ανάμεσα από τα δύο ξύλα που σχηματίζουν την σέλα και το "κουτί" βάσης του μοτέρ υπάρχει άπλετος χώρος. Το μόνο που χρειαζόταν να γίνει ήταν να φτιάξω ένα "κουτάκι" με μπάλσα. Έτσι και έκανα (4 κουτάκια).
Στην συνέχεια και πρίν αρχίσω να κλείνω το σκάφος έφτιαξα το πρώτο πατάρι για τα ηλεκτρονικά και τοποθέτησα πρόχειρα το σέρβο του radder.

Επόμενο βήμα ήταν να σταθεροποιήσω τα σωληνάκια για τα σηρματόσχοινα του πίσω τροχού. Αφού μετρήθηκε η απόσταση με βάση το άνοιγμα του serbo horn, τρυπήθηκε ένα κομμάτι μπάλσας και τα σωληνάκια σταθεροποιήθηκαν.

Στην συνέχεια πέρασα τα καλώδια για τα σερβο του elevator μιας και εαν κλείσει το σκάφος τέτοιες εργασίες θα είναι πολύ πιο δύσκολες. Για προστασία των καλωδίων στα σημεία που περνάνε μέσα από τους νομείς της ατράκτου, έβαλα σωλήνα καυσίμου.
Και τέλος, έτσι για να δώ πώς κάθεται, λίγο επικάλυψη στην άτρακτο.










Συνεχίζεται...

Συνέχεια εργασιών...
Πέρασα τα σωληνάκια για τα σηρματόσχοινα του radder, παράλληλα και λίγο πιο μέσα από τα σωληνάκια του πίσω τροχού.
Στην συνέχεια έφτιαξα τους "τάκους" για της εξαγωγές των πλαϊνών εξατμίσεων.

Επόμενο βήμα η επικάλυψη του σκάφους.
Για ευκολία στην "περιστροφή" του σκάφους εφτιαξα μια πρόχειρη σέλα μιας και πλέον οι βάσεις δεν ήταν λειτουργικές.