Κατασκευη scratch "Aero Arrow" 40-size model

[Red]

Να και μια με το wingtip.....

[Red]

Και για να μην αδικησω τον κινητηρα.......μια δοκιμαστικη.....
Αυτα προς το παρον......τα λεμε σε μερικες ημερες.....

[Red]

Καλο απογευμα
Μετα απο μερες και παλι πισω στην κατασκευη....
Με οδηγο το σχεδιο μαρκαρα και τραβηξα τις οδηγους γραμμες για το τριψιμο. Τριψιμο χρειαζεται στις τεσσερις ακμες της ατρακτου , καθως και στο ουραιο πτερωμα. Οι γραμμες αυτες μου οριοθετουν πως και το ποσο θα τριψω...

[Red]

Μετα αρχισα να αφαιρω σιγα σιγα υλικο...αρχικα με την πλανη και μετα με το γυαλοχαρτο....Στη φωτο φαινεται το αρχικο σταδιο.
Θα βαλω περισσοτερες φωτογραφιες οταν ολοκληρωθει το τριψιμο..

[Red]

Μετα το γενικο τριψιμο στοκαρισα ελαφρα με στοκο μπαλσας ....περιμενοντας να στεγνωσει ο στοκος, ανοιξα τρυπες πανω στην ατρακτο που θα υποδεχτουν τις βιδες 1/4 ιντσας που θα συγκρατουν το φτερο στο πισω μερος του. Αναλογες τρυπες εγιναν στο φτερο.. Μεσα στιε τρυπες και απο την αναποδη τοποθετησα blind nuts....
Για να μπουν τα nuts στο ξυλο βιδωσα βιδες 1/4 μεταλλικες που τα τραβηξαν μεσα στο ξυλο....

[Red]

Μετα λυγιζοντας ατσαλοσυρμα 2 χιλιοστων (μαλλον 2,5 ειναι) δημιουργησα ενα Π
που συνδεει τα δυο πηδαλια υψους βαθους.Εδω δοθηκε προσοχη ετσι ωστε να μην υπαρχει συστροφη. Το συρμα μεσα στα πηδαλια μπηκε μαζι με πλαστικο σωληνα για προστασια του ξυλου...

[Red]

Μετα απο λιγο τριψιμο η ατρακτος ειναι Ετοιμη. Ουσιαστικα η περισσοτερη δουλεια ηταν στην ουρα....τωρα ειναι ετοιμη για μονοκοταρισμα..

[Red]

Σχεδον μαζι με το τριψιμο κοπηκαν τα σωληνακια για τις ντιζες των πηδαλιων της ουρας ετσι ωστε στην εξοδο τους να εφαπτονται με την ατρακτο...Εδω χρειαστηκε λιγο στοκαρισμα επιπλεον....
(στις φωτογραφιες ειναι τα μικρα κοκκινα σημαδια στα πλαινα της ατρακτου κοντα στις διακεκομενες γραμμες)

[Red]

Μετα δουλεψα λιγο ακομη το φτερο. Μετρησα εκοψα και μετα απο τριψιμο ενος τριγωνου δοκαριου μπαλσας, δημιουργησα ενα μπλοκ που κολληθηκε στο εμπρος μερος του φτερου. Κολληθηκε με εποξικη και micro balloons.Οταν σρεγνωσε αρχισε το τριψιμο πανω στην εποξικη ωστε να εχω καθαρη επιφανεια.
Στη συνεχεια ανοιξα τις τρυπες για τις δυο βιδες διαμετρου 1/4 ιντσας που συγκρατουν το φτερο πανω στην ατρακτο......
Εγινε δοκιμη και το φτερο κουμπωνει μια χαρα....

Η φωτο ειναι ενα βημα πισω...αλλα δε βρισκω την τελευταια....

[Red]

Συνεχιζοντας την δουλεια πανω στο φτερο προχωρησα στην τοποθετηση των βασεων για το συστημα π/γ.
Αυτο τοποθετειται μεσα στις "θηκες" με εποξικη.Στο πισω μερος πιανει στο κεντρικο δοκαρι του φτερου ενω οι υπολοιπες πλευρες πανω στο foam.
Αρχικα μασκαρισα με χαρτοταινια την περιοχη με σκοπο να αποφυγω να χυθει εποξικη παντου και μετα να θελει τριψιμο. Μετα περασα εποξικη μονο το δοκαρι του φτερου. Μετα περασα με εποξικη και micro balloons την υπολοιπη θηκη σε ολες τις πλευρες.Υστερα τοποθετησα την βαση. Με σκοπο να εχω καλη επαφη με το δοκαρι του φτερου,στα κενα στο αντιδιαμετρικο τμημα(εμπρος τμημα της βασης) εβαλα επιπλεον μιγμα εποξικης με ινες και στην συνεχεια προσθεσα πηχακια 1/16 κοντραπλακε καθετα. Αυτο εκλεισε τα κενα και ουσιαστικα κολλησε την βαση στο δοκαρι του φτερου. Οταν τραβηξε λιγο η κολλα εβγαλα την ταινια και το αφησα να στεγνωσει εντελως....
Ξεχασα να αναφερω οτι με το ρουτερ εκανα και τα αυλακια για τα σκελη τα οποια θα φτιαχτουν απο 3 χιλιοστα ατσαλοσυρμα.....Αλλα επειδη κοιμομουν ορθιος το αυλακι βγηκε σαν να μην πω......τη δουλεια τους θα την κανουν βεβαια...

[Red]

Και ενω οι βασεις του συστηματος π/γ στεγνωνουν συνεχιζω με την κατασκευη του καλυματος του κινητηρα.
Απο 1/16 κοντρα πλακε κοπηκε η "ροδελα" που θα βρισκεται ακριβως πισω απο το σπινερ.Μετα κολληθηκε σε τετραγωνο κομματι απο 1/4 μπαλσα. τελος με την σεγα και μετα με γυαλοχαρτο διαμορφωσα την τρυπα μεσα απο την οποια θα περασει ο αξονας του κινητηρα...
Το σχεδιο στη φωτο δινει μια εικονα του τι πρεπει να γινει.

[Red]

Μετα με οδηγο το σχεδιο εκοψα τα πλαινα τμηματα απο μπαλσα 1/16. Στη συνεχεια χρησιμοποιοντας τριγωνικα δοκαρια μπαλσας(ιδια με αυτα της ατρακτου) αρχισα να χτιζω τα πλαινα. Η τεχνικη για να καμπυλωσω τα δοκαρακια ειναι ιδια με αυτη που χρησιμοποιησα για την ατρακτο...
Οταν τα δυο πλαινα ετοιμαστηκαν κολληθηκαν στο τετραγωνο κομματι μπαλσας με οδηγο παλι το σχεδιο για να πετυχω το καταλληλο ανοιγμα.Ελεγχος εγινε και με τον καθρεφτη του μοντελου....
Εσωτερικα κολληθηκαν κομματια μπαλσας παχους 1/4 για ενισχυση.

[Red]

Τελος εφτασα σε ενα κουτι που ταιριαζει ακριβως στον καθρεφτη και οσο αφορα τις υπολοιπες διαστασεις μπορει να στεγασει τον κινητηρα.
Αυτο που μενει να γινει ειναι αρχικα η ενισχυση της κατασκευης εσωτερικα και στην συνεχεια τριψιμο για την διαμορφωση του εξωτερικα...
Μετα μενει να κοψω τα ανοιγματα για κινητηρα και εξατμηση....

[Red]

Καλησπερα και παλι...Καθως η κατασκευη προχωρα ηρθε η ωρα για ενα τεστ βαρους. Το μοντελο εχει τριφτει(εκτος απο το καλυμα του κινητηρα) και τα περισσοτερα τμηματα ειναι ετοιμα.
Ετσι στην ζυγαρια τοποθετηθηκαν ολα εκτος απο το μονοκοτ, τους μεντεσεδες τα συστημα π/γ , τους τροχους και τις ντιζες(δυο πλαστικες & δυο κοντες μεταλλικες).
Το βαρος ειναι 1580 γραμμαρια. Θεωρω οτι με ολα τα υπολοιπα δε θα ξεπερασω τα 2 κιλα και ισως να πεσω λιγο κατω απο τα 1900 γραμμαρια.
Με 130 cm ανοιγμα φτερου πιστευω οτι θα ειμαι οκ....

[Δημήτρης Άρτα]

Σφεντόοοοναααα........!!!!
Μπράβο!Έχει γίνει ήδη αρκετά ''άγριο''!