petame.gr

Καλησπέρα

Πολύ καλό. Στην Γερμανία υπάρχει club με περισσότερα από ενενήντα (90!!!) easy star τα οποία τα χρησιμοποιούν για την εκπαίδευση παιδιών τα οποία θέλουν να ασχοληθούν με τον μοντελισμό.

να κανω μια ερωτηση,ισως να ειναι και χαζη*SAR*

δεξιοστροφα ή αριστεροστροφα γυριζει ο αξοζας του κινητηρος ενος easystar?

Καλά κάνεις και ρωτάς.

Όλα τα μοτέρ (βλέποντας το σα να κάθεσε μέσα στο αεροπλάνο) σε νορμάλ κατάσταση γυρνάν όπως το ρολόι (δεξιόστροφα)

Τώρα για το που θα στέλνουμε τον αέρα (εμπρός η πίσω), αυτό έχει να κάνε με το πως θα βάλουμε την προπέλα αλλά και το μοτέρ.

ΒΕΒΑΙΑ, άμα αλλάξουμε την πολικότητα στο ηλ. μοτέρ μπορούμε να το κάνουμε να γυρνά και αριστερόστροφα.

Επίσης, όλες οι προπέλες έχουν δεξιόστροφό βήμα....κοινός όταν της γυρνάς βιδώνουν προς τα εμπρός.

thanks Johny,
αλλαξα την πολικοτητα και ολα μια χαρα...

-ο κινητηρας του γραφει επανω 6volt,
θα το πεταω με Lipo 11.1 να προσεχω να μην το καψω?

pro8 έγραψε: ↑thanks Johny,
αλλαξα την πολικοτητα και ολα μια χαρα...

-ο κινητηρας του γραφει επανω 6volt,
θα το πεταω με Lipo 11.1 να προσεχω να μην το καψω?

Παιζει αυτο το σενάριο.
Μπορεις να βαλεις 2σελη, αν θες μεγαλύτερη σιγουριά

Mogolos έγραψε: ↑Παιζει αυτο το σενάριο.
Μπορεις να βαλεις 2σελη, αν θες μεγαλύτερη σιγουριά

+1000

Με τα 7,4V της 2σελής παίζεις με μεγαλύτερη ασφάλεια μιας και το ESC μπορεί να διαχειριστεί καλύτερα μια ενδεχόμενη υπέρταση.


Αλλά και πάλι, τι μοτέρ είναι αυτό μου δίνει στα spec 6V input voltage....???

Ετσι εβαλα το βελκρο εγω γιατι μαγνητακια δεν ειχα προχειρα... επισης δυο καρμπον βργες σαν καλαμακι απο σουβλακι χονδρες και μηκος 50 εκ εκαστη μεσα στον σωληνα στηρηξης,τα επιασα μεταξυ τουσ με διαφανη ταινια και σφηνωσαν ικανοποιητικα .. στις δε ακρες μια σταγονα zacki (μεσα στο σωληνα οχι να εξεχει τπτ)μηπως και.....ισως δεν χρειαζεται ,απλα τα ειχα σε ενα συρταρι και ξεκουραζοντουσαν και ειπα να τα βαλω.....οταν βρω τπτ δυνατους μαγνητες το βελκρο θα φυγει... και απο canopy και απο φτερα...

..............τα είπαμε και τηλεφωνικά ότι καλύτερα είναι να φυτευτούν στο φτερό αφού δημιουργήσουμε το ανάλογο αυλάκι στο Εlapor
Ετσι τα φτερά παραμένουν επίπεδα και ασφαλή σε πολύ δυνατό αέρα η σε απότομες κινήσεις ,ακόμη και σε πτώσεις (μακρυά απο εμάς) φυσικά εδώ το υπέρ είναι η αντοχή και το κατά η αυξηση του βάρους .........ο κάθε ένας πράτει ανάλογα με τις ανάγκες του

Τα τελευταια μαστορεματα...
1.Αφρολεξ στη μουσουδα για τα παντρεματα με το εδαφος...
2.Κοψιμο αυτοκολητων για να βγαινουν τα μπρατσα των σερβο οξω...(οχι απλα παραθυρακια... αφαιρεση κατω τμηματος αυτοκολητων..
3.Περισσευομενο κομματι καρμπονοβεργας σε ρολο συρτη για το canopy..(το βελκρο το ειχα γιατι εκει εβαζα δεκτη μεχρι που πηγε σε αρχικη θεση γιατι...
4.Χωνευτα μαγνητακια για να κραταει το canopy σαν χτισμενο στη θεση του ακομα μετα απο νταγκλες στις προσγειωσεις (ΧΟΡΗΓΟΣ-->STAM accesories)
5.Βαψιμο Rudder σε χρωμα κοκκινο πολυ εντονο με πλαστικο χρωμα (Μαρκαδορατο με μπιλια απο σιδηρικα)

ΔΕΝ ΧΩΡΑΓΕ ΑΛΛΗ ΦΩΤΟ....
6.Τριγωνικα skid-ακια μπρος και πισω..(δωρεα ενος Συν-Φορουμιτη που με εχει για νανουρισμα και του προσφερω χαρμοσυνες στιγμες με την φατσα μου.."ΝΑ ΚΑΜΑΡΩΝΩ Η ΝΑ ΜΥΝΗΣΩ ΤΟΝ ΜΟΓΓΟΛΟ *:ST++)*ΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΑΖ ΤΟΥ ΠΟΥ ΜΕ ΕΚΑΝΕ ENTERTAINER?"
)

……………ήρθε η ώρα να αναβαθμίσω και το δικό μου easy star σε ότι αφορά την ισχύ του
Φόρεσε λοιπόν το in runner Brushless μοτέρ
: EMAX - B2836/17 - 66g - 2450KV
Παρέα με τοTurnigy Super Brain 40A Brushless ESC
και προπέλα 5,5Χ4,5

Λόγω του βάρους του μοτέρ έπρεπε να προσθέσω 45 γρ βάρος μπροστά
Το easystar άλλαξε χαρακτήρα με άμεση απόκριση στην κίνηση του αριστερού stick
Σε συνδυασμό με τις ίσιες πτέρυγες λόγω των carbon το μοντέλο είναι ταχύτατο με καταπληκτική άνοδο στρίβει τάπες και γενικά συμπεριφέρεται σαν τραίνο

Αν κατά την διάρκεια της ανεμοπορίας ανοίξεις το γκάζι στιγμιαία τραβά προς τα κάτω κάτι που πρέπει να οφείλεται στην γωνία ου έδωσα στο μοτέρ
Με το setup της μαμάς του πολλοί θα έχουν προσέξει ότι με το γκάζι τραβά προς τα πάνω …….έτσι και εγώ έδωσα κλίση προς τα κάτω αλλά μοιάζει να το παράκανα
Θα μετριάσω στην πορεία την γωνία αν και δεν είναι κάτι που με προβληματίζει

Στα αρνητικά του όλου εγχειρήματος είναι η αύξηση του βάρους που το κάνει να ανεμοπτερεί ποιο βάρια και να έρχεται σαφώς ποιο γρήγορα στην προσγείωση

Θα έλεγα λοιπόν στου αρχάριους να μη κάνουν από την αρχή όλα αυτά τα modes παρά μόνο την βέργα στο stabilizer (ένα σημείο που συχνά παθαίνει ζημιά από κτυπήματα η την μεταφορά) και φυσικά την απαραίτητη επέκταση του ruder έως πάνω
Στην πορεία μπορούν να γίνουν και τα υπόλοιπα που σίγουρα θα τους προσφέρουν κάποια πλεονεκτήματα αλλά θα χαθούν και πολλά από τα ήπια χαρακτηριστικά του μοντέλου

προσωπικα εμεινα πολυ ευχαριστημενος απο το μοντελο!
με εγγαταστησατε στην ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΠΙΛΟΓΗ αγορα σκαφους!
αυτο που με προβληματιζει αρκετα ειναι αν θα πρεπει τωρα (πλεον)
να του προσθεσω aileron η οχι..

*πτητικα εχω φτασει σε σημειο να το πεταω και στην ταρατσα του σπιτιου μου-2ος οροφος και ολη η γειτονια να με χαζευει..(χωρις υπερβολες)εχει σπιτια χαμηλα η περιοχη μου!

μπράβο για την πρόοδο σου
Χαίρομαι που η προταση μας για το easystar σε άφησε ικανοποιημένο
το επόμενο βήμα πρέπει να είναι ailelon σε συνδιασμό με καρμπονόβεργες 2,5 μμ
αλλά πρέπει να ξέρεις οτι κάθε γραμμάριο που βάζεις πάνω είναι εις βάρος της ανεμοπορίας
Υπάρχει και η λύση να το αφήσεις ως έχει και να δείς πλέον για ένα αεροπλάνο με περισότερες δυνατότητες
φυσικά και οι μεταρτοπές έχουν την γοητεία τους
Αν το αποφασίσεις να σου πώ τις λεπτομέρειες

Μετά από αρκετές πτήσεις παρατηρούμε χαλάρωμα της φωλιάς που μπαίνουν τα φτερά
Μια απλή μέθοδος για να το προλάβουμε είναι να ντύσουμε το εσωτερικό με ταινία νημάτων
Έτσι θα εμποδίσουμε το χαλάρωμα και τα φτερά θα μένουν σταθερά
Ακόμη μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μαγνήτες η Velkro για την συνοχή τους
Εγώ έκανα κάτι διαφορετικό
Πέρασα δύο λουρίδες μέσα από την φωλιά που κρατάνε τα φτερά σταθερά μεταξύ τους αλλά και με την άτρακτο
Μάλλον οι Φώτο είναι σαφέστερες
Τα κομμάτια velkro στο φτερό τα κολλάμε με ca η gluegan

αυτη ειναι η αληθεια Αντώνη,αξιζει τα λεφτα του με το παραπανω!
αν ειχε εστω χαραγμενα τα ailerons επανω στα φτερα του οπως τα περισσοτερα "εκπαιδευτικα" θα προχωρουσα χωρις σκεψη σε τουτη την αναβαθμιση!

σκετομαι να παρω καποιο 4ch υψηλοπτεριγο για αρχη..

Υπάρχει και η λύση να το αφήσεις ως έχει και να δείς πλέον για ένα αεροπλάνο με περισότερες δυνατότητες

τελικα δε το πολυ-σκεφτομαι..θα το κανω :p

δε θελω να ξεφυγουμε απο το θεμα αλλα ειλικρινα.. για την ΜΕΤΑΕΠΟΧΗ ΕΑSYSTAR ποια ειναι η προταση σας?