Me 163 Komet

[Red]

Καλησπερα και παλι.
Στο σχεδιο ο μηχανισμος απορριψης των τροχων περιλαμβανει μια ευκαμπτη ντιζα η οποια ελευθερωνει τους τροχους. Επειδη δεν μου αρεσουν οι ευκαμπτες ντιζες αλλα και επειδη εαν κατι συμβει με τον τροπο που υπαρχει στο σχεδιο ολα ειναι θαμενα χωρις προσβαση αποφασισα να κανω κατι διαφορετικο. Πηρα και καποιες ιδεες απο το ιντερνετ....οποτε η κατασταση εχει ως εξης.
Χρησιμοποιοντας πηχακια απο σκληρο ξυλο(5χ5), εφτιαξα ενα πλαισιο που κολληθηκε πανω στους κοιλιακους νομεις. Πανω σε αυτη τη βαση θα βιδωθει αργοτερα ενα κομματι κοντρα πλακε 3 χιλιοστων( αρα θα μπορει να αφαιρειται οποτεδηποτε). Στη συνεχεια απο εσωτερικη μερια του κοντρα πλακε θα τοποθετηθει ο μηχανισμος απελευθερωσης των τροχων, μαζι με το σεβρο.Οποτε υπαρχει μεγαλυτερη ακριβεια και προσβαση οποτε απαιτηθει.Επιπλεον η περιοχη της καρινας που καταπονειται στην προσγειωση ειναι πιο δυνατη.
Να και οι πρωτες φωτογραφιες...

[Red]

Περιμενοντας να στεγνωσει η κολλα απο το πλαισιο, κολληθηκαν τα δυο μισα που αποτελουν το συστημα των τροχων. Ετσι υπαρχει ενα ενιαιο τμημα παχους 5 χιλιοστων. Πρακτικως προκειται για ενα σταυρο πανω στον οποιο εδραζεται ο αξονας των τροχων και το αγκιστρο το οποιο κρατα τον σταυρο πανω στην κοιλια του σκαφους.

[Red]

Συνεχιζοντας τη δουλεια πανω στο συστημα απορριψης των τροχων, κοπηκαν απο σωληνα 4 χιλιοστων δυο κομματια.Στη συνεχεια διαμορφωθηκε μια ξυλινη επιφανεια οπου τα δυο κομματια τοποθετηθηκαν και κολληθηκαν σε συγκεκριμενες αποστασεις.Μετα το κομματι αυτο κολληθηκε πανω στο κοντρα πλακε του κεντρικου σκι, αφου πρωτα σημαδευτηκε και ανοιξα την οπη που μεσα της θα περνα ο γαντζος που θα κρατα τους τροχους στη θεση τους. Μετα απο χοντρη ντιζα και κατασκευαστηκε ο πυρρος που θα γλυστρα μεσα στους μεταλλικους σωληνες ωστε ειτε να συγκρατει ειτε να ελευθερωνει/ απορριπτει το συστημα των τροχων.Το τριψιμο του πυρρου με γυαλοχαρτο και η χρηση γρασου απεδωσαν με αποτελεσμα να κινειται με ανεση στους οδηγους σωληνες

[Red]

Οταν ολα στεγνωσαν, δουλεψα πανω στην τοποθετηση του σερβο που θα κινει τον μηχανισμο. Χρησιμοποιησα ενα απλο HS81, οπου σταθεροποιηθηκε στην θεση του με ταινια διπλης οψεως(δυνατη) και με στοπ εμπρος και πισω. Το αποτελεσμα ειναι καλυτερο απο οτι περιμενα, με το σερβο να ειναι σταθερο και το ολο συστημα μαζεμενο. Μενει η τοποθετησητης ντιζας σε σχημα Ζ .....και φυσικα η δοκιμη του!!!!

[Red]

Να και μερικες φωτο απο την μορφη που θα παρει κατα την τελικη συναρμολογηση. Στην
πρωτη φωτο φαινεται οπως θα ειναι στην πτηση με το σκι τοποθετημενο στη θεση του σε ορθια θεση..... στην δευτερη εχει γυριστει αναποδα , με τον σταυρο των τροχων δοκιμαστικα τοποθετημενο.
Το σκι θα ασφαλιστει πανω στο κυριο σωμα με βιδες. Αρα οποιαδηποτε στιγμη υπαρχει προσβαση για επισκευη κλπ

[melenestelio]

Εγω βλεπω οτι ............ το χερι το κεφαλι και η καρδια πανε μαζι ..........να εισαι καλα και γρηγορα κοντα μας ..............

[Red]

ευχαριστω Στελιο...θα ερθω συντομα να σας δω

[Red]

Συνεχιζοντας την κατασκευη του μηχανισμου απορριψης των τροχων, βιδωθηκαν στην θεση τους ο αξονας πανω στον οποιο θα τοποθετηθουν οι τροχοι, καθως και το μεταλλικο ελασμα τυπου Γ , το οποιο θα κρατα την dolly πανω στο σκαφος.Το τελευταιο κοπηκε απο εναν ταπεινο μεντεσε 1 χιλιοστου αφου πρωτα ανοιχτηκαν οι τρυπες(τρεις στο συνολο). Μια για τον πυρο ασφαλισης και δυο μικροτερες για τις βιδες που το κρατουν πανω στην dolly. Τελος αφου μετρηθηκαν , κοπηκαν και κολληθηκαν στην θεση τους δυο μικροι πυροι που χρησιμευουν στο να κρατουν ευθυγραμμισμενη την dolly με τον διαμηκη αξονα του σκαφους

[Red]

Τελος μετα απο πολλες δοκιμες και τριμαρισματα, συναρμολογηθηκαν ολα μαζι.Μεχρι τωρα τα τεστ δειχνουν οτι η συνδεσμολογια λειτουργει κανονικα και η dolly πεφτει αμεσως μολις ο πυρος τραβηχτει. Μενει να δοκιμαστει και στην πτηση. Εχω μια ιδεα να διαμορφωσω τον σταυρο σαν αναποδη αεροτομη, ετσι ωστε το αερορευμα κατα την απογειωση να βοηθα στην αποκολληση....θα δουμε...

[Red]

Απο σκληρο ξυλο κοπηκε , και κολληθηκε στην θεση του(μεταξυ του νομεα 2-3) το εμπρος μερος του σκι, που χρησιμευει στην προσγειωση. Επειδη το σημειο αυτο θα δεχεται αρκετες δυναμεις κατα την προσγειωση, η κολληση ενισχυθηκε με δυο δοκαρια απο σκληρο ξυλο που ακουμπουν απο την μια στο σκι, απο την αλλη μερια σε διαμορφωμενες υποδοχες στην ατρακτο.

[Red]

Καλο απογευμα
Μετα απο την διαμορφωση της καρινας εχει ερθει ωρα για την επικαλυψη της ατρακτου. Αρχισα απο την κατω πλευρα.Με φυλλο μπαλσας 3 χιλιοστα και αφου μετρησα προσεκτικα, αρχισα καλυπτοντας αριστερα δεξια. Το τελευταιο φυλλο επικαλλυψης που ουσιατικα ακουμπα πανω στο φτερω εγινε με μπαλσα 1,5 χιλιοστα για να γινει ομαλο σβησιμο. Ιδιαιτερο ενδιαφερον ειχε η διαμορφωση της καμπυλης στη ριζα του χειλους προσβολης. Στις φωτογραφιες φαινεται το αποτελεσμα πριν το τριψιμο και το στοκαρισμα. Θα ακολουθησει η επικαλλυψη του πανω μερους της ατρακτου

[Red]

Καλησπερα
Σειρα εχει η επικαλλυψη του επανω μερους της ατρακτου...τεχνικη ιδια με αυτη του κατω μερους...

[Red]

Πριν ολοκληρωθει η επικαλλυψη εκανα μερικα δοκιμαστικα προσαρμογης του ουραιου τμηματος με την κυριως ατρακτο......
φαινεται οτι ολα ταιριαζουν καλα και με λιγο τριψιμο θα ειναι οπως ακριβως πρεπει

[Red]

Να και μια τελευταια με την καλυπτρα .....αρχιζει να μοιαζει καπως με αεροπλανο....

Τα λεμε σε τρεις εβδομαδες......

[sukhoi.su29]

Καλλιτέχνης...Εύγε.
Με το καλό ψηλά στους Ουρανούς.:,)