petame.gr

Ευχαριστω Δημητρη...
Να δουμε γιατι...στο τελος ξυριζουν τον γαμπρο

Σειρα εχει η στηριξη του κινητηρα πανω στη βαση.
Πρωτα μετρησα και εκοψα με το ντρεμελ το εμπρος μερος της βασης του κινητηρα, ετσι ωστε το ξυλινο καλυμα να εφαρμοζει.Μετα τοποθετηθηκε ο κινητηρας στη βαση(OS 35 AX) και σημαδευτηκαν τα τεσσερα σημεια που θα πρεπει να τρυπησω.
Μετα αρχιζοντας με 2χιλ μυτη και στη συνεχεια με 3 χιλ ανοιξα τις τρυπες.Με δεδομενο οτι μολις τοποθετηθει ο κινητηρας και το ξυλινο καλυμα -το οποιο μαλλον θα κολληθει στην ατρακτο- η προσβαση στο πισω μερος στα παξιμαδια ασφαλειας θα ειναι ανυπαρκτη σκεφτηκα να χρησιμοποιησω Fang Nuts / OS ετσι ωστε να ασφαλησουν οι βιδες. Αυτα τοποθετουνται απο την αντιθετη μερια αντι για τα παξιμαδια . Με οδηγο τις τρυπες των 3 χιλ και με σημαδεμενη μυτη(για το βαθος) ανοιξα την τρυπα στα 5 χιλ. Μετα και αφου εβαλα γυρω γυρω εποξικη για μεταλλο πιεσα και με πενσα εχωσα το Fang Nut στην τρυπα.Ετσι ο κινητηρας μπορει να βιδωθει και χρησιμοποιοντας λιγο κολλα να ασφαλησω τις βιδες....
με τον τροπο αυτο η προσβαση απο την αντιθετη μερια δεν ειναι απαραιτητη.....

Με την ολοκληρωση του κωνου του κινητηρα να τρεχει, συνεχιζω με την ολοκληρωση του φτερου.
Απο ατσαλοσυρμα 3 χιλιοστα εφτιαξα τα δυο σκελη του συστηματος π/γ. Εδω αφου μετρησα με τον τροχο του ντρεμελ χαραξα το εσωτερικο σημειο τηε γωνιας. Μετα αφου ζεστανα καλα με το φλογιστρο λυγισα το συρμα.Τελειες γωνιες δε μπορεσα να δωσω μιας και δεν εχω τα καταλληλα εργαλεια....αλλα και ετσι θα την κανουν τη δουλεια τους.Οι ακρες πανω στις οποιες θα φορεθουν οι τροχοι ειναι σκοπιμα μακρυτερες.Θα κοπουν στο σωστο μηκος κατα την τοποθετηση των τροχων.Στο φτερο θα τοποθετηθουν αργοτερα....

....μετα μου ηρθε η ορεξη για λιγο μονοκοταρισμα-πραγμα σπανιο μιας και δε μου αρεσει καθολου- οποτε συνεχισα με το φτερο.
Αρχικα το φτερο ολο περαστηκε με balsarite. Βοηθα στην κολληση του μονοκοτ και ταυτοχρονα προστατευει το ξυλο απο το καυσιμο.....για το τελευταιο βαζω μερικα ερωτηματικα. Οταν στεγνωσε αρχισα απο τα ακροπτερυγια με bright yellow. Με ακριβως το ιδιο περασα και τα δυο πηδαλια κλισεως.
.....Και μετα ηρθε η ωρα του nickel....Αποφασισα να καλυψω ολο το φτερο με αυτο το μονοκοτ....και να το κανω λιγο υπερπαραγωγη. Κατα την εφαρμογη δε θελει υψηλη θερμοκρασια στο σιδερο γιατι θα το θαμπωσει ....
Γενικα το αποτελεσμα ειναι καλο. Στο κεντρο στο σημειο της ενωσης ειναι πιο αγριο μιας και μονοκοταρισα πανω απο το υαλοπανο με την εποξικη....το ετριψα πριν αλλα τελικα δεν ειναι και τοσο λειο...φυσικα αυτο μπαινει μεσα στην ατρακτο οποτε ολα καλα. Το υπολοιπο φτερο ειναι οκ. Στη φωτογραφια αντανακλα την κουρτινα, αρα το νικελ πετυχε....αργοτερα θα βαλω καλυτερες φωτο..

100000 εκατο χιλιαδε δισκοι ..........................

Γεια σου Στελιο...
Στα σχεδια μου ειναι να γραψω το ονομα του μοντελου πανω στο φτερο.
"Aero Arrow" .
Ετσι τυπωσα σε κανονικο χαρτι στο επιθυμητο μεγεθος και γραμματοσειρα τις λεξεις. Μετα τα ξεπατικωσα πανω σε κοκκινο τριμ (οπως καναμε παλια στο σχολειο) και στην συνεχεια με προσοχη τα εκοψα.
Με μολυβι μαλακο τραβηξα οδηγους γραμμες πανω στο φτερο......
Στη συνεχεια προοδευτικα και με πολυ προσοχη κολλησα πανω στο φτερο τα γραμματα σχηματιζοντας τις λεξεις.....

......και να το αποτελεσμα.....οχι και τοσο ασχημο....
Εγω εαν δε βαλω κοκκινο δε γινετε....'ΘΡΥΛΟΣ"

μα πολύ!!! ωραίο!!!

Ευχαριστω Αντωνη..

Παραλληλα με το μονοκοταρισμα προχωραω σε εργασιες εσωτερικα. Τοποθετηθηκαν τα σερβο στην ατρακτο και η ντιζα του γκαζιου. Στην συνεχεια τοποθετησα τον κινητηρα και ρυθμισα την ντιζα...
Ο κινητηρας στη συνεχεια θα αφαιρεθει ετσι ωστε να ολοκληρωσω το καλυμα του.

Μετα και με σκοπο να ενισχυσω το καλυμα του κινητηρα πριν αρχισω το τριψιμο εξωτερικα , εσωτερικα το περασα με υαλοπανο και εποξικη αραιωμενη με οινοπνευμα....

Οταν το εσωτερικο στεγνωσε καλα , αφαιρεσα τον κινητηρα με χαρτοταινια στερεωσα το ρυγχος στην ατρακτο....
Μετα με οδηγο το σχεδιο και τον καθρεπτη του κινητηρα αρχισα σιγα σιγα να διαμορφωνω το ρυγχος......Ακομη δεν εχει τελειωσει αλλα εχει παρει ηδη καποιο σχημα......

Μεχρι να ολοκληρωθει το ρυγχος( το βραδυ δεν τριβω....γιατι ολα βγαινουν στραβα) , ολοκληρωσα τις συνδεσεις μεταξυ πηδαλιων κλισεως και σερβο...

....και μετα το σταθερο συστημα π/γ...

.....και να που βρισκομαι μεχρι τωρα....συνολικη εικονα. Εχουν γινει αρκετα αλλα ακομη εχει δουλεια.Το υπολοιπο του μονοκοταρισματος θα γινει με κιτρινο ιδιο με αυτο των πηδαλιων.