petame.gr

Ηλεκτρονικη στο firewall μπαταριες ακριβως απο πισω,κατω και μπροστα απο το tank και 0,700gr επανω και οσο περισσοτερο μπροστα στην μηχανη

Για το 0.700γρ τι εννοείς;

ΔΕΔΕΣ ΝΙΚΟΣ έγραψε: ↑και 0,700gr επανω και οσο περισσοτερο μπροστα στην μηχανη

Κόλλησε μια μασημένη τσίχλα 0,7 γραμμαρίων wow

yankos έγραψε: ↑Από περιέργεια να ρωτήσω τον Γιάννη (Mogolos),
το δικό σου με τον 33cc πού ζύγισε;
Χρειάστηκε μολύβι; Πολύ λίγο;

Ο Νικος προφανώς εννοει 700γρ.
Οσο αφορά με τον 33, και με cg sto 1/4, έβαλα περίπου 600-700γρ και εγώ, κολλημένα στο κοουλ.
Αλλα εχω 3 μπαταρίες πίσω από το firewall. 2 του δέκτη και μια της ηλεκτρονικής.

Ωραία, μ' αυτά τα δεδομένα ας κάνω μερικές σκέψεις.

Όπως λέτε τα 30cc είναι επαρκή και τα 50cc δεν βάζουν σε κίνδυνο το μοντέλο.
Μάλλον με τον 50cc θα ζυγίσει χωρίς έρμα, ενώ τα 30cc θέλουν 700γρ έρμα, άρα μιλάμε για το ίδιο τελικό βάρος περίπου.

Όπως είπατε παραπάνω, με τα 30cc πετάει υπέροχα.
Με λίγη προσοχή στη διαχείριση της δύναμης και τα 50cc θα πετάνε υπέροχα.

Προσωπικά θα διάλεγα τον κινητήρα που θα χρειαζόμουν και σε επόμενα μοντέλα. Πιθανόν τον 30άρη λόγω οικονομικής κρίσης, για να κρατήσω χαμηλά τα μελλοντικά budget.

Μην ξεχνάται ότι οι περισσότερες Τ/Κ μπορούν να ορίσουν το μαξιμουμ της μηχανής
με δύο διαφορετικούς τρόπους. Ο ένας είναι με το Travel Adjust και ο δεύτερος είναι
μέσω μίξης που ορίζεις πλέον την γραμμικότητα της μανέτας και το 100% στο στικ της.
Και στις δύο περιπτώσεις βέβαια αυτό που στην πραγματικότητα αλλάζεις είναι το
Travel Adjust οπότε δεν χρείαζετε να φοβάσε μην ξεπεράσεις κάποια όρια του μοντέλου.

Εδώ έχω προσαρμόσει μεντεσεδακια για την στήριξη της ανοιγμένης πόρτας της ρόδας.

Εδώ σας παραθέτω μερικές φωτο απο την πρόοδο της κατασκευής του LA-7._P_P

Charis έγραψε: ↑Εδώ σας παραθέτω μερικές φωτο απο την πρόοδο της κατασκευής του LA-7._P_P

Μερικές ακόμα .

Χμμ, η Σοβιετική αεροπορική τεχνολογία έχει κάνει προόδους _P_P

Πολυ ενδιαφερουσα προσπαθεια,εχω μια ενσταση ως προς τους διακοπτες και κατα ποσον μπορουν να αντεξουν τα ρευματα που θα δεχτουν γιατι μου φαινονται απλοι του εμποριου.

ΔΕΔΕΣ ΝΙΚΟΣ έγραψε: ↑Πολυ ενδιαφερουσα προσπαθεια,εχω μια ενσταση ως προς τους διακοπτες και κατα ποσον μπορουν να αντεξουν τα ρευματα που θα δεχτουν γιατι μου φαινονται απλοι του εμποριου.

Νίκο , οι διακόπτες μοιάζουν να είναι του εμπορείου αλλά δεν είναι. Είναι αγορασμένοι από κατάστημα με είδει αερομοντελισμού.._P_P_P_P

w1ndsurfer έγραψε: ↑Χμμ, η Σοβιετική αεροπορική τεχνολογία έχει κάνει προόδους _P_P

Λάθος :D:D Οι Γερμανοί το εξέλιξαν.

Νοικοκυρεμένα._P_P_P_P

Επειδή μου άρεσε η ιδέα της τεχνικής που έκανε ο φίλος w1ntsurfer στο BF109 της Cpro στα αξονακια των φλαπς για να μην φαίνονται πολύ , έκανα και εγώ με την σειρά μου την αντιγραφή.#**#**