petame.gr

Τελειωνω τις βασεις των σερβο των φτερων φτιαχνωντας απο ινοξ λαμακια στηριξης. Τοποθετω κομματια απο σαμπρελα ποδηλατου απο τραχια σημεια για ελαχιστοποιηση τραδασμων προς αποφυγη τυχον Fluttering στα πηδαλια.

Ετοιμαζω τα μεντεσεδακια του hood ,καπο ας πουμε, για κολληση επικαλυπτοντας τα με γρασο

Λιγη δουλεια στο cockpit:

Κατασκευη καθισματος πιλοτου

Το καθισμα φτιαχτηκε απο Κοντρα πλακε 0.8χλμ και epoxol. Ουσιαστικα το εχτισα

Και αλλες φωτο. Μαζι με το μαξιλαρακι τυλιγμενο με δερματινη

Control Stick

Τελειωμενο Στικ. Βγηκε πιο ωραιο απο το ετοιμο!!

Φωτο απο το Glassing του μοντελου







Εδω αποφασισα να κανω cats scale πατουσες πανω στο φτερο >F<

Ωραία δουλειά φίλε μου συγχαρητήρια!

Απο καιρό μου είχε ζητήσει ο Σπύρος να τον βοηθήσω στην κατασκευή του συστήματος αερισμού του κινητήρα στην scale μορφη του πραγματικού Focke Wulf 190.Του είπα πως θα κάνω μια προσπάθεια για την κατασκευή και ξεκίνησα. Το κύριο σημείο περιλαμβάνει μια φτερωτή που μπαίνει πίσω απο την βάση του spinner.Μετά απο αρκετή αναζήτηση κατάφερε να προμηθευθεί μια φτερωτή που μας ήταν πλησίον σε αυτό που χρειαζόμασταν.Ήλθε λοιπόν μια φτερωτή του ψυγείου του MINI COOPER !!!! Η διάμετρος του σταθερού δίσκου είναι 120 χιλ. και η φτερωτή εχει διάμετρο 300 χιλ. Έπρεπε να κοπεί ακριβώς στα 180 χιλ.που ταιριάζει με το άνοιγμα του cowl. Έκανα τα σχέδια της όλης κατασκευής στο χαρτί και μένανε τα υλικά.
Πήραμε τα υπόλοιπα υλικά,δηλαδή σκληρό αλουμίνιο της σειράς 7660 και ξεκίνησα . Έφτιαξα τον άξονα για την στερέωση της φτερωτής στο τσοκ του τόρνου και σιγα σιγα την κατεβασα στα 180 χιλ. Ο δίσκος του spinner έπρεπε να έχει μια πατούρα κυκλική στο μέσον ώστε εκεί να βιδωθεί η φτερωτή καθώς και ένας δίσκος αλουμινίου που κρατά τις ευθείες και πάνω σε αυτον θα γίνει το balancing (ζύγισμα ) της όλης κατασκευής. Από ένα κομμάτι τετράγωνο 18 χιλ. πάχος έγινε λοιπόν η βάση του spinner. Ο άλλος δίσκος έγινε απο κομμάτι 3 χιλ. πάχος. Ανοίχθηκαν οι τρύπες στηρίξεως της φτερωτής και της έλικας και το αυλάκι που χωνεύει το καπάκι του spinner. Εν τω μεταξύ ήλθε το spinner απο την Γερμανία και όλα εγιναν ακριβώς. Αφού ετοιμάσθηκαν όλα εγινε προσεχτικά το ζύγισμα και τώρα θα πρέπει να μπεί στήν μηχανή και να δώ το αποτέλεσμα.
Το ανεβάζω εγώ γιατί ο Σπύρος έχασε την φωτογραφική του και του είναι δύσκολο να κάνει τα απαραίτητα.

και οι υπόλοιπες φωτό.

Αγγελε μραβο, τουμπανο ηηη πατεντααα, οεοοο...!!! ::)
Σπυροοοο καλα αερισματαααα...^%^

Χρησταρας

:/)-τι λέτε βρέ παιδιά !!!!!!!!!!!

Ευχαριστουμε τον κυριο Κοντοσκιδη για την ευγενικη χορηγία των γνωσεων, του χρονου και των μηχανηματων του για την κατασκευη αυτη!!! η νεκροψια στις 6000rpm θα δειξει αν το πετυχαμε!!

_P_P πολύ καλή δουλειά!