petame.gr

Και μετά από αυτό ήρθε ή ώρα της ζυγαριάς.
Ο κατασκευαστής θέλει το βάρος μέχρι 3,70 κιλά.
Η ζυγαριά έχδειξε:
Ατρακτος κομπλέ 2,3 κιλά.
Φτερό κομπλέ (χωρίς πα*****άκια) 1,25 κιλά . Σύνολο 3,55 κιλά. Είναι εντός προδιαγραφών._P_P

Και εδώ η κατασκευή τελειώνει αφού έχουν περάσει αισίως 10 μήνες από τον Απρίλιο του 2015 που ξεκίνησε. Απομένουν μόνο τα stripes στην υπόλοιπη μισή πτέρυγα και το επόμενο Σάββατο αν ο καιρός το επιτρέψει θα έχουμε maiden flight στο Μαραθώνα!!!.

Κλείνοντας να ευχαριστήσω τους φίλους μοντελιστές που με βοήθησαν με τις συμβουλές τους (και όχι μόνο) στην κατασκευή:
3Φ, sukhoi, Αντώνη Κριτζά, και ένα μεγάλο ευχαριστώ στον αγαπητό Λυκούργο για τη συμβολή του στο μονοκοτάρισμα και επίσης στον φίλο nasa για τη βοήθειά του στην επισκευή της μηχανής.
Και για το κλείσιμο μερικές φωτό:
................ΤΕΛΟΣ.....................

Ευγε Αντώνη, πολύ όμορφη δουλειά

Από τις καλύτερες δουλειές μονοκοταρίσματος που έχω δεί!
Και πολύ καλή κατασκευή και παρουσίαση!!
ΚΑΛΕΣ πτήσεις και προσγειώσεις να έχει!!!!!

Σήμερα έγιναν οι τελευταίες πινελιές και ανεβάζω φωτό.
Ολοκληρώθηκαν τα stripes του φτερού, προστέθηκαν stripes στο elevator
και η ουρά φαίνεται ομορφότερη τώρα.
Παρακάτω στην τελική του μορφή.
(Με το ζόρι κρατιέμαι να μην του βάλω τα wheel skids)!@/-=}{{

θα σκίσει !!!!!!

Αντώνη Εύγε!!

Καταπληκτική δουλειά, Πανέμορφο μοντέλο <++><++><++>

Μπράβο Αντώνη!!!

Με κάνεις να θέλω να γίνω καλύτερος μοντελιστής! :>)

Η maiden _flight του αεροπλάνου που όλοι θαυμάσαμε και αγαπήσαμε στην παρουσίαση του Αντώνη έγινε.
Σε μυστική τοποθεσία , και ημέρα καθημερινή ,μακριά από τα φώτα των paparazzi , μια και Αντώνης όπως όλοι οι "Ερμήδες" καλά γνωρίζουν , είναι ταπεινός και μετριόφρων ....μολαταύτα η πληροφορία της μυστικής επιχείρησης διέρευσε και έτσι εξασφαλίστηκε οπτικοακουστικό υλικό το οποίο και σας παρουσιάζουμε σε μια ακόμη αποκλειστικότητα του "Petame".

To παλιό ,κλασικό ,διαχρονικό Chipmunk , δίκαια έχει κερδίσει τον τίτλο ενός από τα καλύτερα μοντέλα που έχουν ποτέ σχεδιαστεί.
Άψογο στην πτητική του συμπεριφορά , ταχύ , σταθερό , απολύτως ελεγχόμενο , με την ικανότητα να βγάζει ακροβατικά , (loop με μισό γκάζι όπως δηλώνει και ο 3Φ ) τέλειο στην προσγείωση αφού έρχεται όσο αργά θέλουμε και μάλιστα χωρίς τα flaps που διαθέτει , χωρίς να ρίχνει ποτέ φτερό .
Αλλά και στην τροχοδρόμηση απροβλημάτιστο , πέρα από ελάχιστο ραντεράκι που ίσως χρειαστεί σε λιγάκι πλάγιο άνεμο , απογειώνεται μέσα σε λίγα μέτρα .
Τέλος τι άλλο θα μπορούσαμε να πούμε για την πρωτοποριακό του σχέδιο με τα χαρακτηριστικά πανέμορφα χρώματα και σήματα.

Αντώνη μπράβο για μια ακόμα φορά.....



https://www.youtube.com/watch?v=4Q7UN7K55Nw