petame.gr

Γειά σας φίλοι.
Αν σας έτυχε κάποια στιγμή να παρατηρήσετε δυσλειτουργία στον διακόπτη τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου στο power panel που έχετε τοποθετήσει στον fieldbox σας , τότε το παρόν αρθράκι , ίσως μπορεί να σας βοηθήσει.
Στις ακόλουθες φωτ. , βλέπουμε το γνωστό σε όλους power panel .
Ιδιαίτερα διαδεδομένο βοήθημα του αερομοντελιστή - ( απο τα παλαιότερα μέχρι και τα πρόσφατα χρόνια , όπου εξέλειπαν οι μπατταρίες Li_po , καθώς και οι αυτόνομες επαναφορτιζόμενες μπουζόπιπες οι οποίες απαλλάσσουν πλέον τους αερομοντελιστές απο το κουβάλημα των βαρέων μπατταριών Pb - (μολύβδου) ) - το οποίο τροφοδοτείται απο πηγή τάσης 12 V και παρέχει τρία ζέυγη τροφοδοσίας .

• Ένα ζεύγος με τάση τροφοδοσίας 1,2 V για την μπουζόπιπα συνοδευόμενο απο ένα ποτενσιόμετρο και ένα Αμπερόμετρο για την ρύθμιση και παρακολούθηση του ρεύματος ανάφλεξης .
  
• Ένα ζεύγος με τάση τροφοδοσίας 12 V για την ηλεκτρική αντλία καυσίμου συνοδευόμενο απο έναν τριπλό διακόπτη αναστροφής της πολικότητας ,για το γέμισμα και άδειασμα του tank. (fill-neutral-empty).
  
• Ένα ζεύγος τέλος με τάση τροφοδοσίας 12 V για την λειτουργία της μίζας.
  
  Οι ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου πωλούνται ως συνήθως φορώντας στο καλώδιο τροφοδοσίας τους ένα ζεύγος κροκοδειλάκια. Αυτό είναι χρήσιμο όταν πρόκειται να τiς συνδέσουμε απ' ευθείας στους ακροδέκτες της μπατταρίας μολύβδου , αλλά όσο αφορά την σύνδεσή της με το Power panel αυτά (τα κροκοδειλάκια) θα πρέπει να αντικατασταθούν απο ένα ζεύγος με αρσενικές μπανάνες.
  Αν λοιπόν λησμονήσαμε την αντικατάσταση και στο μοντελοδρόμιο συνδέσαμε τα κροκοδειλάκια απ' ευθείας στο power panel , τότε πολύ πιθανόν ο θετικός ακροδέκτης , ακούμπησε στο σασσί (κίτρινο βελάκι στην φωτό) και ένα αρκετά δυνατό ρεύμα βραχυκυκλώματος (short_circuit) διαπέρασε το κύκλωμα στο σημείο των διασταυρωμένων αγωγών του τριπλού διακόπτη στο τυπωμένο κύκλωμα. (φωτό)
  Το αποτέλεσμα να κοπεί ο αγωγός του χαλκού και να μην τροφοδείται η αντλία στην συγκεκριμένη θέση του διακόπτη.
  Αν λοιπόν παρατηρήσαμε ξαφνικά ότι η αντλία μας δεν λειτουργεί με τον διακόπτη στην θέση fill , αλλά λειτουργεί στην θέση empty , τότε προβαίνουμε στην σύντομη αποκατάσταση της βλάβης που απαιτεί μόνον μια-
  δυο κολλήσεις.
  

...κόβουμε ένα μικρό κομματάκι απο έναν ακροδέκτη αντίστασης , ή πυκνωτή ή οποιουδήποτε άλλου σχετικού ηλεκτρονικού εξαρτήματος και αφού το κόψουμε στο κατάλληλο μήκος ,το τοποθετούμε και με το κολλητήρι μας γεφυρώνουμε τον κομμένο αγωγό.

...ξανασυνδέουμε την μπαταρία μας , και η αντλία μας δουλεύει πάλι μια χαρά.

Μια και κάναμε την όλη "φασαρία" , είναι ευκαιρία να κάνουμε και λίγο νοικοκυριό ^%^μια και η πλακέττα απο την πολυκαιρία έχει πιάσει ένα στρωματάκι βρωμιάς.
Με λίγο καθαρό οινοπνευματάκι (αν δεν έχουμε κάνει και το μπλέ) και μια σκληρή οδοντόβουρτσα , η πλακέτα γίνεται λαμπίκο. (O)#;;) (φωτό).

..το ίδιο αποτέλεσμα μπορούμε να έχουμε και αν γεφυρώσουμε (για πιο γρήγορα ) απλώς με ένα καλωδιάκι . (σημεία 1 & 2 στην φωτό ).


Υ.Γ.
Ας αναφέρουμε απλώς πληροφοριακά και την ύπαρξη την διόδου που φαίνεται στην φωτογραφία η οποία είναι δίοδος προστασίας της πλακέτας απο ανάποδη πολικότητα δηλαδή απο ανάποδη συνδεσμολογία .
Η δίοδος ευρίσκετο απο την κάτω πλευρά , στο ενδιάμεσο του "σάντουϊτς " (το όλο power panel αποτελείται απο την πλακέττα και την πρόσοψη που δένουν με spacers (αποστάτες) σαν "σάντουϊτς" ) και είχε αφαιρεθεί για να ελεγχθεί .

Τοποθετώντας τον αρνητικό - (μαύρο) ακροδέκτη του πολύμετρου - (με τον επιλογέα του πολύμετρου στην θέση μέτρησης των ohms) - στον ακροδέκτη της διόδου που είναι απο την πλευρά της άσπρης γραμμής και τον κόκκινο στην αντίθετη πλευρά ,τότε το ωμόμετρο θα δείξει σχεδόν μηδενική αντίσταση ,άρα και θα επιτρέψει στο ρεύμα της μπατταρίας να τροφοδοτήσει το panel.
Τοποθετώντας τους ακροδέκτες του ωμόμετρου ανάποδα ,δηλαδή πολώνοντας την δίοδο ανάποδα, στέλνουμε ρεύμα στην δίοδο το οποίο όμως αποκόπτεται απο αυτήν , οπότε η οθόνη του ωμόμετρου δείχνει άπειρη αντίσταση. Για τα ψηφιακά πολύμετρα η ένδειξη είναι ο γνωστός μας άσσος. - 1.
Πράγμα που σημαίνει ότι αν κατά λάθος συνδέσουμε τον θετικό πόλο του panel στον αρνητικό της μπαταρίας και τον αρνητικό στον θετικό της μπαταρίας , η δίοδος προστασίας απαγορεύει την τροφοδοδία του Panel προστατεύοντας τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.