petame.gr

ΠΡΙΝ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΑΠΕΚΤΗΣΑ ΕΝΑ LAMA V4 ΚΑΙ ΜΠΗΚΑ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΣΑΝ ΑΡΧΑΡΙΟΣ...ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΒΟΗΘΕΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ...ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΜΑΘΩ ΤΙΣ ΟΡΟΛΟΓΙΕΣ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ , ΤΙΣ ΑΡΧΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΝΑ ΜΟΥ ΕΞΗΓΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΟ ΚΑΘΕ ΚΟΥΜΠΙ ΤΗΣ ΤΗΛΕΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ.ΚΑΘΕ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΥΠΡΟΣΔΕΚΤΗ...ΜΟΝΟ ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΑ ΒΗΜΑΤΑ ΙΣΩΣ ΚΑΤΑΦΕΡΩ ΚΑΤΙ ΣΩΣΤΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ @P@

Θα πρεπει αρχικα να προχωρησεις με παρα πολυ μικρες κινησεις χωρις να προσπαθησεις να το σηκωσεις με τη μια αρκετα ψηλα απ το εδαφος. Αρκει να το "σερνεις" (μη γελασεις... αυτη ειναι ισως η σωστη εκφραση) δινοντας του λιγο γκαζι (πανω) απ το αριστερο στικ της τ/κ και παιζοντας παραλληλα με το δεξι στικ μπρος-πισω, αριστερα-δεξια... Ετσι θα μαθεις αρχικα τις βασικες κινησεις του ε/π.

Στην ουσια οι βασικες κινησεις του ε/π ειναι:

ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΣΤΙΚ

πανω-κατω (αυξομειωνεται η ενταση των στροφιων και κατα συνεπεια το υψος του ε/π)
δεξια-αριστερα (περιοριζεται αντιστοιχα η ισχυς ενος εκ των δυο κεντρικων στροφιων με αποτελεσμα να στρεφεται το ε/π γυρω απ τον καθετο αξονα του, δεξια ή αριστερα)

ΔΕΞΙΟ ΣΤΙΚ

πανω-κατω (στην ουσια ειναι εμπρος-πισω, δινοντας αντιστοιχα κλιση στο ενα εκ των δυο στροφιων ωστε να κανει το ε/π την αναλογη κινηση)
δεξια-αριστερα (δινοντας αντιστοιχα κλιση στο ενα εκ των δυο στροφιων ωστε να κινηθει το ε/π πλαγιως δεξια ή αριστερα στον οριζοντιο αξονα του)

Αυτα σε γενικες γραμμες... Οτι αλλο χρειαστεις ευχαριστως να βοηθησουμε...

Συγνωμη για την παραθεση του προηγουμενου βιντεο. Δεν προσεξα πως η συγκεκριμενη τ/κ που εμφανιζοταν ηταν "Mode 1" και ειχε το throttle (γκαζι) στο δεξι στικ και γι αυτο το αφαιρεσα ωστε να μη σε μπερδεψω...

Μπορεις να ανατρεξεις στο ακολουθο manual (αφορα μεν σε αλλο μοντελο ε/π με διπλο στροφιο αλλα οι κανονες ειναι οι ιδιοι). Τσεκαρε τις παραγραφους απ το μεσο της 14 σελιδας μεχρι το μεσο της 16 οπου αναφερονται σε "mode 2" τηλεκατευθυνση. Θα σε βοηθησουν να παρεις μια πρωτη εικονα των βασικων χειρισμων

http://www.jperkinsdistribution.co.uk/downloads/6600045a.pdf

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ DEFENDER ΠΟΥ ΕΔΕΙΞΕΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕ ΑΠΑΝΤΗΣΕΣ.ΘΑ ΜΕΛΕΤΗΣΩ ΑΡΚΕΤΑ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΤΙ ΑΛΛΗ ΑΠΟΡΙΑ ΘΑ ΕΧΩ ΘΑ ΣΕ ΣΤΕΙΛΩ ΞΑΝΑ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ...ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΩ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΩ.. @P@

έστω και λίγο αργά η απάντηση,το ξέρω, αλλά μια συμβουλή: μην το φοβάσαι, πάντα με προσοχή βέβαια, αλλά δεν σπάει δα και τόσο εύκολα, ούτε έχει ακριβά ανταλλακτικά(δαπάνησε μερικά ευρό παραπάνω σε xtreme έλικες που δεν σπάνε εύκολα).
Φαντάζομαι οτί τώρα πλέον θα έχεις ξεπεράσει το στάδιο του hover, οπότε τώρα δοκίμασε να βάλεις στα horn μια τρύπα πιό έξω για να γίνει λίγο πιο νευρικό.

πρεπει να εχεις καποιον διπλα σου να σε βοηθαει και να σου λεει και πανω απο ολα μην φοβασε δεν θα το στουκαρεις

οτι και να γίνει αν δεις οτι οι έλικες πλησιάζουν σε κάποιο αντικείμενο (τοίχο,έπιπλο κτλ)κλείσε εντελως το γκάζι και θα έχεις την λιγότερη δυνατή ζημιά αν εχεις