petame.gr

Πριν απο λιγες μερες ειχα την τυχη να στησουμε με εναν πολυ καλο μου φιλο το
μεσαιου μεγεθους ηλεκτρικο ε/π TREX 500

Ειναι πολυ ευκολο στην κατασκευη του με πολυ αναλυτικο manual.
Για την ολοκληρωση του χρειαζονται 3 σερβο mid size και 1 σερβο ουρας.

Στο συγκεκριμενο μοντελο χρησιμοποιηθηκαν 3 JR 3400 , JR 770 GYRO - 9257 ουρα
Μοτερ SCORPION 1400KV με 13αρι γραναζι, AR7100 δεκτης

Στην παρακατω φωτο η συγκριση του με το 600 Νιτρο(και οχι οποιο και οποιο :>))

Και ξεκιναμε :)

Εδω βλεπουμε τι περιεχεται μεσα στο κουτι

Στο κιτ ερχεται και μοτερ 1600KV και speed control 60A.Απλα για περισσοτερη δυναμη
ο φιλος μου Δημητρης Τσιριδακης επελεξε να βαλει SCORPION

Και ξεκιναμε την κατασκευη του απο την κεφαλη του.

swashplate..shaft

blade grips....

και ολοκληρωμενη η κεφαλη που ειναι ακριβως ιδια με του Νιτρο με τη μονη διαφορα οτι
πλεον ερχεται με σκληρα λαστιχα, με το καινουριας γενιας swash και γενικοτερα δειχνει
να εχει ελαφρως βελτιομενη ποιοτητα απο τα αδελφια του :)

και παμε στο frame οπου θα ελεγα οτι ειναι θυμιζει το 600 το ηλεκτρικο αλλα και με στοιχεια
απο το 450. Το πιο σημαντικο στην κατασκευη του ειναι οτι ειναι πολυ ευκολο ακομα και για
καποιον που δεν εχει στησει ξανα ελικοπτερο.

και με τη βαση για την μπαταρια :)

skids και σιγα σιγα το αρχιζει να θυμιζει ελικοπτερο.Αν καποιος εχει ηδη στησει καποιο Τρεξ
αυτο θα του φανει αστειο.

.

ακολουθουμε τις οδηγιες που μας λενε να βαλουμε σερβο.Τιποτα το ιδιαιτερο.Αν και εχει
προδιαγραφες Futaba τα JR κατσανε "λουκουμακι"

και ηρθε η ωρα της ουρας η οποια και αυτη με τρομερη ευκολια μπηκε
Καλο θα ειναι να λαδωσετε μεσα την μπουμα με καποιο σπρευ σιλικονης για να μπει
ευκολα ο ιμαντας.Και για αυτους που θελουν κατι καλλιτερο απο ιμαντα εχει βγει
torque tube upgrade

και το συστημα της ουρας μαζι με τα φιν. <++>

και εδω ολοκληρωμενη η ουρα μας ...