petame.gr

Έτοιμο το yak μετά απο αρκετή δουλίτσα με βελτιώσεις και ενισχύσεις.

Setup:Da-50r με z.s.d. canister.
Servo 1x5955TG και 4χ5985MG.
Power 3x power box lipo με digital switch.

Δείτε μερικές φωτό απο το έτοιμο μοντέλο.

Σημαντική βελτίωση έγινε στο deck,με glass tube κατασκευάστικε χωροδύκτιο έτσι ώστε να δέσει περισσότερο η ανοικτή επιφάνεια.

Δημητρη χαιρε,

Βλεπω εισαι ετοιμος!
Ποτε με το καλο θα πεταξουμε τα διδυμακια?
Να βαλω κι εγω μερικες φωτο του δικου μου αν δεν σε πειραζει.
1η φωτο το πισω deck με τον διακοπτη του Duralite για τον δεκτη.

2η rudder και τρυπες για τα stab.

3η duralite regulator και ο πρωτος δορυφορος δεκτης.

4η Duralite 2s2p 7.4V LiIon receiver battery 4600 mAh. Hitec HS5625MG σερβο γκαζιου. Δεξια απο το σερβο το ασπρο ειναι η Fromeco 7.4V LiIon 2600 mAh μπαταρια για την ηλεκτρονικη του DA.

5η Ρεζερβουαρ 650cc, Emcotec DPSI Micro-RCS διακοπτης και regulator μαζι της ηλεκτρονικης.
Αριστερα ο R921 δεκτης της JR, το flight log και ενας πυκνωτης για να βοηθαει στην βυθιση της τασης (αν και δεν τιθεται τετοιο θεμα γιατι με το datalog της Eagletree δεν εχει παρατηρηθει υπερβολικη καταναλωση απο τα σερβο ωστε να βυθιζει την ταση που ειναι ρυθμισμενη στα 6.2 volt).

6η Μια πιο κοντινη

7η Το HS5955TG του rudder και ο δευτερος δορυφορικος δεκτης

8η Γενικο πλανο

9η Η DA

10η Μια πιο κοντινη του ανω μερους του engine box. Φαινεται η απουσια παπουτσιων (βαρος).

11η Η Vess 22A και το DA muffler (βαρος)

Στα πηδαλια κλισης χρησιμοποιουνται Hitec HS5955TG και στα υψους HS5985MG. Αξονες για τις ροδες της MPI τιτανιου (βαρος) και ροδες Kavan 4 ιντσων (βαρος). Να τοχα ζυγισει κιολας :(
Στην συναρμολογηση δεν συναντησα ιδιαιτερη δυσκολια και ολα εκατσαν οπως πρεπει. Το incidence και των δυο φτερων ειναι στις 0 μοιρες ενω τα υψους εχουν μια μικρη διαφορα +0.5 μοιρες το δεξι το οποιο ηρθε με μεγαλωμα της τρυπας που κρατα το stab. Και να το αφηνα ως ειχε δεν θα ειχε διαφορα φανταζομαι.

Φίλε μου pani καλές πτήσεις με το yak :>)

Εχθές έγινε η πρώτη δοκιμαστική πτήση.
Ακολουθούν φωτό και βίντεο.