warning τασης μπαταριας τηλ/σης

[ktm25089]

Ποια ειναι η σωστη ταση που πρεπει να ρυθμισω το buzzer να χτυπαει απο την τηλεκατευθυνση του ελικοπτερου μου?πληρως φορτισμενη δειχνει 11.1ν.Στα 9,6ν που ειναι υποθετικα το pack καλα ειναι η παραπανω?

Ευχαριστω

[pani]

Στην JR μου χτυπαει στα 8.5
Δεν θυμαμαι στην Futaba.
Τι τ/κ εχεις και εχει ρυθμιζομενο threshold;

[ktm25089]

robbe fx-18
αρα εαν το βαλω στα 9ν θα ειμαι μια χαρα φυσιολογικα

[Γιάννης Ζαφείρης]

Κάτω από 9.5 είναι επίφοβα και κάτω απο 9 ριψοκίνδυνα τα πράγματα...
Προσοχή, αν στο μέλλον αντικαταστήσεις* τη μπαταρία με LiPo, θα πρέπει να επανελεχθεί το Alarm, γιατί εκεί αλλάζουν τα δεδομένα.

*Το συστήνω ανεπιφύλακτα.

[bladeskiller]

Το αλαρμ χτυπάει συνήθως όταν η τάση φτάσει περίπου τα 8.7 βολτ και είναι υπολογισμένο για μπαταρία ΝΙΜΗ ή καδμίου. Αν μιλάμε για τρίσελη λίπο εκεί τα πράγματα είναι όντως διαφορετικά. Τα 200 περίπου μιλιαμπέρ που τραβάει συνήθως μαι τηλεκατεύθυνση είναι πολύ λίγα για μια μπαταρία λίπο κι αν μια τέτοια μπαταρία με τόσο λίγο φορτίο φτάσει τα 10 βολτ που σημαίνει 3.3 βολτ ανά στοιχείο η τάση στη συνέχεια θα πέσει πολύ γρήγορα στο όριο ασφαλείας του αλάρμ που αντιστοιχεί σε 2.9 βολτ ανά στοιχείο. Μια λίπο που έχει πιάσει τέτοια τάση είναι θέμα δευτερολέπτων το πότε θα μας αφήσει χώρια που καταστρέφεται από βαθειά εκφόρτιση. Συνεπώς όταν η τάση φτάσει τα 10 βολτ καλύτερα να μην πετάξουμε αν δεν φορτίσουμε την μπαταρία.




Φιλικά Κώστας.

[Γιάννης Ζαφείρης]

Ακριβώς έτσι είναι Κωστή.
Πάντα αναλυτικός και εμπεριστατωμένος.
Εύγε!.

[politisvasilis]

Καλημερα και απο μενα παιδια. ειχα κανει και εγω την αλλαγη μπαταριας στην τ/κ με λιπο με τοσα που ακουγα.. θα ξεχασεις να φορτισεις και τα τοιαυτα μεχρι που εμεινα { κοκκαλο} να κοιταζω το ελικοπτερο ακυβερνητο να σκαει στο εδαφος. ειχα μεινει απο λιπο της τ/κ και δεν προλαβα να ακουσω ουτε αλαρμ.. εκτοτε την πεταξα και χρησιμοποιω της κλασικες μπαταριες παλι.