petame.gr

Καλησπέρα.

Ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία φίλου μοντελιστή από Λαμία που μόλις έμαθα.

Ο Αργύρης κατάφερε αγοράσει μετά από πολύ κόπο, μία futaba 2.4 6EX από το Helliland.

Πριν μέρες έμαθα ότι ενώ την είχε βάλει για φόρτιση στην αποθήκη, κανονικά στο φορτιστή της και φυσικά με την μαμά μπαταρία της, κάηκε και έβαλε και φωτιά στη μισή αποθήκη.

Επικοινώνησε με τον Heliland αλλά το μόνο που του είπε είναι να πάρει τηλέφωνο σε έναν αριθμό στην Αγγλία. Να πω πως ο Αργύρης ούτε αγγλικά μιλάει, ούτε γράφει σε κανένα φόρουμ.
Και φυσικά έπρεπε ο έμπορος να το κοιτάξει και να προσπαθήσει να τον εξυπηρετήσει γιατί μην ξεχνάμε πως παραλίγο να κάψει το σπίτι του.

Εγώ μόλις το έμαθα του είπα καθαρά ότι μάλλον ο heliland τις φέρνει απ έξω και δεν έχεις καμία εγγύηση απο futaba στην Ελλάδα.
Και σε ξεφορτώθηκε με ένα τηλέφωνο και άντε εσύ να βρεις το δίκιο σου.

Επίσης του είπα αν ήταν κάποιος άλλος θα έβαζε ένα δικηγόρο να αρχίσει να κυνηγάει, γιατί το παιδί ούτε λεφτά έχει να αγοράζει, μόνος του κατασκευάζει αεροπλανάκια από σχέδια και του καήκαν όλα , σύν την απίστευτη υποστήριξη που έτυχε από την Heliland.

Μιλάω έτσι γιατί ξέρω ότι όλα ήταν κανονικά και οι φορτίσεις γίνονταν ακριβώς όπως πρέπει.

Ελπίζω μετά τη φασαρία που θα κάνω η Heliland να ενδιαφερθεί περισσότερο και να δει τι μπορεί να κάνει για να έχει ο Αργύρης καινούργια τηλεκατεύθυνση - αντικατάσταση.

Δε ξέρω αν κάποιος άλλος έχει παρόμοια εμπειρία με αυτές τις futaba αλλά τελικά που πρέπει να φορτίζουμε, στα βουνά;

Το τηλέφωνο του Αργύρη είναι 6947123228 και όποιος μπορεί να βοηθήσει ,με ιδέες πληροφορίες καλό θα είναι.
Υπάρχει λόγος και αξίζει !!!

Ευχαριστώ.

http://www.futaba-rc.com/warranty.html



"Batteries and plastic housings are not covered by warranty"

Ακρη βρισκεις μονο απο εξουσιοδοτημενους εμπόρους.-authorized dealers. http://www.futaba-rc.com/futdist.html


Προσοχη τι αγοραζουμε και απο που λοιπον.

Το καταστημα Heliland δεν ειναι αγνωστο,μια επισημη απαντηση αρκει.

Ας μην βιαστουμε να βγαλουμε συμπερασματα.

Φιλικα fazerdreamer.

Φιλε Ηλια λυπαμαι πολυ για το οτι επαθε ο φιλος σου.Δυστυχως η φορτιση μπαταριων ειναι μια περιεργη υποθεση και θα πρεπει ο καθενας που μπαινει στην διαδικασια να περνει αρκετα μετρα ασφαλειας.Δεν γνωριζω τι μπαταρια ειχε μεσα το μηχανημα NIMH η LIPO . Για να παρει φωτια πρεπει να ηταν η δευτερη και αυτο σημαινει μεγαλη προσοχη γιατι αυτες οι μπαταριες οτι μαρκα και να ναι ,δεν ειναι ΠΑΙΧΝΙΔΙ.Εχουν καψει πολλα εργαστηρια,μοντελα και πομπους.
Στην LIPO θα επρεπε να ακολουθηθει συγκεκριμενη τακτικη φορτισης. Βγαλσιμο απο το μηχανημα και φορτιση σε εξωτερικο χωρο με παρακολουθηση.Φυσικα δε οχι υπερφορτιση αρκετα κατω απο το C της μπαταριας.Τωρα για την τακτικη του Heliland φυσικα και δεν συμφωνω...αλλα στην Ελλαδα ειμαστε και ο επαγγελματισμος των καταστηματων εχει παει περιπατο.Οχι ολων βεβαια ,υπαρχουν εξαιρεσεις,αλλα αυτες μετριωνται !!

ankon έγραψε: ↑Φιλε Ηλια λυπαμαι πολυ για το οτι επαθε ο φιλος σου.Δυστυχως η φορτιση μπαταριων ειναι μια περιεργη υποθεση και θα πρεπει ο καθενας που μπαινει στην διαδικασια να περνει αρκετα μετρα ασφαλειας.Δεν γνωριζω τι μπαταρια ειχε μεσα το μηχανημα NIMH η LIPO . Για να παρει φωτια πρεπει να ηταν η δευτερη και αυτο σημαινει μεγαλη προσοχη γιατι αυτες οι μπαταριες οτι μαρκα και να ναι ,δεν ειναι ΠΑΙΧΝΙΔΙ.Εχουν καψει πολλα εργαστηρια,μοντελα και πομπους.
Στην LIPO θα επρεπε να ακολουθηθει συγκεκριμενη τακτικη φορτισης. Βγαλσιμο απο το μηχανημα και φορτιση σε εξωτερικο χωρο με παρακολουθηση.Φυσικα δε οχι υπερφορτιση αρκετα κατω απο το C της μπαταριας.Τωρα για την τακτικη του Heliland φυσικα και δεν συμφωνω...αλλα στην Ελλαδα ειμαστε και ο επαγγελματισμος των καταστηματων εχει παει περιπατο.Οχι ολων βεβαια ,υπαρχουν εξαιρεσεις,αλλα αυτες μετριωνται !!

Συμφωνώ για τις λίπο, είναι πολύ ευαίσθητες. Αλλα για την ιστορία ο φίλος είχε τις ΝΙΜΗ που είχε η τ/κ μέσα.

Τη συγκεκριμένη τηλεκατεύθυνση την είχα κι εγώ (και θα την είχα ακόμη αν δεν γινόταν σμπαράλια όταν με τράκαραν) και την είχα αγοράσει από το ίδιο μαγαζί. Η μπαταρία που είχε ήταν καδμίου 650 μιλιαμπερώρια, αν θυμάμαι καλά και ο φορτιστής ένας κλασικός φορτιστής τοίχου για πομπό και δέκτη με εξόδους 55 μιλιαμπέρ. Για να πω την αλήθεια δεν είχα ποτέ κάποιο πρόβλημα με το φορτιστή ή την μπαταρία ή κάποια ανησυχητική ένδειξη.Επίσης αυτή τη στιγμή έχω δύο εφτάρες φουτάμπες 2.4 και μέχρι στιγμής δεν έχω δει κάτι περίεργο.
Λογικά θα πρόκειται για κάποιο μεμονωμένο περιστατικό, το οποίο είτε θα οφείλεται σε βλάβη του φορτιστή ο οποίος "τρελάθηκε" και παραφόρτωσε την μπαταρία με αποτέλεσμα να τα πετάξει έξω και να βάλει φωτιά σε εύφλεκτα αντικείμενα ή ότι υπήρχε κάποιο πρόβλημα σε κάποια ηλεκτρική σύνδεση με αποτέλεσμα το άμεσο βραχυκύκλωμα (πόλος με πόλο) και στη συνέχεια τα πλαστικά δεν θέλουν και πολύ για να αρπάξουν.
Το κλου της ιστορίας είναι ότι, ανεξαρτήτως τύπου μπαταρίας και φορτιστή ΔΕΝ αφήνουμε την μπαταρία να φορτίζει σε ένα χώρο κι εμείς πάμε για καφέ. Κι αυτό δεν ισχύει μόνο στο μοντελισμό. Εχει συμβεί κινητό τηλέφωνο να γίνει πυροτέχνημα την ώρα που φόρτιζε κι ευτυχώς που έγινε εγκαίρως αντιληπτό.
Πάντως ανεξαρτήτως αιτίας, θα έπρεπε το μαγαζί ,άσχετα αν αντιπροσωπεύει επίσημα ή όχι τη φουτάμπα, να αλλάξει την τηλεκατεύθυνση με καινούρια και όχι απλά να δώσει ένα τηλέφωνο πετώντας αλλού το μπαλάκι.





Φιλικά Κώστας.

Συμφωνώ θέλει προσοχή στη φόρτιση αλλά όταν οι τηλεκατευθύνσεις θέλουν 10-20 ωρες φόρτιση , πως να είσαι εκεί τόσες ώρες;

Εγώ αναγκαστικά τις φορτίζω σταδιακά, μόνο όταν είμαι εκεί να τις προσέχω.

:)

Αυτο που κανω εγω ...ειναι να βγαζω την μπαταρια απο το μηχανημα,να την τοποθετω μεσα σε μια αδεια γλαστρα πηλινη και να την φορτιζω ,παντα εξω απο το σπιτι σε χωρο ανοιχτο!!! Οποτε δεν με ενδιαφερει οτι και να συμβει.

Η αλήθεια είναι ότι οι φορτιστές που έχουν οι συσκευασίες των τηλεκατευθύνσεων είναι για πολύ αργή φόρτιση τουλάχιστον 10 ωρών. Αυτό το κάνουν μεταξύ άλλων και για λόγους ασφαλείας γιατί με τόσο λίγο ρεύμα ακόμη κι αν κάποιος ξεχάσει το φορτιστή δεν κινδυνεύει η μπαταρία να τα πετάξει έξω. Ομως όπως αποδείχθηκε υπάρχει πάντα ο παράγοντας δυσλειτουργία με αποτέλεσμα το μικρό ρεύμα να γίνει ανεξέλεγκτο. Κι επειδή μου είναι και μένα αδύνατο να κάθομαι δεκάωρα σκοπιά δίπλα στο φορτιστή βγάζω την μπαταρία από την τηλεκατεύθυνση και τη συνδέω στον ψηφιακό φορτιστή. Μια που είναι και καδμίου τη βάζω στην αποφόρτιση μέχρι το 1 βολτ ανά στοιχείο και κατόπιν τη φορτίζω με ρεύμα τρίωρης φόρτισης.
Αν κάποιος βιάζεται περισσότερο υπάρχει και η λύση μιας τρίσελης Α123 η οποία δίνει περίπου την ίδια ονομαστική τάση και φορτίζει στο πι και φι. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι ενδέχεται το πακάκι να μη χωράει σωστά στην μπαταριοθήκη του πομπού. Οπότε είναι προτιμότερο να πάρει κανείς χωριστά στοιχεία και να φτιάξει το πακάκι στα μέτρα του για να χωρέσει.




Φιλικά Κώστας.

Kαι μετα ο καθε εξυπνος μου λεει αγορασε τηλεκ απο Ελλαδα να εχει εγγυηση...
Σας ειδαμε αλλη μια φορα....
ΝΤΡΟΠΗΗΗΗΗΗ!

Για να ειμαι ξεκαθαρος πριν 2 μερες μου εστειλε ο heliland e-mail και μου ειπε πως δεν επρεπε να πω δημοσια κατι και δεν πρεπει να θιξω το μαγαζί.

Λυπάμαι, δεν εχω καμία εμπάθεια απλά το θέμα είναι ανθρωπιστικό.

Το παιδί υα βγάζει πολύ δύσκολα, μετα από καιρό καταφερε να παρει μια τηλεκατευθυνση που παραλίγο να του κάψει το σπίτι.

Προσωπικα του ειχα πει τι να προσεχει και ευλαβικα φορτιζε συμφωνα με τις οδηγιες της futaba και ολων των ειδικών.

Εγινε λοιπόν αυτό.

Και το κατάστημα που του προμήθευσε την ελλατωματική, όπως αποδείχθηκε, τκ , απλα του έδωσε ενα νουμερο στην αγγλία.

Σε εναν άνθρωπο που δε ξερει ουτε απο ιντερνετ, ουτε Αγγλικά.

Το ζήτημα είναι σε αυτο το μικρό χώρο που κινούμαστε να είμαστε σωστοί και να νοιαζόμαστε για τους ανθρώπους που μοιραζόμαστε καποια πράγματα.

Τελος πάντων εχω πει στο φίλο μου να πάρει τηλέφωνο το Διαμαντή και να το κοιτάξει το θέμα.
Είναι δουλειά του προμηθευτή και όχι του θύματος να τρέχει να βρίσκει την άκρη.

Δεν έχω να πω κάτι άλλο, λίγο περισσότερη συνέπεια και ενδιαφέρον.

Μια φορα εχω γνωρισει το Διαμαντη, καλό παιδί αλλά εδώ έσφαλε.Το θεωρω όμως καλό κατάστημα, δε τον γλύφω, το παλεύει...

Οσο για το Ροινίδη , ε νομίζω με ξέρετε πιο καλά έτσι από το να σας πω Ηλίας Κλέτσας.

Τέλος προτιμω να μιλώ στο πετάμε από το aeromodelling γιατί είναι πιο ζεστό, μ αρεσει σα φόρουμ , είναι οικονομικό, εχει διπλό διαφορικό, τραβά στην ανηφόρα κι αν ποτε ταλλαζα, πάλι petame θα παιρνα!!!

Καλή καρδιά,
Ναμαστε καλά να petame !!!!!!!!!!

MaSt0RaS έγραψε: ↑Kαι μετα ο καθε εξυπνος μου λεει αγορασε τηλεκ απο Ελλαδα να εχει εγγυηση...
Σας ειδαμε αλλη μια φορα....
ΝΤΡΟΠΗΗΗΗΗΗ!

μην αμαυρώσουμε και αυτό το φόρουμ με τέτοιες εκφράσεις αμαρτία είναι.

μην κρίνουμε σε πράγματα που δεν ξέρουμε και δεν δεν έχουμε δει.
έχω δει μπροστά μου καίγεται ΝΙΜΗ ισα ίσα που έλιωσε το πλαστικό του τραπεζιού. μπορεί κοντα να υπήρχε κάτι εύφλεκτο και να πήρε φωτιά
δεν είμαστε εμείς υπεύθυνοι να κρίνουμε τον κάθε καταστηματάρχη.

Dell Gatto Grande έγραψε: ↑http://www.futaba-rc.com/warranty.html



"Batteries and plastic housings are not covered by warranty"

"Batteries and plastic housings are not covered by warranty"


μα καλά ένα τόσο απλό θέμα έγινε βουνό.
για όσους δε ξέρουν αγγλικά μεταφράζω:


οι μπαταρίες και τα πλαστικά καλύμματα δε συνοδεύονται από κανένα είδος εγγύησης.
τι σημαίνει αυτό?
ευθύνη έχει ο ιδιοκτητης.

η futaba (jr spectrum)είναι πλήρως καλυμμένη.
και όσα μαγαζιά τις πουλάνε για τέτοιου είδους προβλήματα.

και ναι κανένα μαγαζί εξωτερικού η ελλάδος δε αναλαμβάνει ευθύνη.αφού ο κατασκευαστής εκ τον προτερων το ξεκαθαρίζει.


προσωπική μου άποψη:
99% τον περιπτώσεων ευθύνεται η απειρία και απροσεξία του ιδιοκτητη στο τομέα τον φορτίσεων και διαχείρισης μπαταριών.και όχι η αστοχία υλικού.


όσο για το οποιοδήποτε κατάστημα η απάντηση τους πρέπει να είναι:
READ MANUAL BEFORE USE:00//


άντε με το καλο και εύχομαι η καινούργια τηλεκατεύθυνση να έχει Lipo:LLLLL

Εντάξει, η εγγύηση δεν πιάνει μπαταρίες και πλαστικά μέρη για ευνόητους λόγους, όμως, στη συγκεκριμένη περίπτωση, το αίτιο της καταστροφής σίγουρα δεν ήταν τα πλαστικά (κανένα πλαστικό δεν παίρνει φωτιά μόνο του) και η μπαταρία,όσο προβληματική και να ήταν, δεν μπορεί να εκραγεί και να βάλει φωτιά με ρεύμα μόλις 55 μιλιαμπέρ ,που δίνει ο μαμίσιος φορτιστής. Θα μπορούσε να ζεσταθεί κάπως η και να καταστραφεί ενδεχομένως, όχι όμως να βάλει φωτιά. Αν ήταν λίπο θα έλεγα ναι ή αν ήταν καδμίου σε ταχυφόρτιση αλλά με τόσο λίγο ρεύμα συγκριτικά με τη χωρητικότητά της, με τίποτα για μπαταρία καδμίου. Αν τώρα ο φορτιστής ,λόγω βλάβης,έδωσε πολύ περισσότερο ρεύμα και τίναξε την μπαταρία, αυτό δεν είναι ελάττωμα ούτε της μπαταρίας ούτε φυσικά των πλαστικών. Αν πάλι έγινε κάποιο βραχυκύκλωμα πόλος με πόλο στο εσωτερικό της τηλεκατεύθυνσης, πάλι δεν είναι θέμα μπαταρίας αλλά θέμα κακής συναρμολόγησης στην πλακέτα ή σε κάποιο βύσμα.



Φιλικά Κώστας.

Δεν με νοιάζει, επί του παρόντος, αν υπάρχει εγγύηση ή όχι. Ούτε αν είναι Lipo, ούτε τα βύσματα ούτε τα mA!!!
Όπως γράφετε, η Heliland "πήρε χαμπάρι" την καταχώρηση. Πήρε και τηλέφωνο να δηλώσει οτι "δεν ήταν σωστή η δημοσιοποίηση του θέματος". Γιατί δεν έρχεται εδώ να δώσει επίσημα και γραπτά την θέση της;;;;
Και αφού ακούσουμε τα "επίσημα" τότε πρέπει, εμάς τους υπολοίπους, που δεν την έχουμε πατήσει ακόμα, να μας νοιάξουν οι εγγυήσεις κλπ. και να δούμε, αξίζει τελικά ή όχι η εγγύηση και το after sale service της κάθε εταιρίας!