petame.gr

Κάτι που για ένα ανεξήγητο λόγo πάντα μου τραβούσε την προσοχή σε πολλά αεροσκάφη ήταν κάτι κάθετες η λοξές προεκτάσεις στην άκρη των φτερών τους Δεν ξέρω αν αυτό ήταν λόγω του φουτουριστικού σχήματος που μαγνήτιζε την ματιά μου η περιέργεια επάνω στην χρησιμότητα του







Αν και μερικές φορές ρώτησα κάποιους γνώστες………… πήρα μια ξερή γενική απάντηση περί σταθερότητας

Πρόσφατα απέκτησα ένα ανεμόπτερο με αυτά τα περίεργα ακροπτερύγια μα άρχισα να καταλαβαίνω την λειτουργία και χρησιμότητα τους μετά από τις μετατροπές που τους έκανε ο Παναγιώτης Σοφός


Ψάχνοντας έμαθα μερικά πραγματάκια κα είπα να ανοίξω ένα θέμα για τα μικρά αυτά θαυματάκια που ονομάζονται γενικότερα winglets

Όλο και κάτι θα μάθουμε

Winglets είναι οι προεκτάσεις στα ακροπτερύγια ορισμένων αεροσκαφών Αεροδυναμικά βοηθήματα θα έλεγα . Χρησιμεύουν στην μείωση των στροβίλων στα ακροπτερύγια που ελαττώνει την οπισθέλκουσα και βοηθά στην εξοικονόμηση καύσιμου. Επίσης, η αποκόλληση και διάλυση των στροβίλων γίνεται συντομότερα, μειώνοντας την επικινδυνότητα του φαινομένου πίσω από μεγάλα αεροσκάφη.
Όταν το εμπέτασμα μιας πτέρυγας είναι συγκεκριμένο καλά σχεδιασμένα winglets μπορούν να αποδώσουν σημαντικές μειώσεις στην αντίσταση και γιαυτό τον λόγο έχουν ενσωματωθεί σε ποικιλία αεροσκαφών από ανεμόπτερα έως και μεγάλα εμπορικά

Διάφοροι τύποι και παραλλαγές που αποσκοπούν σε διαφορετική συμπεριφορά στην αεροδυναμική της πτέρυγας


Τα wingletsτα βρίσκουμε και στην σοφή φύση ……..στους κυριάρχους των αιθέρων τα πουλιά

Η συνέχεια στους γνώστες…………..

εδώ μερικά σχήματα που βοηθούν στην κατανόηση των στοβιλισμών στην άκρη της πτέρυγας με η χωρίς winglet

προσέξτε πως καθαρίζει ο στροβιλισμός από την άκρη της πτέρυγας μετά από την προσθήκη winglet
http://www.youtube.com/watch?v=JYEqB1RR9hw&feature=related

πολύ καλό,
για άλλη μια φορά διαπιστώνο ότι στο φόρουμ μας μπορείς να βρείς πληροφορίες για να εμπλουτίσεις τις γνώσεις, χωρίς να ψάχνεις.
Γιατί, κάποιος μπήκε στον κόπο να ψάξει._Β_Ο

Για εγκυκλοπαιδικό ενδιαφέρον και μόνο-
Σε παλιό ντοκυμαντέρ στην Τv είχε αναφερθεί ότι η έρευνα και τελικά η εξέλιξη των wingletς, ξεκίνησε απο την φύση. Συγκεκριμένα παρατήρησαν σε πτηνά τις άκρες που έχει και η φοτο με τον αετό και προσπαθόντας να βρούν αν υπάρχει λόγος ύπαρξής τους ξεκίνησε η έρευνα απο αεροναυπηγούς ..... με την γνωστή συνέχεια.

Μικροι οταν πεταγαμε χαρταετο, γνωριζαμε οτι αυτος με τα σκουλαρικια πεταει
καλυτερα.

http://www.petame.gr/forumv/attachment.php?attachmentid=19026&d=1267617080
νομίζω αυτό τα λέει όλα

Θα προσθέσω και εγώ,

ότι η βάση σε όλες τις επιστήμες, σύγχρονες και αρχαίες
είναι ή παρατήρηση, καταγραφή και μελέτη της φύσης.
Προσεκτική παρατήρηση της λειτουργίας της φύσης και κατανόηση των φυσικών νόμων υπό το πρίσμα της λογικής και επιστημονικής σκέψεως.

Με σοφία την φήσιν εποίησεν ο Δημιουργός.

Εμείς στα καλυτερά μας, γινόμαστε μικροί '' δημιουργοί '' και γεμίζουμε με έπαρση.

μία αρχή για να ενημερωθεί όποιος θέλει στην Wikipedia
όπου και το σχήμα
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/737winglets.jpg/220px-737winglets.jpg
η σχηματική παράσταση μας δείχνει τις δίνες ακροπτερυγίου όπου η βελτίωση με την προσθήκη του winglet είναι εμφανής.

Ψάχνοντας σε ένα σχέδιο από το minimoa παρατήρησα ότι η τελευταία αεροτομή ήταν ανάποδα δηλ το κυρτό μέρος κάτω και το επίπεδο άνω, με τον τρόπο αυτόν η τελευταία αεροτομή αντί για άντωση δίνει πίεση προςς το έδαφος. Μήπως λέω μήπως αυτός ήταν ένας τρόπος για τον περιορισμό των στροβίλων. Ξέρει κανείς?

Οχι δεν έχει κάποια σχέση με του στροβιλισμούς
Μπορείς να μάθεις πολλά για το minimoa εδώ

Συγχαρητήρια Αντώνη .:/)-
Τώρα πρωτοδιάβασα το θέμα.

Μέρα που μάθαμε κάτι ακόμα ,είναι μέρα που δεν πήγε χαμένη.

Ευχαριστώ κατ' αρχάς για την απάντηση.
διάβασα την σχετική ιστοσελίδα , δεν αναφέρει όμως κάτι για τα ακροπτερύγια ούτε στο σχέδιο φαίνεται ότι η δύο προ τελευταίες αεροτομές είναι συμετρικές και η τελευταία ανάστροφη , έχεις κάποια ιδέα γιατί το κάναν αυτό.
Ευχαριστώ Κώστας

αεροδυναμικό βοήθημα το οποίο μειώνει την στροβιλώδη ροή και την οπισθέλκουσα(indused drag) και αποβλέπει στην μείωση της κατανάλωσης καυσίμου . η Boeing τα ονομάζει winglets η AIRBUS sharklets. στο 747-800 και το 787 το έκαναν ενιαίο κομμάτι της πτέρυγας και το ονόμασαν blended wing. πολλές εταιρείες τα τοποθετούν σε παλαιώτερα αεροσκάφη Β737 κατά κύριο λόγο αλλά θα τα δείτε και σε Β757 και Β767