petame.gr

Ήδη έχουμε γνωρίσει το Τ28 της parkzone http://www.petame.gr/forum/viewtopic.php?t=5385

Κάτι που από την πρώτη στιγμή μπήκε στο μυαλό μου ήταν η αλλαγή χρώματος του μοντέλου επειδή το σκούρο χρώμα του με δυσκόλευε σε κάποιες συνθήκες φωτισμού
Μετά από αρκετές πετυχημένες και πολύ απολαυστικές πτήσεις ήρθε η ώρα για την χρωματική παρέμβασή και την μετατροπή του σε Γαλλικό Τ28 fennec

μία μικρή ιστορική αναδρομή για το fennec το οποίο με ξεμυάλισε

Το Fennec N632NA κατασκευάστηκε για την Πολεμική Αεροπορία, ως T-28A, 51-7632.

Μετατράπηκε σε T-28D, με την αντικατάσταση του αστεροειδή κινητήρα Ε-1300 από 9-κύλινδρο αστεροειδή κινητήρα Wright R-1820 Cyclone, προσθέτοντας στην κοιλιά αερόφρενο, καθώς και την εγκατάσταση διατάξεων για όπλα και πυρομαχικά.

Μετονομάστηκε για την l'armee de l'air, ως Fennec αριθ. 1 το 1959. Ο αριθμός κατασκευής του είναι 174-485.

Στη συνέχεια θα περάσει κάποιο χρονικό διάστημα στην υπηρεσία της Μαροκινής Πολεμικής Αεροπορίας ως CN-AEP.

Μεταφέρθηκε στο FA Ονδούρας ως FAH-227 το 1978. Θα καταχωρηθεί, στην Ονδούρα, ως HR-226A.

Τον Σεπτέμβριο του 1985 παραχωρήθηκε στην Rockford, Incorporated Illinois που του έδωσε την τρέχουσα εγγραφή του.

Ο William S. Sullivan το αγόρασε το 1987 και το πούλησε στην DMS Manchester, New Hampshire το 1989.

Τέλος θα καταχωρηθεί στα Warbird Αεροσκάφη LLC του Σαν Ντιέγκο, της Καλιφόρνια από τις 26 Οκτώβρη 2000.

..........και οι εργασίες για το δικό μου fennec αρχίζουν....
Πρώτα βγήκαν όλα τα αυτοκόλλητα και αντικαταστάθηκαν όλες οι ταινίες στα πηδάλια
Αφού ντύθηκε με χαρτοταινίες στα σημεία που δεν έπρεπε να πάει μπογιά μεταφέρθηκε στο σπίτι του Νίκου (nasa)( ο οποίος τελικά έκανε και την περισσότερη δουλεία) για τα περεταίρω
Εκεί πρώτα από όλα περάσαμε δύο χέρια αστάρι για να καλύψουμε το σκούρο χρώμα και για να έχουμε μια σταθερή βάση για την συνέχεια
Στην πορεία ανακάλυψα κάποιο υλικό για αστάρωμα που έχει μεγάλη πρόσφυση και ελάστικότητα κατάληλο για epp και foam μα θα το δείξω σε άλλο θέμα

Κάτι που οπωσδήποτε έπρεπε να γίνει ήταν να αλλάξει στολή ο πιλότος σε κάτι ποιο δροσερό μια και το αεροπλάνο δρούσε στην Αλγερία
Όσο περιμέναμε το αστάρι να στεγνώσει ο Νίκος έπιασε τον πιλότο
Στις φωτογραφίες βλέπουμε την αρχική του μορφή , ένα ενδιάμεσο στάδιο ,τον Νίκο επί του έργου και την τελική μορφή του πιλότου στο πιλοτήριο
Πρέπει να πω ότι ο Νίκος κάτω από τις πιέσεις μου έκανε την πιο λιτή καλλιτεχνία του
Αν τον άφηνα δεν ξέρω τι “παπάδες» θα του έκανε

Από την προηγούμενη είχα αρχίσει να βάφω το πιλοτήριο με μαύρο και αποχρώσεις του ανθρακί το πιλοτήριο
Τα αστεία όργανα του αρχικού μοντέλου αντικαταστάθηκαν με φωτογραφία των οργάνων του T28 που εκτυπώθηκε στην ανάλογη κλίματα σε διάφανο αυτοκόλλητο
Έγιναν κάποιες προσθήκες οργάνων χειριστηρίων και διακοπτών απο τον Νίκο ……..και ολοκλήρωση με την βαφή του canopy

Στην συνέχεια περάστηκε το σώμα και τα φτερά με Skeleton Bone της the army painter και η καφέ παραλλαγή με calthan brown της citadel

Το αποτέλεσμα είναι πολύ καλύτερο από αυτό στις πρώτες φωτογραφίες και πολύ κοντά στο προσδοκώμενο
Αφού στέγνωσε περάστηκε βερνίκι για να σταθεροποιηθούν και προστατευτούν τα χρώματα

το μάχιμο fennec μετέφερε στα φτερά του διαφόρων ειδών οπλικά συστήματα όπως ρουκέτες, βομβίδες, barer gun με δύο πολυβόλα το κάθε ένα η και ρουκετοβόλα των 7 η 8 ρουκετών
Εμείς θα βάλουμε ένα σετ βομβίδες και τα bare gun της φώτο (τα οποία θα πρέπει να ξαναφτιάξω μαζί με τις καταπακτές και τα καλύματα των τροχών γιατί είχαμε ατύχημα με το βάψιμο τους)

.........................


η συνέχεια αύριο.........

Σχεδόν έτοιμο....

........στον Μαραθώνα μαζί με τους κατασκευαστές

Απλα υπεροχο.Συγχαρητηρια Αντωνη,κανατε φανταστικη δουλεια και εσυ και ο Νικος.Μακαρι να εβγαινε και στο εμποριο με αυτα τα χρωματα!!!

Λίγο η αγωνία.......λίγο ο ήλιος και το video είναι λίγο τρεμουλίαρικο
http://www.youtube.com/watch?v=arPqSdlh5nI

Συγχαρητήρια και στου 2 (Αντώνη και Νίκο), το αποτέλεσμα απλά τέλειο και από κοντά ακόμα καλύτερο!! Καλές πτήσεις να έχει, χωρίς εμένα στο διάδρομο να το ενοχλεί!! :D

...εγώ με την σειρά μου θα ευχαριστήσω τον φίλο Αντώνη Κριτζά, ο οποίος με γνώση κ' υπομονή καθοδήγησε το project αυτό ώστε να έχουμε σήμερα στο MarVal κ' να απολαμβάνουμε την πτήση ενός κάπως διαφορετικού απο τα τετριμμένα αεροσκάφους...!_P_P

...επίσης θα ευχαριστήσω όλους τους φίλους οι οποίοι είτε σήμερα στο MarVal, είτε μέσα απο αυτό το thread με τον καλό τους λόγο επιδοκίμασαν θετικά το αποτέλεσμα αυτής της μικρής μας προσπάθειας...!

...άντε Αντώνη...το επόμενό μας να είναι ένα πραγματικά 'scale' αεροπλάνο...!