petame.gr

καλησπερα στην καλυτερη παρεα.τελικα εγινα και εγω ανθρωπος και πηρα την εν λογω τ/η γιαυτο θα ηθελα καποιες πληροφοριες ξεκινωντας με μια απορια,ισως και κουτη.η τ/η εχει πακ nimh 1200mha 9,6v μπορω να την φορτισω με φορτιστη turnigy,μου εχει δωθει και ενα καλωδιακι εξτρα και νομιζω ειναι γιααυτο τον λογο.εαν γνωριζει καποιος,ευχαριστω!

με ποιον φορτιστη turnigy? ^%^
αν μπορείς να επιλέξεις Nimh και να τη φορτίσεις στα 0.8 - 1Α θα ηταν μια χαρα...επισης για λογους ασφαλειας,και επηδη ο διάολος σπαει το ποδάρι του εύκολα,ποτε μην την φορτίζεις απτήν υποδοχή της τηλεκατεύθυνσης!

Η υποδοχή της τηλεκατεύθυνσης συνδέεται εσωτερικα με την μπαταρία, συνήθως μέσω μιας διόδου προστασίας. Αυτό σημαίνει δύο πράγματα. Πρώτον ότι, ο φορτιστής θα διαβάζει μεγαλύτερη τάση από την πραγματική (0.6-0.8 βολτ επιπλέον ανάλογα με τη δίοδο) με συνέπεια εσφαλμένη φόρτιση και δεύτερον ,όταν ο φορτιστής κάνει testing της μπαταρίας κατά τη φόρτιση, που σημαίνει μια στιγμιάια εκφόρτιση ,θα βγάλει ένδειξη σφάλματος γιατί η δίοδος δεν επιτρέπει ροή ρεύματος κατά την αντίθετη κατεύθυνση. Ο αργός φορτιστής της "μαμάς" δεν έχει τέτοιο πρόβλημα γιατί από τη μια δεν κάνει testing και από την άλλη η τάση του είναι αυτή που πρέπει ώστε να φορτίζει την μπαταρία από την υποδοχή. Αρα, το σωστό είναι να βγεί η μπαταρία από τον πόμπό και επειδή οι φουτάμπες έχουν σερβόβυσμα στην μπαταρία ,να χρησιμοποιηθεί ο αντάπτορας φόρτισης μπαταρίας δέκτη με τον turnigy.



Φιλικά Κώστας.

δεν ειχε φορτιστη μεσα η συσκευασια?? ξερω ειναι λιγο αργος, αλλα γιατι δεν χρησιμοποιεις αυτον να ξεμπερδευεις?

οχι φιλε stav δεν ειχε μεσα η συσκευασια εις γνωση μου.τελικα φτιαχτηκε καλωδιο ανταπτορακι ,απο την μια αρσενικο σερβοβυσματακι κουμπωνει στην μπαταρια και απτην αλλη μερια θηλυκο βυσμα που κουμπωνει στο φισακι απο τον φορτιστη.σας ευχαριστω ολους. ερωτηση 2 ,η συσκευασια εχει μεσα ενα λαμακι,γνωριζουμε ποια η χρηση αυτου αραγεςςςς!

μπαίνει εσωτερικά για να προσθέτεις κλικ στο γκάζι

σωστο!!!μπραβο αντωνη,ευχαριστω.

καλησπερα και παλι, αλλη μια απλη απορια.το δεκτακη που εχει η μανα του μεσα εχει ενα μπουτονακι,καπου διαβασα στο manual οτι καθε φορα στο τελος μια πτησης πρωτα παταμε το κουμπι του δεκτη και μετα κλεινουμε τον πομπο.ισχυει κατι τετοιο γιατι δεν βολευει κατι τετοιο.παντως το σ/κ που το δουλεψα ανοιγοκλεινα μονο τον πομπο χωρις προβλημα.εαν γνωριζει καποιος...

Το μπουτονάκι είναι για να κάνεις το λεγόμενο bind-πάντρεμα του δέκτη με τον πομπό.

Αυτό το κάνεις μια φορά ή όταν αλλάζεις ρυθμίσεις σετάπ.

Οταν τελειώσεις τις πτήσεις και θέλεις να τα μαζέψεις, τότε κλείνεις πρώτα τον δέκτη και μετά τον πομπό.
Την αντίστροφη διαδικασία κάνεις όταν θέλεις να ανοίξεις τα ηλεκτρονικά. Πρώτα τον πομπό και μετά τον δέκτη.

asterixx25 έγραψε: ↑Το μπουτονάκι είναι για να κάνεις το λεγόμενο bind-πάντρεμα του δέκτη με τον πομπό.

Αυτό το κάνεις μια φορά ή όταν αλλάζεις ρυθμίσεις σετάπ.

Οταν τελειώσεις τις πτήσεις και θέλεις να τα μαζέψεις, τότε κλείνεις πρώτα τον δέκτη και μετά τον πομπό.
Την αντίστροφη διαδικασία κάνεις όταν θέλεις να ανοίξεις τα ηλεκτρονικά. Πρώτα τον πομπό και μετά τον δέκτη.

μισο λεπτο ,το μπουτον ειναι μονο για bind.και οταν θελω να τα μαζεψω βγαζω την μπαταρια απο το αεροπλανο και μετα κλασικα κλεινω τον πομπο χωρις να πειραξω το μπουτον σωστα?

Σωστά.
Είναι ενα μικρό διακοπτάκι λίγο πιο μεγάλο απο κεφάλι καρφίτσας και είναι μόνο για το bind.

asterixx25 έγραψε: ↑Σωστά.
Είναι ενα μικρό διακοπτάκι λίγο πιο μεγάλο απο κεφάλι καρφίτσας και είναι μόνο για το bind.

ο.κ ευχαριστω!+(*)