petame.gr

Γεια σας!
θα ηθελα να ρωτησω αν γινεται να φτιαξουμε τα blades που εχει φυγει η ζελατινα??
Η ειναι για πεταμα?? :'( :'(

Σε συμβουλεύω να διωξεις από το μυαλό σου κάθε ιδέα για επισκευή των blades ,ειδικά αν μιλάμε για θερμικό ελικόπτερο ή μεγάλο ηλεκτρικό. Κι επειδή φαντάζομαι ότι μιλάμε για ξύλινα blades με ζελατίνα να ξέρεις ότι ,η ζελατίνα ειδικά στα θερμικά ξεφτίζει πολύ γρήγορα, ακόμη κι αν τα blades δεν έχουν υποστεί την παραμικρή προστριβή. Αλλά και στα ηλεκτρικά ισχύει αυτό. Τα μαμίσια, που είχε εμένα το μίνι τιτάν, πολύ σύντομα ξέφτισαν.
Αλλαξέ τα λοιπόν και προτίμησε να βάλεις κάτι καλύτερο. Εποξικά ας πούμε ή κάτι τέτοιο ,αν δεν θέλεις να βάλεις κάρμπον λόγω τιμής. Η τα ξύλινα ,εκείνα με τον άσπρο καπλαμά , που δεν έχουν ζελατίνα και δεν ξεφτίζουν.



Φιλικά Κώστας.

Η ζελατίνα δεν ειναι δομικό υλικό των blades. Μηλάμε για ξυλικα απλά εαν καταλαβα καλά.
Εαν η ζελατίνα εφυγε απλά από την χρήση, δεν εχεις πρόβλημα, ξηλωσέ την όλη, και από τα δύο blades, τρίψε το ξύλο και βάψε το ότι χρώμα θές.
Εαν όμως η ζελατίνα εφυγε από χτήπημα...
...ξέχνα οποιαδήποτε επισκευή!!! Στα σκουπίδια κατευθίαν ή προσάναμα στο τζάκι. Δεν παιζουμε με τα blades, ειτε μικρά ειτε μεγάλα. Δεν εχουν τυχαία και αυτό το ονομα!!! Blades = ΛΕΠΙΔΕΣ
Οι λεπιδες, λοιπόν, στα ελικόπτερα δέχονται τεράστιες δυνάμεις. Το σπάσιμο έρχεται απροειδοποίητα και ξαφνικά. Ενα ραγισματάκι τοσο δα, εξελίσεται σε σπάσιμο πολύ γρηγορα με τραγικά πολλές φορές αποτελέσματα.
Προσοχή λοιπόν!

Τα αεροπλάνα πετούν με διαφορους τρόπους, τα ελικόπτερα ΜΟΝΟ με ΕΝΑΝ

Παιδιά ,οι περιπτώσεις δεν είναι όλες ίδιες. Πρώτα πρώτα υπάρχουν ξύλινες λεπίδες με τρύπες ενδιάμεσα που τις καλύπτει η ζελατίνα (περίπτωση μαμίσιων λεπίδων σε μίνι τιτάν). Σε μια τέτοια περίπτωση, αν αφαιρεθεί η ζελατίνα ,οι λεπίδες πολύ απλά δεν μπορούν να λειτουργήσουν. Αλλά ακόμη και σε μασίφ ξύλινες μαμίσιες λεπίδες από θερμικά ελικόπτερα (ράπτορας για παράδειγμα) η ζελατίνα δεν παίζει μεν δομικό ρόλο αλλά παίζει συνεκτικό ρόλο. Θυμάμαι παλιότερα όταν μου είχε ξεφτίσει η ζαλατίνα στις λεπίδες του ράπτορα χωρίς να έχει χτυπήσει ποτέ (οι ζελατίνες δεν τα πάνε καθόλου καλά με τη λαδίλα) επειδή, λόγω της μορφής της αεροτομής, το ξύλο ήταν πολύ λεπτό στο χείλος εκροής ,έφευγαν ακίδες ακόμη κι αν τις έπιανες με το χέρι ή ακουμπούσαν κάπου κατά τη μεταφορά. Ενώ η ζελατίνα τις κρατάει πολύ καλύτερα σε συνοχή. Για να μπορέσει λοιπόν να φύγει η ζελατίνα ,πρέπει όχι μόνο η λεπίδα να είναι μασίφ χωρίς τρύπες αλλά και να τις επεξεργαστεί κανείς ώστε το ξύλο να μην ξεφτίζει κι αν αυτή η δουλειά δεν γίνει πραγματικά τέλεια ,το αποτέλεσμα θα είναι τρελό τράκινγκ και μεγάλη δυσκολία στο σωστό ζύγισμα. Το ίδιο ισχύει και για την αντικατάσταση της ζελατίνας. Δεν είναι ένα απλό θερμοσυστελόμενο, τουλάχιστον ως προς το πάχος. Είναι πολύ λεπτή ζελατίνα κι αν δεν γίνει σωστά η τοποθέτησή της ,τζάμπα θα πάει η διαδικασία γιατί το ελικόπτερο δεν πρόκειται ποτέ να πετάξει σωστά με λεπίδες κουκουρούκου.
Εξακολουθώ λοιπόν να εμμένω στην άποψή μου ότι, οι προβληματικές λεπίδες δεν επισκευάζονται. Πετιούνται.




Φιλικά Κώστας.

και εγω ειμαι καθετος σε αυτο.τα ελλατωματικα blades στον καδο για να μην τρεχουμε μετα.προσεχουμε για να εχουμε

koki έγραψε: ↑Γεια σας!
θα ηθελα να ρωτησω αν γινεται να φτιαξουμε τα blades που εχει φυγει η ζελατινα??
Η ειναι για πεταμα?? :'( :'(

Θέλεις να μας πείς πρώτα για τί ελικοπτεράκι μιλάμε;_Β_Ο

Μετά για ποιές λεπίδες ακριβώς μιλάς;

Και τέλος, ποιά είναι η εμπειρία σου και η περιοχή σου;@P@

Για να μπορέσουμε να σου απαντήσουμε ποιό συγκεκριμένα.

Ευχαριστώ έκ των προτέρων.

Έστω και η ζελατίνα να φύγει το ελικόπτερο χάνει σε σταθερότητα ,προσωπικά έιμαι παθών επειδή έκανα το λάθος και δεν τις άλλαξα