petame.gr

_P_P`M`:D
http://www.youtube.com/watch?v=asu1OqhPGRg&feature=related

Εντυπωσιακό παρόλο μου έχανε κομάτια (τροχό στην αρχή και κάτι άλλα όταν πετούσε ανάποδα!!!!)............οι καπνοί έκαναν τα δικά τους
Καταπληκτικά ακροβατικά απο το τέρας και τον χειριστή του

A ρε Αμερικανια...
Εμεις παλευουμε για ενα αεροπλανακι και αυτοι....

Εγω θα πω μονο αυτο, μονο οι μηχανες δεν θα κανουν περιπου τις 3500 ευρω?
Ασε το αεροπλανο που σιγουρα ειναι κιτ (κανα 2000 ευρω περιπου να πουμε!)
Απο ηλεκτρονικα και μονο θα θελει κανα 2000 ευρω!!!!
Συνολο το λιγοτερο να πουμε 8-9000 ευρω μαζι με τα παρελκομενα????
Που να φτιαξεις τετοιο εργαλειο????
Εκτος αν το πας και το φτιαξεις ρεφενε απο πολλους καλους φιλους!!!!!
Και ποιος θα εχει μετα τα κοτσια να το πεταξει????
Μονο κανενας Αμερικανος η κανενας Αραβας μπορει να φτιαξει τετοιο εργαλειο, για την Ελλαδα (ψωροκωστενα) ''χλωμο'' το βλεπω παιδια, ας αρκεστουμε στα βιντεακια δυστυχως!!!!

Το συγκεκριμένο αεροπλάνο στοίχησε ούτε λίγο ούτε πολύ κάτι παραπάνω από 30000$........

Ένας λόγος που επιμένω να πετάει ένα αεροπλάνο με scale χαρακτήρα είναι για να το χαίρεται κανείς για χρόνια. Όταν ξεπερνάς τα όρια και πετάς ένα Β-29 σαν να είναι ακροβατικό ΕΧΤΡΑ 300 το αποτέλεσμα είναι μοιραίο. Έτσι και έγινε με το Β-29 του Hodges. Απολαύστε το.....

http://www.youtube.com/watch?v=BWbzId0vQGM

εγω το εσπαγα πιο οικονομικα παντως..ακου εκει 30 χιλιαρικα για μια αποσυναρμολογηση στον αερα ενα φλατ σπιν και ενα σπασιμο...

Θα συμφωνησω και εγω με τον Τρυφωνα.
Ο τυπος πραγματικα πηγαινε γυρευωντας ειναι η αληθεια.
Το αεροπλανο οχι μονο δεν πεταγε σκαιλ αλλα πηγαινε και σαν Φ-16 λες και δεν ηξερε τι σημαινει μεγαλο σκαφος και αδρανειες!!!
Αναρωτιεμε αν βρισκοτανε μεσα σε αυτο με κοσμο μεσα θα τα εκανε αυτα??
Ενας λογος που δεν ''γουσταρω'' τους Αμερικανους ειναι οτι δεν σεβονται ποτε οτι τους εχει δωσει ο Θεος και ειναι υπεροπτες (το εχει αποδειξη η ιστορια παμπολλες φορες σχετικα με την παρτη τους)
Το να κανεις ενα αεροπλανο οβερπαουερ σημαινει κιολας οτι γνωριζεις πολλη καλα τα ορια του και δεν το πουσαρεις συνεχως τραβωντας του αδιαλειπτος πολλα G.

Πολύ ωραία και διδακτικά και τα 2 βίντεο.
Είδαμε θα μπορούσαμε να πούμε την '' άνοδο και την πτώση '' του Β29 του Χότζες ( Hodges ).

Πολύ ωραίος ο χειριστής του άν και μεγάλος σε ηλικεία.
Άν διέκρινα καλά άνω των 60.

Και δικαιολογημένη η απογοήτευσή του, με την πτώση του μοντέλου,
'εβαλε την 2,4 ύπό μάλλης και αποχώρησε προς το σημείο πρόσκρουσης.

Για μένα αυτά συμβαίνουν.
Είτε πετάς υπό κλίμακα, είτε αθλητικά, είτε σε εκδηλώσεις είτε για απλή πτήση.

Αεροπλάνα είναι, κάτι κάποτε θα σπάσει στον αέρα.

Απλώς εάν δεν πάς γυρέυοντας, ίσως αργήσει.
Κάποτε όμως θα συμβεί.

Ο χώρος ήταν οργανωμένος, με εκφωνητή, και η πτήση δέν γινόταν πάνω από θεατές και αντικείμενα.

Νομίζω πρέπει να πετάς το κάθε μοντέλο μέσα στα οριά του, αλλά να ξέρεις τα όρια αυτά.
Και κατασκευαστικά ποια είναι τα όρια αυτά, τεχνολογία υλικών, και πολλά άλλα που θα χρειαστεί να αλλάξουμε θέμα.

Η ουσία για μένα, είναι ότι το ατύχημα είναι εκεί πάντα μαζί μας, και περιμένει να εκδηλωθεί._P_P

Η συγκεκριμενη πτήση που κάνει είναι πτήση επίδειξη ρε παιδιά!!!
Ειλικρινά αν τον είχαμε δει μία φορά να το κάνει την επόμενη που θα γινόταν ανακοίνωση ότι ο Hodges θα πετάξει δεν θα τρέχαμε όλοι μας να ξαναδούμε αυτό το show (γιατί περί show πρόκειται έτσι δεν είναι?).
Εμένα πάλι δεν θα με χάλαγε καθόλου να χάσω έτσι το αεροπλάνο μου!!
Δεν ξέρω....προσωπική γνώμη!!!
Και εδώ που τα λέμε το ότι πέταγε ένα τόσο βαρύ και αργό αεροπλάνο έξω από το φάκελλο του και έκανε τόσα πολλά εμένα με εκπλήσει!!! Όσο και kit να ήταν δηλαδή!!!

Μάριος Παπαδόπουλος έγραψε: ↑Θα συμφωνησω και εγω με τον Τρυφωνα.
Ο τυπος πραγματικα πηγαινε γυρευωντας ειναι η αληθεια.
Το αεροπλανο οχι μονο δεν πεταγε σκαιλ αλλα πηγαινε και σαν Φ-16 λες και δεν ηξερε τι σημαινει μεγαλο σκαφος και αδρανειες!!!
Αναρωτιεμε αν βρισκοτανε μεσα σε αυτο με κοσμο μεσα θα τα εκανε αυτα??
Ενας λογος που δεν ''γουσταρω'' τους Αμερικανους ειναι οτι δεν σεβονται ποτε οτι τους εχει δωσει ο Θεος και ειναι υπεροπτες (το εχει αποδειξη η ιστορια παμπολλες φορες σχετικα με την παρτη τους)
Το να κανεις ενα αεροπλανο οβερπαουερ σημαινει κιολας οτι γνωριζεις πολλη καλα τα ορια του και δεν το πουσαρεις συνεχως τραβωντας του αδιαλειπτος πολλα G.

Να συμφωνήσω με τον φίλο σχετικά με τα G.
Ενα αφος από του οποίου ξεφεύγεις τα όρια και μπαίνεις σε απαγορευμένες ζώνες του φακέλου πτήσης του , πρέπει να περάσεις όλο το αεροπλάνο δομικό έλεγχο για στρεβλώσεις οι οποίες δεν φαίνονται καν με γυμνό μάτι.

ο Λακης ο Λωτος έγραψε: ↑εγω το εσπαγα πιο οικονομικα παντως..ακου εκει 30 χιλιαρικα για μια αποσυναρμολογηση στον αερα ενα φλατ σπιν και ενα σπασιμο...

εγώ, να δείς τι θα έκανα._Β_Ο
Με 30.000$ θα είχα κάτι ......μοντέλα όχι για σπάσιμο,αλλά για....
Θα έσπαγα, αεροπλάνα ελικόπτερα, ^hola^ θα έπαιρνα τζίπ τσερόκι ( όχι BMW ), θα πήγαινα και1 ταξιδάκι μεχρι το πουκέτ, θα έτρωγα, θα έπινα, θα....μου έμεναν και ρέστα και για άλλα_P_P.

Εγω θα συμφωνησω με τον d.corsair.
Παιδια μιλαμε για μοντελο 30.000 $.
Δεν παιζεις με αυτα τα μοντελα οσο σοου και αν θελεις να κανεις!!!
Εκτος αν το βαρεθηκε και ειχε τοσα λεφτα για σπασιμο!!!
Δεν το νομιζω.
Μην ξεχναμε επισης οτι δεν εχασε μονο το μοντελο αλλα και αλλα πραγματα που κοστιζαν παρα πολύ.
Ερωτηση
Σιγουρα δεν θα θελατε εστω την μια μηχανη απο τις τεσσερις που ειχε το μοντελο?