petame.gr

καλημερα σε ολη τη παρεα
θα ηθελα να μου πει καποιος αν εχει το συγκεκριμενο τυπο
η ποιοτητα του υλικου ειναι ΕPΟ?
επισης κατασκευαζεται απο μια εταιρια οπως πχ (FMS) ή και απο αλλες με διαφορες στη ποιοτητα...????
σας παραθετω το λινκ τυχαιο για να δειτε για ποιο τυπο μιλαω
ηδη ειμαι κατοχος ενος της freewing (φελιζολ EPS ) αν και κατα τη πρωτη πτηση
υπηρξαν προβληματα στη σταθεροτητα και καποια στιγμη σταματησε και το μοτερ στον αερα ....ευτυχως επεσε μαλακα και στραβωσε μονο η βαση του μοτερ που ειναι απο αλουμινιο.....το μοτερ σταματησε γιατι το ενα καλωδιο του κονεκτορα ηταν σχεδον ακολλητο ....ενω ελειπε και η ροδελα για τη κλιση του μοτερ δεξια.....διωρθονοντας τα ελλατωματα αυτα το πεταξα και ειχε μια καταπληκτηκη πτηση (και ακολουθωντας παντα τις οδηγιες του Αντωνη δε το απομακρυνα γιατι οντως σε δυσκολευει να δεις τη θεση του) ενω προσγειωθηκε ομαλοτατα με κλειστο σχεδον το γκαζι

ευχαριστω
φιλικα Μαρκος

...eolos καλημέρα...

...το συγκεκριμμένο Hellcat είναι απο υλικό ΕΡΡ...και το πετάω στον Μαραθώνα καμμιά φορά...
...σίγουρα η ποιότητα δεν είναι όπως το Z-foam της Parkzone...αλλά δείχνει ότι είναι αρκετά ανθεκτικό...το χρώμα του όμως 'ξεκολλάει' εύκολα (άμα πέσει, η, σου ξεφύγει κυάνο θα καταλάβεις)...μία κατασκευή made in the PRC...(...αυτό το πορτάκι απο κάτω κ' μπρός για την μπαταρία μου σπάει τα νεύρα για να κάτσει στην θέση του με την βοήθεια επιπρόσθετων velcro...)
...το αεροπλάνο αυτό συναρμολογείται εύκολα....και είναι αρκετά συμπαθητικό στην πτήση του...θέλει λίγο βάρος μπροστά (αυτοκόλλητο σιρίτι βαράκια ~60gram)...και πετάει με lipo 3S 2200mAh μια χαρά...
...δες εδώ ... http://www.modellsport.gr/index.php?main_page=product_info&cPath=1_51&products_id=4619&zenid=3e3d2b6c95b8389ee4b18a859d14d952


Φιλικά,
Νίκος

νικο ευχαριστω για τη πληροφορια
το hellcat που εχω ειναι ελαχιστα μικροτερο 980mm wing
μπορει να ειναι σκληρο σχετικα το υλικο του ...αλλα λιγο το νυχι
να ακουμπησει πανω του κανει χαρακιες
σκεφτομουνα λοιπον στην επομενη αγορα
το συγκεκριμενο τυπο γι αυτο ρωτησα και για τη ποιοτητα.
στο site του κινεζου το συγκεκριμενο
το αναφερει σαν epo

Από προσωπική εμπειρία, υπάρχουν μεγάλες διαφορές από EPO σε EPO.

To EPO της freewing είναι πολύ σκληρό και στο δικό μου F6F, όταν έσκασε με τη μούρη, έγινε 1000 κομμάτια σαν κονφετι.... το οποίο και κόλλησα επιμελώς...

Σε μια παρόμοια πτώση, το EPO της FMS αποδείχθηκε πολύ πιο ελαστικό. Το παρομοιάζω με το ELAPOR της Multiplex.

γεια σου ανδρεα
ευχαριστω για τη πληροφορηση
γιατι οντως με συνχομπιστες που παρευρισκομασται στα σπατα
βλεπω και γω τις διαφορες στις ποιοτητες
νομιζω οτι καλυτερο ειναι αυτο που παρουσιαζει ελαστικοτητα οπως
αναφερες και συ και στη υφη σου δινει την αισθηση σαν κραμα φελιζολ με ναυλον

Το συγκεκριμένο πετάει πολύ καλά και το ΕΡΟ του είναι σαν της Parkzone με μεγάλη φουσκάλα....
Είναι δηλαδή crash proof. Έχει βέβαια τα θεματάκια με το χρώμα που ανέφερε και ο nasa καθώς και με την θυρίδα που μπαίνει η μπαταρία (είναι ίδια με της Freewing)...

Σε γενικές γραμμές είναι ένα καλοφτιαγμένο μοντελάκι που πετάει και καλά.

Αν το ζαχαρώνεις πάρτο πετάει καλά.

μια ερωτηση ακομα
1)οταν τροχοδρομο για απογειωση τραβαει αριστερα ....θεμα τροχων ή κλιση του μοτερ?
2) το μοτερ μετα απο μερικα λεπτα λειτουργειας οταν κλεισω το γκαζι και παω να ανοιξω παλι ισα ισα που περιστρεφεται με τρεμουλο......για να γυρισει παλι πρεπει να κρυωσει αλλα οταν ζεσταθει τα ιδια .παρατηρω οτι υπερθεμενεται ......
μηπως επειδη η τρυπα στο κοουλ ειναι μικρη ?

τελικα το μοτερ τα εφτυσε.....μαλλον οταν υπερθερμενεται βραχυκυλωνη τυλιγμα
εβαλα αλλο πανω και ανοιξα μεγαλυτερη διαμετρο τη τρυπα στο κοουλ....γιατι αυτη που ειχε
ηταν σαν να παιρνεις ματι το μοτερ απο κλειδαροτρυπα...χαχαχαχα

eolos έγραψε: ↑μια ερωτηση ακομα
1)οταν τροχοδρομο για απογειωση τραβαει αριστερα ....θεμα τροχων ή κλιση του μοτερ?
2) το μοτερ μετα απο μερικα λεπτα λειτουργειας οταν κλεισω το γκαζι και παω να ανοιξω παλι ισα ισα που περιστρεφεται με τρεμουλο......για να γυρισει παλι πρεπει να κρυωσει αλλα οταν ζεσταθει τα ιδια .παρατηρω οτι υπερθεμενεται ......
μηπως επειδη η τρυπα στο κοουλ ειναι μικρη ?

ειναι θεμα ροπής του μοτερ.
Παντα τραβανε αριστερα. Οπότε βαζεις λίγο ραδερ δεξια.
Δεν ειναι θεμα τροχών.!

καλημερα στη παρεα
εχω ενα προβλημα με το hellcat της fms
μετα απο πτωση χωρις ζημιες (εφυγε μονο το φτερο απο τη βεργα που το συγκρατουσε) τωρα παρατηρω οτι στην ΕΟ γερνει αριστερα και πρεπει να τριμαρω τερμα δεξια για να ερθει στα ισια του ή να προσθεσω βαρος ...αλλα με αυτες τις ρυθμισεις στην ΑΟ γερνει απο την αντιθετη πλευρα ....μηπως οι πτερυγες επειδη ειναι διαιρουμενες ,εχει αλλαξει η γωνια προσπτωσης μετα τη σουπα που εφαγε?
ευχαριστω

...μπορείς να βάλεις καμμιά φωτό..?

νικολα απο ποια οψη να τραβηξω....παντως με το ματι δε μπορω να καταλαβω κατι στραβο ...

1. Μηπως έχει αλλάξει γωνία και η βάση του μοτέρ?
2. Γωνία πίσω οριζόντιου? Πρέπει να είναι παράλληλο με το φτερό.

Αυτό το διαπιστώνεις εαν όπως πετάς με μοτερ, κόβεις το μοτέρ και μετά βλέπεις αν το μοντέλο συνεχίζει να πετάει χωρίς να αλλάζει κατεύθυνση. Αν αλλάζει τότε ίσως να έχει στραβώσει λίγο η βάση του μοτερ.

ανεβαζω και φωτο

όλα δείχνουν καλά ....
Α)κοίτα την βάση του μοτέρ όπως σου λέει ο Ανδρέας (αν και στην φώτο δεν δέιχνει κάτι)
Β)γύρνα το μοντέλο ανάποδα να ακουμπά με το fin ενώ το κρατάς απο το spiner για να δείς αν γέρνει
Γ)Πες μας κάτι ......Οταν κατεβάσεις το μοντέλο που λές οτι το έχεις τριμάρει όλο δεξιά τα πηδάλια σε τί θέση είναι ? Θέλω να πώ οτι το δεξί είναι πάνω η έχει κλωτσίσει κάποιο servo και νομίζεις οτι τριμάρεις ενώ τα πηδάλια είναι ίσια
Δ) βάλε άλλη μία φώτο να δούμε καλύτερα το fin γιατί σε αυτές που έχεις βάλει δείχνει κάπως αριστερά Η επιθεώρησε το εσύ κοιτώντας απο μπροστά και απο πίσω

...αφότου άλλαξες μοτέρ κ' προπέλλα (2φυλλη αντί 3φυλλη) αλλά κ' καμπάνα απ' ότι βλέπω, το μοντέλο ξαναπέταξε κανονικά..? ...τι μοτέρ με τι προπέλλα του έβαλες ..?...το μοντέλο ζυγίζει κανονικά όπως πριν..?
(...οοps...μέχρι να τσεκάρω το δικό μου με πρόλαβε ο Κ.Α.)