BF 109 Emil

[Mogolos]

Ηρθε η ωρα και για ενα γερμανικό αεροπλάνο. Μεχρι τώρα ολα τα σκάφη που ειχα ήταν αμερικανικα.
Αποφασίσα λοιπόν να φτιάξω ενα ΒF 109 E.
Την βασική κατασκευή του σκάφους την εχει αναλάβει ο Παναγιώτης Νομικός, ενας από τους καλύτερους κατα την γνώμη μου κατασκευαστές σκαφών στην Ελλαδα.
Το σκάφος εχει κατασκευαστεί αρχικά σε ξύλο (σκρατς κατασκευή από σχέδια, εγιναν τα βανελς και τα πριτσίνια) και στην συνέχεια έγινε πολυεστερικό καλούπι. Φωτό από την κατασκευή του καλουπιου δυστυχώς δεν εχω.
Μεσα σε μια ώρα λοιπόν το σκάφος ειναι ετοιμο, σε δύο κομματια (δεξί και αριστερό) τα οποία κολλιούνται μεταξύ τους με πολυεστέρα και πανί.







Επόμενο στάδιο ειναι να φτιαχτεί η ουρά (rader, stabilaiser, elevator).
Θα τα πούμε σύντομα...
:p

[Αλεξης]

Ωραιο αεροσκαφος Γιαννη.
Τι διαστασεις εχει;
Καλη συνεχεια.

[Mogolos]

Το ανοιγμα φτερών φτανει τα 180 εκατοστά

[Ροδόλφος Μπάκας]

Υπάρχουν και σχέδια για κατασκευή από balsa?

[Mogolos]

Οχι δεν υπάρχουν. Το σκάφος φτιαχτηκε στατικό για να βγει το καλούπι, οπότε δεν χρησιμοποιήθηκαν σχεδια που πετανε!

[Mogolos]

Συνεχεια των εργασιών.
Τοποθετούμε το μοτερ στην θέση του, και ειμαστε έτοιμοι να βάλουμε και την ουρά. Αυτό θα μας δώσει την δυνατότητα να "ζυγίσουμε" το σκάφος από την αρχή τοποθετόντας στο καταλληλο σημείο κάθε ηλεκτρονικό.





Το stabilizer και το elevator ειναι φτιαγμένα από blue foam. Στην συνεχεια περνάμε ενα χέρι atlacol κρυσταλιζέ και βάζουμε εφημερίδα. Στεγνώνοντας η κόλλα συρικνώνει την εφημερίδα και "δένει" την κατασκευή μας. Στην συνέχεια θα περάσουμε ενα λεπτό πανί και πολυεστέρα. Η αντοχή της κατασκευής ειναι αξιολάτρευτη ενώ το βάρος της απίστευτα μικρό. Το σύνολικό βαρος του σκάφουν δεν θα ξεπερνά τα 4500 γρ. ετοιμο για πτήση.


ps: Φυσικά εχουν περαστεί νεύρα μεσα στο stabilizer
Επεται συνέχεια... _Β_Ο

[King Kostas]

Γιαννάρα, τι μοτέρ έχεις βάλει;

[Mogolos]

20cc!! 2,4 Αλογα!! χοχοχο
Γιατί μερικοί εφτασαν τα 189 χλμ/ωρα και νομιζουν οτι ειναι γρήγοροι
χερ χερ χερ

Pilon θα το κανω!!!:p

[DjBac]

Ναι Γιαννάκη, και που'σαι ακόμα!!! :D

[Mogolos]

Χτες ηταν μια επoικοδομητική ημερα, από κατασκευαστικής άποψης...
Κολλήθηκε το stabilizer και το elevator στο σώμα, εκλεισε και ετοιμαστηκε το fin για να δεχτεί το rader, περάστηκαν τα συρματόσχοινα και μπήκαν οι βάσεις για τα σερβο και το ντεποζιτο.









Με το καλό μεχρι το ΣΚ θα του κανουμε firup

[Αντώνης Κριτζάς]

$no$.........βλέπω ένα λάθος το οποίο είναι κρίσιμο για τα πτητικά χαρακτηριστικά του μοντέλου ..........Η εφημερίδα δεν είναι der spiegel η bild:D

[gxaid]

$no$.........βλέπω ένα λάθος το οποίο είναι κρίσιμο για τα πτητικά χαρακτηριστικά του μοντέλου ..........Η εφημερίδα δεν είναι der spiegel η bild:D

Εγώ πάλι βλέπω ένα KICKER υποχθόνια "κρυμμένο"...:D

[Mogolos]

ΓΚΑΜΟΤΟ το ειδαν!! :D

[Mogolos]

Και συνεχίζουμε...
Τα ηλεκτρονικά και το ντεπόζιτο ειναι στην θεση τους πλέον και προχωρούμε στην τοποθετηση του rader.
Εlevator και rader λειτουργούν με σηρματόσχοινα για την αποφυγή της μεταδωσης των κραδασμών του μοτερ στην ουρά

[Mogolos]

Στην συνεχεια προχωρούμε στην κατασκευή των φτερών.
Αρχικά δυο κομματια, τοποθετούμε 4 νεύρα και μετά το leading edge.
Μετα θα ενωθουν τα δυο κομματια και θα τριφτούν μαζί.