petame.gr

Καλημέρα πιλοτάρες!

Μετά από μήνες αναμονής ξεκίνησα μια κατασκευή από σχέδια. Πέρα του ενθουσιασμού για τις πτήσεις μου αρέσει και όλο το κομμάτι σχετικά με τις κατασκευές εφόσον εκεί μπαίνουν εκ του μηδενός όλες οι γνώσεις που αποκτάμε μέσα από την τριβή με τα μοντέλα μας.

Με αυτές τις σκέψεις αλλά και επίσης θα είναι και ένα όμορφο ταξίδι γεμάτο προκλήσεις σε κάθε στροφή ξεκίνησα μια κατασκευή scratch build. Απώτεροι σκοποί είναι η χαρά της δημιουργίας καθώς και η απόκτηση εμπειρίας ώστε στο μέλλον να προχωρησω σε αντίστοιχες κατασκευές scale.

Ξεκινησα λοιπόν την πρώτη μου κατασκευή. Στην αρχή σκεφτόμουν να κάνω κάτι μεγάλο με άνοιγμα φτερών γύρω στο 1.70 αλλά σκέφτηκα να κάνω τελικά κάτι πιο μικρό μιας που θα ήθελα να πετάει με έναν μικροκινήτήρα... και επίσης αν γίνει καμία πατάτα... μικρό το κακό.... το ξανακάνουμε. !@/-=}{{

Το κακό με τα μικρά είναι ότι θέλουν μεγαλύτερη ακρίβεια. Πιστεύω όμως ότι θα τα καταφέρουμε.

Η συγκεκριμένη κατασκευή δεν θα είναι κάτι scale.

Στα υλικα για κατασκευές υπάρχουν πολλά... η συγκεκριμένη κατασκευή θα γίνει με μπάλσα επειδή το απαιτεί το σχέδιο αλλα και γιατί δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι....

:LLLLL

Θα είναι ένα απλό αεροπλανάκι με εκπέτασμα πτέρυγας τα 55cm υψηλοπέρυγο με διεδρο γωνία και θα γίνει 4κάναλο αν και απο τα σχεδια δίνεται η επιλογή για

1. elevator rudder,

ή

2. aileron, elevator, rudder

ωστόσο εγώ θα κάνω το 3+1 γιατί θα προσθέσω μάλλον ακόμα ένα σέρβο για throttle μιας που δεν θέλω να βάλω τις προτεινόμενες από το σχέδιο .010 ή .020 cox αλλά μια άλλη .049 custom cox style με throttle που θέλει και εξωτερικό ντεπόζιτακι (μέσα στην άτρακτο) γιατί οι άλλες το έχουν απ' ότι φαίνεται ενσωματωμένο. Αυτό σημαίνει αλλαγές χωροταξικά μέσα στην άτρακτο όταν έρθει η ώρα.

H αλλαγή στον κινητήρα πιστεύω θα καλύψει το εξτρα βάρος από τα μέρη που θα μπουν, τις λίγο έξτρα κόλλες απειρίας ίσως αλλά και μια μικρή αλλαγή στην επίπεδη αεροτομη που θα εξηγήσω στην συνέχεια.

Τα σχέδια κατέβηκαν, συναρμολογήθηκαν από 5 κομμάτια σε 2 προσεκτικά ώστε να συμφωνούν με προσέγγιση χιλιοστών στα δεδομένα και... κάπως έτσι ξεκίνησα.



Γενικά αξίζει να αναφερθεί ότι πριν κάνουμε οτιδήποτε το βασικότερο είναι η μελέτη του σχεδίου. Τι έχει και εμείς πως θέλουμε να το κάνουμε. Τι υλικά έχουμε και ποια μας λείπουν. Βασικό βήμα αυτό λοιπόν...


Ακόμα και πριν ξεκινήσουμε να τοποθετούμε πράγματα πάντα μελετάμε πριν κάνουμε πράξη κατι για να δούμε ότι όντως η κίνηση μας αυτή δεν θα επηρεάσει άλλες παραμέτρους. Βασικό λοιπόν να "βλέπουμε" 2 κινήσεις πιο μπροστά για αυτά που θέλουμε να κάνουμε. Για να δουμε πέρα από την θεωρία και στην πράξη πως θα τα πάμε... για πρώτη φορά...

Skywalker καλημέρα

Ρίξε μια ματιά στα άρθρα μας Μαρτίου 2005, και Φεβρουαρίου 2011
Θα σε βοηθήσουν

http://www.parasxosrc.gr/?p=124

http://www.parasxosrc.gr/?p=3421


Παράσχος

καλή αρχή
Αφού κάνεις το κόπο πιστεύω ότι θα μπορούσες να κάνεις κάτι λίγο ποιο μεγάλο που θα είναι ευκολότερο πτητικά ,ποιο ορατό στο αέρα και αναλογικά ελαφρύτερο με γνώμονα τα υλικά που θα βάλεις δηλαδή τα ίδια ηλεκτρονικά και ξυλεία σε μεγαλύτερο εμπέτασμα λίγο πάνω απο μέτρο
όπως και να έχει καλή κατασκευή και πολλές εικόνες για το petame
οι σελίδες του Παράσχου είναι πολύ καλός μπούσουλας

Καλημέρα!

Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να πω ότι είχα σαν βασικό μπούσουλα τις σελίδες του κ. Παράσχου μιας που το σχέδιο μοιαζει πάρα πολύ με εκείνο που περιγράφεται στον ιστότοπο του. 1000 ευχαριστώ λοιπόν στον κ. Παρασχο και πάλι για τις πολύτιμες πληροφορίες αλλά και για κάτι μηνύματα που είχαμε κάπου πριν το Πασχα για μερικά εργαλεία που εψαχνα. +(*)

Το πρώτο μέρος της κατασκευής όπως προαναφέρθηκε είναι εδώ:
http://www.parasxosrc.gr/?p=124


Επίσης πολλές ιδέες και πληροφορίες πήρα από το Petame με τελευταία που είδα αυτή με τα πριτσίνια που έκανε ο Μόγγολος τώρα τελευταία και ίσως δοκιμάσω στο τέλος τέλος (για να έχει και μια πινελιά scale).

Για το μέγεθος ισχύει Αντώνη αλλά ήθελα να εκμεταλλευτώ τον μικρό κινητήρα που πήρα σε ένα μοντέλο και επίσης να κάνω ένα μικρό μοντελάκι που στο μελλον μπορει να μου δινει μια σχετική φορητότητα αλλά και μεγαλύτερη ευκολία στην μετακίνηση σε σχέση με άλλα μεγαλύτερα. Οπότε θα έχουμε ένα μικρό θερμικό αεροπλανάκι στο τέλος για χαβαλέ που όμως θα μου παρέχει όπως και να έχει κατασκευαστική εμπειρία που είναι βασικό.

Για να το κάνω πτητικά πιο εύκολο (αργό) του έκανα αλλαγή στην αεροτομή διαβάζοντας προσεκτικά τα όσα γράφει ο κ. Παράσχος στην ιστοσελίδα του και αφού έκανα τις κατάλληλες πράξεις πράγμα που θα αναλύσω σιγά σιγά.

Στο θέμα φωτογραφίες, πιστεύω ότι αν μπορούμε πρέπει να παρέχουμε όσο το δυνατόν περισσότερες για να δώσουμε κατά κάποιο τρόπο οπτικές πληροφορίες σε όσους στο μέλλον επιχειρήσουν να κάνουν κάτι παρόμοιο. Πάνω σε αυτό λοιπόν έχω τραβήξει ως εκεί που έχω προχωρήσει αρκετές φωτογραφίες. _P_P

Το σχέδιο σε μια πιο κοντινή

Όπως είπα και πριν για να κανω τα πτητικά χαρακτηριστικα του μοντέλου πιο βατά για τα μέτρα μου, αποφασισα να το κάνω περισσότερο αργό. Για να γίνει αυτό έπρεπε να δω αν μπορούσα να "πειράξω" την αεροτομή.

Για να το επιτύχω αυτό με τα δεδομένα που δινόντουσαν υπολόγισα ότι μου έλειπε και είχα ανάγκη και στο τέλος είχα

1. Πτερυγικό Φόρτο
2. Ολική Επιφάνεια Πτέρυγας
3. Διάταμα Πτέρυγας
4. Εκπέτασμα Πτέρυγας
5. Σχετικό Πάχος
6. Χορδή
7. Μέγιστο Πάχος
8. Συνολικό Βάρος

Με βάση αυτά προσπαθησα να δω πως θα μπορούσα να αλλάξω την αεροτομή ώστε να δώσει πιο αργά χαρακτηριστικά στο μοντέλο. ΔΙαπίστωσα ότι δεν μπορούσα να αλλάξω και πολλά χωρίς... να αυξήσω το εκπέτασμα της πτέρυγας.>:(

Εγώ δεν ήθελα να γίνει κάτι τέτοιο και να ξεφύγω από το αρχικό σχέδιο.

Το μόνο που μπορούσα να κάνω, το οποίο και ήταν και ένας παράγοντας που δεν αύξανε το εκπέτασμα της πτέρυγας, ήταν να αυξήσω το σχετικό πάχος της αεροτομής στο 17% για να πετάει με την μικρότερη δυνατή ταχύτητα.

Θα μπορούσα να το κάνω με 18% αλλά επειδή είναι ήδη μικρό το μοντέλο ίσως, λέω ίσως να το στράβωνα λίγο στο κόψιμο και να έμπαινε από λάθος στα 19% λόγω απειρίας στις κατασκευές.

Να σημειωθεί ότι όπως αναφέρει και ο κ. Παράσχος στην ιστοσελίδα του:

Το σχετικό πάχος είναι πολύ βασικό μέγεθος.Είναι ένας καθαρός αριθμός επί τοις εκατό. Κυμαίνεται για όλους τους τύπουςαεροπλάνων από 11% έως 18%

Οπότε επέλεξα 17% για να έχω και 1% περιθώριο λάθους ως το "όριο" του 18%. Αν κόψω προς 16% δεν πειράζει και τόσο.

Τα έβαλα κάτω λοιπόν, έκανα τις πράξεις μου και ξεκίνησα τον σχεδιασμό της αεροτομής με το νέο Σχετικό και Μέγιστο Πάχος πάνω σε μιλιμετρέ χαρτί για μεγαλύτερη ακρίβεια εφόσον στην κυριολεξία παίζουμε με χιλιοστά.

Αφού σχεδίασα το πρωτότυπο πήγα και έβγαλα φωτοτυπία ώστε να κόψω την φωτοτυπία για περίγραμμα και όχι το πρωτότυπο ώστε να μείνει σε αρχείο καλού κακού... Αυτό που λέμε, "προσέχουμε για να έχουμε".

Έτοιμο το σχέδιο της αεροτομής


Τώρα ήρθε η ώρα να περάσουμε το σχέδιο πάνω στην μπάλσα... το Τίμιο Ξύλο των αερομοντελιστών.



Για τις αεροτομές χρησιμοποιήθηκε μπάλσα 1.5mm και συνολικά σχεδιάστηκαν 15 αεροτομές, άσχετα αν βλέπετε στην φωτογραφία 14.

Και τώρα ετοιμαζόμαστε να κόψουμε τα κομμάτια μας από την μπάλσα.






Αξίζει να σημειωθεί ότι χρησιμοποιήθηκε κοπίδι με μύτη x-acto. Η επιφάνεια που θα κόψουμε είναι ένα ειδικό υλικό εισαγωγής από Αμερική απ' ότι μου είπαν. Όσο και να χαρακτεί από ξυράφι, απλά ξανακλείνει αμέσως. Έψαξα σε αρκετά μαγαζιά (και κέντρο Αθήνα στην Ιπποκράτους), τελικά το βρήκα στο Πλαίσιο του Πειραιά μιας που είναι και η περιοχη μου. Πήρα το μεγαλύτερο κομμάτι που πουλάνε και στην κυριολεξία είναι κτήνος αλλά βολεύει και λογικά μένει και γερνάει μαζί μας.

Καλη αρχη "JUNIOR"!!!!!
Και............πολλη....πολλη....πολλη υπομονη
Καλη ΕΠΙΤΥΧΙΑ!!!!

Ευχαριστώ δάσκαλε! Όταν ετοιμαστεί θα το πεταξεις πρώτος για να δούμε αν πάει καλά αλλά και να μείνει ανέπαφο για να βγάλουμε και κανένά βίντεο με την πτήση.

Στα τις κατασκευής και πάλι.

Κόβουμε σιγά σιγά και προσεκτικά τις αεροτομές από την μπάλσα.




Μετά από λίγο... έτοιμες όλες οι αεροτομές!




Όταν τελειώσουμε επειδή σίγουρα ίσως σε μερικά σημεία μπορεί να κόψαμε λίγο διαγώνια αντί εντελώς κάθετα ή μπορεί να ξεφύγαμε λίγο, πρέπει να φέρουμε όλες αυτές τις ατέλειες σε ενα σημείο που όλες οι αεροτομές να είναι ομοιόμορφες μεταξύ τους σαν ένα.

Για να το πετύχουμε αυτό βάζουμε όλες τις αεροτομές ευθυγραμισμένες μαζί σφιχτά (τόσο ώστε να μην ριμάξουμε την πρώτη και τελευταία αεροτομή μπάλσα από το σφίξιμο). Φαίνονται καθαρά τα σημεία που πρέπει να λειάνουμε.



Παίρνουμε μια μικρή μοντελιστική γυαλοχαρτίστρα και βάζουμε ένα πολύ λεπτό γυαλόχαρτο για να κάνουμε την δουλειά μας.

Κάνοντας μαλακό τρίψιμο κατά μήκος όλων των περιοχών, βλέπουμε ότι τα άκρα έχουν αρχίσει να αποκτούν ομοιομορφία.







Υποτίθεται ότι χρειάζεται λίγο τρίψιμο και όχι πολύ αν κάναμε καλή δουλειά. Έτσι δεν θα "φάμε" τρίβοντας το 17% του Σχετικού Πάχους που δωσαμε, το οποίο χαλάει και εύκολα σε ένα μικρο μοντέλο σαν αυτό επειδή όπως ξαναείπα παίζουμε με χιλιοστά εδώ.

Τελικά το μεγεθος μετράει... ^%^