ESM Do-335

[Dimrilldale]

Γειά σας και από μένα.
Είναι η πρώτη φορά που γράφω εδώ παρότι ασχολούμαι μερικά χρόνια με την τρέλλα αυτή.
Επειδή τελειώνει σιγά σιγά το τελευταίο project είπα να βάλω μερικές φωτογραφίες εδώ.
Κάποιοι το έχουν δει και από κοντά. Χωρίς την βοήθεια-δουλειά του Γιάννη δεν θα γινόταν τίποτα.

[nasa]

...εξαιρετικά ενδιαφέρον κ' όμορφο θέμα....εύχομαι καλοπέταχτο...!...αν θέλεις δώσε κ' μερικές λεπτομέρειες για τα παρελκόμενα (μηχανές κλπ)...


(PS:...μ' αυτό είχε ξενυχτίσει ο Γιάννης την περασμένη Παρασκευή..? ):D

[Mogolos]

Αλεξη το σκάφος ειναι εκπληκτικό. Είθε να το δουμε τελειωμένο στον αερα...


ps: Μηχανικος μου ειπε πώς μπορει να αλλαξει η φορά περιστροφής στην πισω κουκουνάρα. Απλα χρειάζεται να γυρίσεις το γραναζι!!!

[CARAPIS]

Αλεξη μεγιες και καλοπεταχτο....


..., βλεπω RCV μηχανουλες πανω, γιααα πες μας και για αυτες κατι..._Β_Ο

http://www.rcvengines.com/gallery/rcv_gallery_reviews.htm


Φιλικα
Χρησταρας

[Dimrilldale]

Οι κινητήρες είναι RCV
http://www.diamond-models.gr/index.php?target=products&product_id=1101

Ο μπροστινός είναι 120 και ο πίσω 90. Επειδή είναι pull-push δεν χρειάζονται και συνχρονισμό. Πολύ δυνατοί κινητήρες για το μέγεθος τους και γυρνάνε μεγάλες έλικες.
Ο πίσω κινητήρας απέχει αρκετά από το τεπόζιτό του που έχει τοποθετηθεί μπροστά και για λόγους ασφαλείας έχει τοποθετηθεί από μια αντλία καυσίμου που ανεβάζει πίεση 0,5 bar.( η αντλία δουλεύει άριστα ).
Πάλι για λόγους ασφαλείας έχουν τοποθετηθεί δύο μπαταρίες για το δέκτη με διακόπτη της graupner ο οποίος διαλέγει συνέχεια ποιά από τις δύο μπαταρίες θα χρησιμοποιήσει.
Στην μία φωτογραφία φαίνεται και το πάνελ που έχει φτιαχτεί.
στα αριστερά είναι (από πάνω πρός τα κάτω) το μανόμετρο, η βαλβίδα πλήρωσης, και η βαλβίδα μείωσης της πίεσης του αέρα για τα retracts.
η πίεση φτάνει τα 10 Bar ( και την κρατάει για 24 ώρες ).
Δίπλα τους οι βαλβίδες πλήρωσης των δύο δεξαμενών καυσίμου και το σωληνάνκι που φαίνεται δίπλα σε κάθε βαλβίδα είναι για να δείχνει πότε γεμίζει η κάθε δεξαμενή.
Πιο δεξιά ο διακόπτης των δύο μπαταριών.
Δίπλα του ο receiver .
Πάνω δεξιά φαίνονται δύο πολύμπριζα πού είναι τα quick connect των φτερών.

[Dimrilldale]

Μερικές ακόμη φωτογρφίες.
Το λάστιχο που φαίνεται είναι για να κρατάει τον ριναίο γιατι λόγω εργασιών δεν τον έχω κλειδώσει σε θέση up.
Φαίνεται καλύτερα και το πάνελ.

[Dimrilldale]

Εδώ φαίνεται καθαρά το πίσω συγκρότημα elevators και rudders ( ξεχωριστά servos για κάθε επιφάνεια ) Ναι το κάτω είναι rudder και δουλεύει.

[Dimrilldale]

Το μπροστινό συγκρότημα κινητήρα RCV 1.20 ( Θα κινεί τρίφτερη 20χ10 ).
Ο σχεδιασμός είναι να έχει και μαύρο spinner από carbon.

[Dimrilldale]

...εξαιρετικά ενδιαφέρον κ' όμορφο θέμα....εύχομαι καλοπέταχτο...!...αν θέλεις δώσε κ' μερικές λεπτομέρειες για τα παρελκόμενα (μηχανές κλπ)...


(PS:...μ' αυτό είχε ξενυχτίσει ο Γιάννης την περασμένη Παρασκευή..? ):D

Μαζί είχαμε ξενυχτίσει την Παρασκευή για να προλάβουμε να τελειώσουμε κάποια πράγματα γιατί θα λείψω για κάποιο διάστημα.

[Dimrilldale]

Αλεξη το σκάφος ειναι εκπληκτικό. Ηθε να το δουμε τελειωμένο στον αερα...


ps: Μηχανικος μου ειπε πώς μπορει να αλλαξει η φορά περιστροφής στην πισω κουκουνάρα. Απλα χρειάζεται να ρυρίσεις το γραναζι!!!

Απ'οτι ξέρω αυτός δεν γυρνάει .

[Dimrilldale]

Στον σχεδιασμό είναι να υπάρχει και glow driver για ασφάλεια και ευκολία εκκίνησης ( και να μην τρυπάμε το cowl ). θα έχει δύο μπαταρίες Lipo σε παράλληλη σύνδεση.

[palafdim]

Μια ερώτηση: Η ψύξη του πίσω κινητήρα πως θα γίνεται;...γιατί φαντάζομαι ο αέρας θα σπρώχνεται προς τα πίσω με τη προπέλα.

[G Meskos]

Μπάβο! Πολύ ώραίο θέμα.Ένα άπό τά άγαπημένα μου άεροπλάνα.
Δυστυχώς όμως..So many planes,so little time!!

[CARAPIS]

Μια ερώτηση: Η ψύξη του πίσω κινητήρα πως θα γίνεται;...γιατί φαντάζομαι ο αέρας θα σπρώχνεται προς τα πίσω με τη προπέλα.

..., σωστα, γιαυτον λοιπον το λογο θα 'ρουφαει' τον ζεστο αερα μεσα απο τον χωρο του κινητηρα.
Οχι πως δεν θα βοηθουσαν μια δυο εσοχες για την εισοδο του αερα αλλα δεν να δουμε και τι γινεται απο πλευρας scale εμφανισης...εαν και νομιζω πως απο την δεξια πλευρα, κοιταζοντας απο πισω το α/φ, εχει εισαγωγη μαμας για αερισμο-ψηξη του κινητητρα, που εαν δεν ειναι μπορει να γινει λειτουργικος...

Χρησταρας

[LotuS]

ωραιο το dornier
και λιγη ιστορια...
κατασκευαστρια εταιρια.. Dornier Flugzeugwerke
ιδρυτης Claude (Claudius) Honoré Desiré Dornier http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_102-03504A,_Claudius_Dornier.jpg

πρωτη του πτηση..October 1943
... γνωστο ως pfeil(Βελος)