petame.gr

Εδώ και μερικές μέρες ασχολούμαι με το FLYMODEL ή CMP P-ZERO 50 ARF που κέρδισα στην πίτα του ΣΕΦ και πρόσφερε ο Γιάννης από το http://www.diamond-models.gr
. Το ΚΙΤ για όποιον ενδιαφέρεται είναι εδώ: http://www.diamond-models.gr/index.php?target=products&product_id=167
.

Θα ακολουθήσει μία σύντομη παρουσίαση, εστιάζοντας κυρίως στα σημεία που έχω παρέμβει. Όπως θα καταλάβατε από την τοποθέτηση του θέματος στο forum το αεροπλάνο θα γίνει ηλεκτρικό…

Μερικά λόγια για το ΚΙΤ:
Ολόκληρο το αεροπλάνο είναι βαμμένο σε χρώματα παραλλαγής ματ δίνοντας μια αρκετά ρεαλιστική εικόνα. Η άτρακτος είναι από fiberglass με πολλές μικρές λεπτομέρειες κλίμακας ενώ τα φτερά και το οριζόντιο σταθερό είναι κατασκευασμένα από μπάλσα και συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικό σωλήνα. Το κιτ περιέχει όλους τους συνδέσμους ελέγχου, μεντεσέδες, βίδες, παξιμάδια και λειτουργικό σύστημα προσγείωσης.

Εδώ τα επίσημα στοιχεία που δίνει η FLYMODEL ή CMP:
Wing span: 1360mm
Wing Area: 33,2 dm2
Wing Loading: 84~87 gr/dm2
Airfoil: Naca-2415
Total Length: 1130 mm
Flying weight: 2800gr.
Construction: Glassfiber fuselage & wooden wings
Engine/Motor require: 40~50 cu in 2 stroke or 52~63 cu in 4 stroke
Radio require: 4-5 ch
Servos require: 5-6 servos

Ακολουθούν φωτογραφίες του ΚΙΤ:

Το ζητούμενο της κατασκευής είναι να κρατηθεί το κόστος (ZERO) χαμηλά χρησιμοποιώντας ότι υπάρχει στο εργαστήριο για ευνόητους λόγους…

Θα χρησιμοποιήσω 4 servo FUTABA S3004 για τα πηδάλια, speed control 60Α, 3A BEC και μοτέρ 400Kv-1400w με 6cell lipo.

Ξεκινώντας με το φτερό:
Απλά πράγματα, εποξική 24 ωρών, τοποθέτηση drop tank και retracts (τα 2 servo των ailerons θα μπουν σύντομα).
Όπως θα δείτε στις φωτογραφίες, επειδή δεν έχω servo, κλείδωσα τα retract με κλέμες και όταν πετάξει με το καλό θα δω τι θα κάνω. Τα καλύμματα των σκελών έχουν τοποθετηθεί προσωρινά με αλουμίνιο και σύρμα.

Συνεχίζοντας με την άτρακτο:

Έγινε σχετική παλαίωση… Το έκανα για πρώτη φορά ξοδεύοντας περίπου μία ώρα και το αποτέλεσμα είναι αρκετά ρεαλιστικό, κατά τη γνώμη μου. Φαίνεται το ογκώδες μοτέρ, η προπέλα είναι master airscrew 12Χ8 (ελπίζω να τη γυρίζει αξιοπρεπώς), τα δύο πολυβόλα που κατασκευάστηκαν όπως και οι εξατμίσεις που έγιναν από σωλήνα χαλκού. Ξέρω λείπουν 2 που θα μπουν μελλοντικά…

Μοτέρ και Cowl:

Φτιάχτηκε ένα ακόμη πλαίσιο από ελαφρύ κοντραπλακέ και κολλήθηκε στο cowl μαζί με 4 μαγνήτες για να μπαίνει και να βγαίνει εύκολα και να αλλάζω τις μπαταρίες. Η τρύπα στο fire wall είναι για 2 τρίσελες μπαταρίες 2200mAh που θα μπαίνουν σε σειρά. Επίσης έφτιαξα 4 αποστάτες από αλουμίνιο 7.5 χιλιοστών ώστε η απόσταση να φτάσει τα 13cm.

Άλλες 5 φωτογραφίες από το μοτέρ. Θα παρατηρήσετε ακόμη μία τρύπα στο fire wall για τα 2 βύσματα για τις μπαταρίες καθώς και τα καλώδια του μοτέρ προς το speed control.

Η άτρακτος σχεδόν έτοιμη για τελικό setup!

Περιγράφω συνοπτικά όλα αυτά που θα ακολουθήσουν στις επόμενες 14 φωτογραφίες.

• Ο χώρος του κινητήρα με τις 2 μπαταρίες τοποθετημένες. Όταν θα το πετάξω θα τις πιάσω με tire up πάνω στη βάση.
  
• Στον ίδιο χώρο τοποθέτησα ένα ηχείο 4Ω 8W…
  
• Μέσα στην άτρακτο φαίνονται: το esc 60A και το μικρό BEC μαζί με την custom καλωδίωση.
  
• Ο FRSky δέκτης 7 καναλιών και τα 2 servo της ουράς.
  
• Ενισχυτής 12V 2X10W στα 4Ω.
  

Από την άτρακτο λείπει η μπαταρία για το ηχοσύστημα…
Επίσης ψάχνω να βρω που θα βάλω το άλλο ηχείο!

Οι άλλες 5...

Και οι τελευταίες για σήμερα!

Αύριο μεθαύριο θα το στήσω να δούμε αν "παίζει"!

Βρήκα που θα βάλω το 2ο ηχείο...
Μένει να το καλύψω με κάτι!

Κώστας Μιχαηλίδης έγραψε: ↑Βρήκα που θα βάλω το 2ο ηχείο...
Μένει να το καλύψω με κάτι!

Ωραία παρουσίαση._P_P

Το ηχείο τι θα παίζει;

Κονσέρτο για πολυβόλα μήπως;Ro:o/

βαλε βιντεακι με τον ηχο οταν το ετοιμασεις _Β_Ο
και αν μπορεις και μερικά ακομα στοιχεία για το συστημα ηχου