ΝΕΜ 3DX-450SE v2 Ready to Fly!

[Γιάννης Ζαφείρης]

3DX-450SE v2

Το ελικόπτερο του ΝΕΜ που απλώς το βγάζεις από τη βαλίτσα ...και πετάς.
Τηλεκατεύθυνση στα 2,4 και πλήρες (όχι απλώς πλήρες, αλλά και σεταρισμένο!)

Ο ΝΕΜ το προωθεί ως "S T A T E OF T H E A R T" ...και δεν υπερβάλει διόλου.
Είναι ένα μικρό ηλεκτρικό Superior Edition helicopter 450SE v2 που απο το βαλιτσάκι του κιόλας σου αποσπά την προσοχή.

Σχετικό link εδώ!


3DX-450SE Helicopter RTF 90% FULL EQUIPMENT + RADIO 2.4GHz

Main Rotor: 680mm
Lenght: 650mm
Tail Rotor: 150mm
Main Gear: 150T
Hold Rotation Gear: 109T
Tail Drive Gear: 22T
Motor Gear: 13T
Weight: 680g ~750g (depend on equipment you use)

What you get:
1. 3DX-450 Superior Edition v2, 90% assembled with full equipment installed
(4 servos, Gyro Heading Hold, ESC 30A with external BEC 3A, Li-PO Battery 11.1V/2.200mAh/18C)
2. Radio System 2.4GHz 6 Channels
3. Metal Case Aluminium 450size

[Γιάννης Ζαφείρης]

Η κεφαλή του ΝΕΜ 3DX-450SE v2 είναι κατασκευασμένη από το καλύτερο ποιοτικά αλουμίνιο που υπάρχει σήμερα (CNC)

"Main Rotor Head of Nemesis is from 7075 Aluminum and made by CNC. 100% assembled"

[Γιάννης Ζαφείρης]

Ο Πομπός και ο δέκτης του ΝΕΜ 3DX-450SE v2 είναι απλός μεν, χωρίς ιδιαίτερες δυνατότητες, ...αλλά με όσες χρειάζεται για να πραγματοποιήσετε ό,τι πτήση θέλετε.

Στις φωτογραφίες ο Πομπός και ο διπλός δέκτης. Οι δέκτες είναι στηριγμενοι: ο κεντρικός στο μπροστινό μέρος του ελικοπτέρου και ο δεύτερος μικρότερος πάνω στη μεταλλική μπούμα.

[Γιάννης Ζαφείρης]

Η διάταξη - εργονομία - σχεδίαση του ΝΕΜ 3DX-450SE v2 είναι τέτοια, που ευκολύνει τόσο το στήσιμό του όσο και την επισκευή του, αν αυτή χρειαστεί ποτέ.
Αλλαγή ιμάντα, ή servo φαντάζει παιγνίδι, σε σχέση με άλλα ελικόπτερα που χρειάζεται ίσως κανείς να λύσει το μισό.

Μερικές εικόνες ακόμη.
Στις πρώτες 2 φωτογραφίες ο "σκελετός" του ελικοπτέρου μας (frames)με τα μεταλλικά μέρη.
(Γέφυρες που ενώνουν τα carbon frames όπως επίσης κεφαλή και ουρά).
Στις επόμενες 2 φωτογραφίες, το ελικόπτερο όπως το παρέλαβα (παραδίδεται) και όπως το έχω αυτή τη στιγμή στα χέρια μου.

[Γιάννης Ζαφείρης]

Στις φωτογραφίες που ακολουθούν, παρατηρήστε τη λεπτομέρεια όλων των τμημάτων της ουράς, ξεκινώντας από μια γενικότερη εικόνα έχοντας ως "πρώτο πλάνο" τη μεταλλική μπούμα.
Δίνω έμφαση σε αυτό, γιατί είναι και το πρώτο που "χτυπάει" στο μάτι, άσχετα οτι λειτουργικά πέραν του μικρότερου συνολικού βάρους, δεν ξέρω σε τι άλλο μπορεί να συνεισφέρει.

Το μάτι μας άλλωστε δεν είναι συνηθισμένο σε μεταλλικά εξαρτήματα ή ολοκληρωμένα συστήματα, όπως είναι το ΝΕΜ 3DX-450SE . Δε χρειάζεται δηλαδή κανείς να προχωρήσει σε κάποιο upgrade ...γιατί απλά τα έχει όλα πάνω του.

[Γιάννης Ζαφείρης]

Η πρώτη δοκιμαστική πτήση, πραγματοποιήθηκε σε κλειστό χώρο με απόλυτη επιτυχία.
Στην αρχή χρειάστηκε μόνο λίγο trim στο aileron και elevator, αλλά σε λιγότερο από λεπτό το
ΝΕΜ 3DX-450SE v2 πετούσε.

Το γυροσκόπιο TELEBEE Head lock κρατάει την ουρά θαυμάσια, ...αν και για να είμαι ειλικρινής, καλύτερη και πιό σκληρή δοκιμαστική πτήση θα πραγματοποιήσουμε σύντομα σε εξωτερικό χώρο, από όπου θα έχουμε και περισσότερα να σας πούμε αλλά και να σας δείξουμε με video.

Στην πρώτη εικόνα το προεγκατεστημένο Γυροσκόπιο
Στη δεύτερη εικόνα το servo της ουράς. Tower Pro SG-50
Στην τρίτη εικόνα το moteur και γρανάζωμα του 3DX-450SE
Στην τέταρτη εικόνα η κεφαλή του ελικοπτέρου με τα carbon blades.
Τα μεταλλικά grip πρωταγωνιστούν, πέραν των άλλων.

[Γιάννης Ζαφείρης]

Ακολουθεί ένα μικρό και πολύ ήπιο Video με τη δοκιμαστική πτήση του ελικοπτέρου από το http://www.petame.gr
εχθές στο Μαραθώνα.

Πιλότος ο Αντώνης Δαμοράκης που κρατιόταν με δυσκολία να κατεβάσει το διακόπτη idle σε mode 2.

Συμπεράσματα: Εκ πρώτης όψεως, ως "μελανό" σημείο του πακέτου, δείχνει να είναι η τηλεκατεύθυνση του, λόγω της απλότητας της, η οποία εκπέμπει στους 2,4 γιγάκυκλους όμως!
Στην πορεία διαψευσθήκαμε, αντιλαμβανόμενοι ότι όσες ρυθμίσεις θεωρούνται απαραίτητες για το ελικόπτερο, ήταν προεγκατεστημένες και αποθηκευμένες στη μνήμη της.

Το δε γυροσκόπιο του ...μας έκανε να τρίβουμε τα μάτια μας. Η ουρά του ελικοπτέρου σταθερότατη!

http://www.youtube.com/watch?v=R2zZHT91Nj8

[mitsos3d]

Καταπληκτικό το ελικοπτερακι της ΝΕΜ πολλά μπράβο στην ΝΕΜΗΟΒΒΥ.gr :>)

[Τρύφωνας]

Μητσάρα πρέπει να το πετάξεις και εσύ....
Περιμένουμε "δικό σου" βίντεο με "ακροβατικά" που κόβουν την ανάσα!!!! (2f)

[stargazer]

το θέλω και εγω σε arf αλλα θέλω εξίσου και το mini titan πιο απο τα δυο να πάρω?

[Mystiv]

Παίδες το ελικοπτράκι δεν παίζεται.
Εχω ενα εδω κ ενα χρόνο περίπου.Oύτε θυμαμαι ποσες φορές το στούκαρα μεχρι να μάθω hover κ παντα τη γλίτωνα με main blades+ feather+flybar και τις μισες
φορές main shaft.
Γρανάζι, boom και tail blades εχει ακομη αυτα του kit!
Αφου έμαθα hover και κάπου πενηντα μπαταριες μετα το μονο που χρειάστηκε ηταν locktite και σφίξιμο σε 2 βιδες.
Τζογοί δεν εχουν εμφανιστεί πουθενά και ανετα το βλέπω να βγάζει αλλες τοσες μπαταρίες,πρίν χρειαστεί ιμάντα αντε και κανα ρουλεμανακι.

[mitsos3d]

Το ελικοπτερο αυτο ειναι πολυ "τουμπανο", εκανες καλη αγορα μεγαλε. Μπραβο σου.

[eliasdevetzoglou]

φιλτατε εδωσες 500 ευρω για αυτο το ελικοπτερο? τοσο λεει στο site της nem τουλαχιστον. Ρε παιδια αυτο το ελικοπτερακι κανει στο εξωτερικο -για ευρωπη μιλαω παντα και οχι κινα η hong kong- 1/3 της τιμης που βρισκεις εδω στο αλαλουμισταν. Ελεος! για αρχιστε λεω 'γω να παραγγελνετε ολοι απο εξωτερικο μπας και πανε οι τιμες σε λογικα επιπεδα.

πφφφ

[Γιάννης Ζαφείρης]

Κύριοι.

Το http://www.petame.gr
έχει δηλώσει αυστηρά από την πρώτη μέρα της λειτουργίας του ότι δεν επιθυμεί "προσανατολισμούς" σε καταστήματα του εξωτερικού και δη με αναφορές που δε συνοδεύονται από επιχειρήματα.
Θα παρακαλούσα, αν υπάρχουν Links που αποδεικνύουν τα οσα καταγγέλετε, να το δημοσιεύσετε πάραυτα, αλλιώς όλα όσα αναφέρονται είναι λογικό να χαρακτηριστούν ως ανυπόστατα.

Για τη συγκεκριμένη συζήτηση και τα θέματα που απασχολούν όλους τους Έλληνες μοντελιστές, σε σχέση με τις τιμές των Ελληνικών καταστημάτων και τον τρόπο λειτουργίας τους, έχει ανοιχτεί θέμα εδώ

(Παρακαλώ διαβάστε το και αν έχετε κάτι να αναφέρετε να το κάνετε.).