Κανονισμός πτήσεων Αερομοντέλων

[Αντώνης Κριτζάς]

Πάντως ελπίζω να συμφωνήσουμε ότι δεν είναι δυνατόν με κάθε πρώτο μοντελάκι τα μαγαζιά να πουλάνε και ασφάλειες η συνδρομές
Διότι με αυτό τον τρόπο όλο και ποιο λίγοι θα μπαίνουν στο χώρο και αυτό κανείς δεν το θέλει
Νομίζω δε ότι όλοι θα προτιμούσαμε τα παιδιά μας να τρυπιούνται από μοντελιστικά εργαλεία παρά από βελόνες η ακόμη να πετούν σε αλάνες και χωράφια όσο αυτά υπάρχουν από το να τετραγωνίζουν τα μάτια τους στις οθόνες
Καλήνυχτα σας roger and out

[mastoras]

Δημήτρη ,αν θέλεις μπορώ να σου πω με ΡΜ (για να μην μπει άλλο μπουρλότο εδώ μέσα) ποιους θα ρωτήσεις για τους "μέντορες".
Φιλικά Κώστας.

Κώστα αυτούς που θα με συστήσεις για να ρωτήσω, θα μου πούνε παλιές ιστορίες, που πλέον δεν με ενδιαφέρουν, πέρα από το κουτσομπολιό.

Σχεδόν τα γνωρίζω όλα, και έχω έρθει σε επαφή, σχεδόν με όλους. Πέρα από τα φόρουμ, πολλά πράγματα έχουν συζητηθεί προσωπικά. Εχω βγάλει τα προσωπικά μου συμπεράσματα, είμαι και ήμουν παρών σε πολλές γενικές συνελεύσεις, και εκλογές, και γνωρίζω απο πρώτο χέρι το τι ακριβώς συμβαίνει.
Που στην ουσία τίποτα το πονηρό δεν συμβαίνει, απλώς υπάρχει μια γενική αδιαφορία από όλους......μα όλους, με αποτέλεσμα μερικοί, ελάχιστοι θα μπορούσα να πω, κρατούν τα ηνία, και προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στον οργανωμένο αερομοντελισμό, ενδιαφέρονται για την ανάπτυξη του, και δουλεύουν πάντα σε εθελοντική βάση. Είναι αμαρτία και μεγάλο κρίμα, αυτοί οι άνθρωποι να κατηγορούνται σαν "μεντορες" "προστάτες" κτλ κτλ.

Και έχω να σας πω ότι ο άνθρωπος που υπονοείται όλοι, ότι βάζει χέρι, και κάνει κακό στον αερομοντελισμό, σήμερα δεν συμβάλει σε αυτήν την προσπάθεια, και είναι απών από παντού.

Οντως στο παρελθόν, υπήρχαν καταστάσεις, που δεν μπορούσαν όλοι να τις μάθουν, παρά μόνο όταν ήταν αργά. Σήμερα όμως με την τόσο γρήγορη και έγκαιρη πληροφόρηση που έχουμε μέσω του ιντερνετ, όλη η Ελλάδα έγινε μια παρέα, και τίποτα πλέον δεν μένει μυστικό.

Και για του λόγου το αληθές, ορίστε που με δική μου πρωτοβουλία, σας δημοσίευσα τον κανονισμό, που τον σχολιάζετε σε λάθος βάση, και με καχυποψία, που πηγάζει από παλιές κακές καταστάσεις.

Ενόν κανονισμό που μπορεί ίσως να μην συμφέρει ελάχιστους, η τους πάντα αντιδραστικούς, αλλά θέτει βάσεις για μια αλματώδη ανάπτυξη, και νομιμοποίηση του αερομοντελισμού μας, που μέσα από την νομιμοποίηση θα προκύψουν οι πραγματικές ανάγκες δημιουργίας νόμιμων χώρων πτήσεων.

[mastoras]

Δημήτρη ,αν θέλεις μπορώ να σου πω με ΡΜ (για να μην μπει άλλο μπουρλότο εδώ μέσα) ποιους θα ρωτήσεις για τους "μέντορες".
Φιλικά Κώστας.

Κώστα αυτούς που θα με συστήσεις για να ρωτήσω, θα μου πούνε παλιές ιστορίες, που πλέον δεν με ενδιαφέρουν, πέρα από το κουτσομπολιό.

Σχεδόν τα γνωρίζω όλα, και έχω έρθει σε επαφή, σχεδόν με όλους. Πέρα από τα φόρουμ, πολλά πράγματα έχουν συζητηθεί προσωπικά. Εχω βγάλει τα προσωπικά μου συμπεράσματα, είμαι και ήμουν παρών σε πολλές γενικές συνελεύσεις, και εκλογές, και γνωρίζω από πρώτο χέρι το τι ακριβώς συμβαίνει.
Που στην ουσία τίποτα το πονηρό δεν συμβαίνει, απλώς υπάρχει μια γενική αδιαφορία από όλους......μα όλους, με αποτέλεσμα μερικοί, ελάχιστοι θα μπορούσα να πω, κρατούν τα ηνία, και προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στον οργανωμένο αερομοντελισμό, ενδιαφέρονται για την ανάπτυξη του, και δουλεύουν πάντα σε εθελοντική βάση. Είναι αμαρτία και μεγάλο κρίμα, αυτοί οι άνθρωποι να κατηγορούνται σαν "μεντορες" "προστάτες" κτλ κτλ.

Και έχω να σας πω ότι ο άνθρωπος που υπονοείται όλοι, ότι βάζει χέρι, και κάνει κακό στον αερομοντελισμό, σήμερα δεν συμβάλει σε αυτήν την προσπάθεια, και είναι απών από παντού.

Οντως στο παρελθόν, υπήρχαν καταστάσεις, που δεν μπορούσαν όλοι να τις μάθουν, παρά μόνο όταν ήταν αργά. Σήμερα όμως με την τόσο γρήγορη και έγκαιρη πληροφόρηση που έχουμε μέσω του ιντερνετ, όλη η Ελλάδα έγινε μια παρέα, και τίποτα πλέον δεν μένει μυστικό.

Και για του λόγου το αληθές, ορίστε που με δική μου πρωτοβουλία, σας δημοσίευσα τον κανονισμό, που τον σχολιάζετε σε λάθος βάση, και με καχυποψία, που πηγάζει από παλιές κακές καταστάσεις.

Ενόν κανονισμό που μπορεί ίσως να μην συμφέρει ελάχιστους, η τους πάντα αντιδραστικούς, αλλά θέτει βάσεις για μια αλματώδη ανάπτυξη, και νομιμοποίηση του αερομοντελισμού μας, που μέσα από την νομιμοποίηση θα προκύψουν οι πραγματικές ανάγκες δημιουργίας νόμιμων χώρων πτήσεων.

[bladeskiller]

Δημήτρη πολλές φορές οι παλιές ιστορίες έχουν συνέπειες που εκτείνονται και πολύ μεταγενέστερα.
Τέλος παντων ας έρθουμε στις καινούριες ιστορίες. Απάντησέ μου λοιπόν στα παραδέιγματα που σου έδωσα αμέσως πριν.



Φιλικά Κώστας.

[mastoras]

Ενα άλλο που θέλω να σας πω, είναι ότι πλέον δεν μπορούν μερικοί πονηροί να εκμεταλλευτούν καταστάσεις, και να περάσουν στον κόσμο του αερομοντελισμου, μια ψευδή εικόνα, έναν νόμο, η κάτι που συμφέρει μόνο αυτούς.

Πρόσφατα σε μια γενική συνέλευση σωματείων, παρουσιάστηκε ένας απατεώνας, που στόχευε μια θέση (προέδρου, γραμματέα, η κάτι άλλο) και είχε σαν αποτέλεσμα, να θαμπώσει με τον βαρυσήμαντο λόγο του, περί ανάπτυξης του αερομοντελισμού, και τις πραγματικές ανάγκες αυτού, όλους τους εκπροσώπους των σωματείων της Ελλάδας που βρίσκονταν εκεί, χωρίς καν να ξέρουν με ποιόν έχουν να κάνουν.

Όντως ο απατεωνίσκος, αφού έκανε δεκάδες πρόβες στον καθρέπτη του σπιτιού του, θάμπωσε με τον λόγο του, τους παρευρισκομένους, νομίζοντας ότι είναι ο κατάλληλος άνθρωπος που θα δουλέψει και θα ανοίξει τα φτερά του αεραθλητισμού και του αερομοντελισμού στην Ελλάδα.

Έλα όμως που τον είχαμε πάρει χαμπάρι μερικοί από εμάς, γνωρίζοντας τις προθέσεις του, και η επομενη μας κίνηση ήταν, να τον ξεμπροστιάσουμε......άμεσα στο τότε φόρουμ. Φυσικά έγινε λαγός, και ούτε θα ξανατολμήσει να του περάσει τέτοιου είδους ιδέα, από το μυαλό του.

Αν δεν είχαμε την δυνατότητα, του ιντερνετ, και του δημοσίου διαλόγου, θα παρευρίσκονταν στις μετέπειτα εκλογές και θα τον ψήφιζαν όλοι. Και στην συνέχεια....κλάψε με μάνα κλάψε με. w " Εκείνο όμως που σκοτώνει κυριολεκτικά την διάθεση και τον ενθουσιασμό είναι η α δ ι α φ ο ρ ί α".

[mastoras]

Παράθεση:
Η υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη για οτιδηποτε βαρύτερο των 350 γραμμαρίων είναι Ελληνική πατέντα.

Αυτό θέλω να το ξαναδείς σε παρακαλώ στον αγγλικό κανονισμό, και να επανέλθεις, γιατί αυτό πραγματικά είναι ένα θέμα προς συζήτηση. !!!!!!

Όπως είπα αυτό όντως είναι ένα θέμα προς συζήτηση. Ναι δεν με βρίσκει σύμφωνο, όπως νομίζω ότι δεν βρίσκει σύμφωνους, μεγάλο ποσοστό αερομοντελιστών, που μπορούν να συνδράμουν στην αλλαγή-τροπολογία του κανονισμού.

[mastoras]

Το να λες όμως ότι θα βρείτε εκεί στη Θεσαλονίκη ασφαλιστική να σας καλύψει για το χωράφι που έχετε βρει να το δω και να μην το πιστέψω.

Ναι αυτό θα γίνει. Αφού στο συμβόλαιο ενοικίασης, η παραχώρησης χώρου αναγράφετε ότι διατίθεται για πτήσης αερομοντέλων, τότε δεν βλέπω τον λόγο να μην μας ασφαλίσει μια εταιρία.

Και αν σε ένα νησί ή χωριό για παράδειγμα υπάρχουν μόνο πέντε έξι μοντελιστές άντε βρες ασφαλιστική να τους αναλάβει. Κατάλαβε το ότι κανένας δεν είναι αντίθετος με κάποιον κανονισμό όσον αφορά τα χαρακτηριστικά καταλληλότητας ενός χώρου πτήσης αλλά αυτά τα περί υποχρεωτικής ασφάλισης είναι καθαρός δυναμίτης. Μην ξαναλέμε πάλι τα ίδια πράγματα.

Κώστα πηδάμε από το ένα θέμα στο άλλο. Πιο πάνω μιλήσαμε για τα φοαμένια, και είπα ότι ναι, αυτό είναι πρόβλημα. Τώρα μου λες για τους αερομοντελιστές του νησιού, που πιθανόν να εννοείς, ότι θα έχουν θερμικά αεροπλανα η ελικοπτερα να πετούν.

Δεν ξέρω ψάξε τον αγγλικό κανονισμό, και πες μου τι γράφει για αυτές τις περιπτώσεις.
Η μάλλον εσύ τι προτείνεις ?
Να μην χρειαζεται ασφάλεια ούτε για τα θερμικά μοντέλα ? Μόνο για τα γιγαντιαία ?
Οπότε όταν ο κάτοχος του γιγαντιαίου, θα πάει διακοπές το πασχα στο χωριό του, και θα θέλει να το πετάξει στο γήπεδο, τι θα γίνει θα είναι ασφαλισμένος η όχι ?

Στην ουσία η πρόταση σου είναι, όχι η υποχρεωτική ασφάλιση για τα αερομοντέλα.
Σε όλη την Ευρώπη ας ισχύουν οι κανονισμοί, εμείς στην Ελλαδα δεν γουστάρουμε.

Ε νομίζω ότι αυτό δεν γίνεται βρε Κώστα. Ενα μοντέλο κανονισμών και ασφαλισης διαφορετικών δεκάδων η εκατοντάδων περιπτώσεων δεν μπορεί να υπάρξει.

[ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ]

Ας γίνω και πιό "σκληρός" με τους φίλους μου, για τον λόγο ότι το ίδιο σκληροί φάνηκαν και αυτοί, με την λογική και την σύνεση !!!!!

Βαρέθηκα να βλέπω μηνύματα τύπου, γιατί αυτοί οι "σφιγκοκολαριοι" "βαρώνοι" "μέντορες" "προστάτες" και άλλα χίλια μύρια λόγια τύπου:

Τι λέτε ορε φίλοι μου ? Γιατί περιμένετε απο άλλους να σας προσφέρουν το φαι στο πιάτο, και δεν προσπαθείται να το μαγειρεψετε μόνοι σας.

Να σας πώ γιατί ? Γιατί δεν θέλετε να κουνήσετε τον δικό σας κόλο, να αναλάβετε υποχρεώσεις και ευθύνες, και να δουλέψετε για να απολαυσουν οι άλλοι, και απο την άλλη μεριά θέλετε, να τρώτε και να χορτάσετε με το έτοιμο φαί, και στην συνέχεια να "χεσετε" και τον μάγειρα.

Γιατί όλοι εσείς οι αντιδραστικοί, δεν οργανώνεστε να φτιάξετε, όχι σύλλογο, αλλά ένα club, για να μπορέσετε να βοηθήσετε τους νέους αερομοντελιστές, τους αλανιάριδες, και όλους για όσους πραγματικά κόπτεστε. Με μια οργανωμένη κίνηση, και χωρος θα βρεθεί, και ασφαλεια να σας καλύψει, και θα αναπτυχθεί το χόμπι ακόμα πιο πολύ.

Αλλά αυτά θελουν κότσια, εθελοντική προσφορά και μπροστάρηδες.

Αλλίως δεν έχετε δικαίωμα να κράζετε, και να ζητάτε τίποτα, την στιγμή που εσείς δεν έχετε την διαθεση, να προσφέρετε τίποτα......και σε κανέναν.....ούτε καν στον εαυτό σας.

Λυπάμαι που σας μιλάω έτσι, σας γουστάρω και σας αγαπάω, αλλά φιλαράκια μου έχετε άδικο........ΜΕΓΑΛΟ ΑΔΙΚΟ.

Πέστα :-&&:-&&:-&&

[mastoras]

Παύλε δεν υπάρχει λόγος, να ευλογούμε τα γένια μας, ούτε να επευφημούμε γραπτά που στεναχωρούν άλλους.
Εσύ σαν αθλητής-χομπίστας, σε πραγματικό ιπτάμενο μέσο, σαφώς και μπορείς να αντιληφθείς και να υποστηρίξεις τους κανονισμούς και νομοθεσίες περί αερομοντελισμού και γενικής αεροπορίας.

Αυτό όμως δεν θα μπορούσε να το κάνει ένας απλός και συνάμα νέος αερομοντελιστής. Για αυτό άλλωστε κάνουμε αυτόν τον διάλογο, η μάλλον προσπαθούμε να τον κάνουμε, έρχοντας πολλές φορές σε αντιπαράθεση με φίλους που έχουν την αντίθετη άποψη.

Ο κανονισμός δεν δημοσιεύθηκε τυχαία στο petame.gr. Θεωρώντας από όλους σχεδόν ότι το petame, έχει την σοβαρότητα, και τα προσόντα να στηρίξει, και να υπερασπίσει σοβαρά θέματα που μας απασχολούν όλους, αποφασίστηκε ότι από εδώ μπορούμε να μελετήσουμε με προσοχή τον νέο κανονισμό, και με την ευκαιρία αυτή να ακουστούν προτάσεις, που ήδη έχουν κατατεθεί. Ασχέτως τα άτοπα σχόλια που συνοδεύουν τα γραπτά, που σε κάθε περίπτωση αυτά δεν μπορούν να χαρακτηριστούν κατακριτέα, την στιγμή που οι συγγραφείς τους είναι πρόσωπα υπαρκτά, αναλαμβάνοντας την πλήρη ευθυνη των κειμένων τους, πράγμα που αυτό δεν συμβαίνει σε άλλα forum.

Εχουν ακουστεί- γραφτεί αρκετά σημαντικά πράγματα, που οι περισσότεροι δεν τα έχουν δώσει σημασία, ενώ θα έπρεπε. Όπως το παρακάτω post :

Απλά, λόγω Ευρωπαικής νομοθεσίας, θα πρέπει η Υ.πα. να εχει έναν έστω και τυπικό κανονισμό. Νομίζεις ότι η Υ.πα. η οποία θα πρέπει να κάνει την καταγγελία, θα ψάχνει τον καθένα σε κάθε χωράφι και πλαγιά? Κι όχι μόνο αυτό. Αν ισχύσει τέτοιος κανονισμός κατά γράμμα, το κράτος είναι υποχρεωμένο να προβλέψει και τους ανάλογους χώρους πέρα από τις πρωτοβουλίες των ιδιωτών. Σε άλλες χώρες για παράδειγμα υπάρχουν μεγάλα πάρκα, που πετά κανείς μικρά ηλεκτρικά. Εδώ, που είναι αυτά τα πάρκα?
Φιλικά Κώστας.

Για αυτό μην βγάζουμε βιαστικά συμπεράσματα, και αναλωνόμαστε σε ανούσιες συζητήσεις. Ξαναδιαβάστε με προσοχή τον κανονισμό και θα δείτε ότι μας συμφέρει όλους, έτσι όπως είναι φτιαγμένος.

[mastoras]

Και ερχόμαστε τώρα στην ουσία.

Ας πάρουμε παράδειγμα την πρώην αλάνα του Μαραθώνα, που είναι τώρα πλέον νόμιμη. Και σύμφωνα με τον κανονισμό.

ΧΩΡΟΙ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ – ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ

1.Οι πτήσεις αερομοντέλων της κατηγορίας Α΄ και Β΄ θα είναι περιορισμένες στον εναέριο χώρο που προσφέρεται για τον σκοπό αυτό και σε απόσταση ασφαλείας 50 μέτρων από ανθρώπους (συμπεριλαμβανομένων των θεατών της ίδιας της πτήσης), ζώα, οχήματα, εγκαταστάσεις κλπ., εξαιρουμένων του χειριστή, των συνεργατών του, κριτών ή χρονομετρών και οχημάτων ή άλλων βοηθητικών συσκευών, που εξυπηρετούν την πτήση. Οι απογειώσεις και προσγειώσεις θα εκτελούνται σε χώρους ελεύθερους εμποδίων.


Ο προσφερόμενος χώρος πτήσεων του ΜΑΡΑΘΏΝΑ, ορίζετε προσφερόμενος γιατί απέχει 50μ από εγκαταστάσεις (βενζινάδικο) και δεν βλέπω πουθενά να χρειάζεται έγγραφη άδεια απο τον ιδιοκτήτη του χώρου, που να λέει ότι επιτρέπονται οι πτήσεις σε αυτόν. Ούτως η άλλως δεν γίνονται αγώνες σε αυτόν, και δεν υπάρχουν θεατές, κριτές κτλ.


ΕΥΘΥΝΗ


1.Η πλήρης κατά τον νόμο ευθύνη για την εκμετάλλευση των αερομοντέλων θα βαρύνει τον χειριστή, ιδιοκτήτη και εκμεταλλευόμενο. Ειδικά υπεύθυνοι για την σωστή και έγκαιρη συντήρηση του υλικού είναι ο χειριστής και ο ιδιοκτήτης του μοντέλου. Ειδικά υπεύθυνος για τον τρόπο της πτήσης είναι ο χειριστής.
2.Οι ανωτέρω, υποχρεούνται να λαμβάνουν – ο καθένας στο πεδίο της ευθύνης του - κάθε μέριμνα για να τηρηθούν οι όροι του παρόντος κανονισμού και να αποφύγουν σε κάθε περίπτωση να θέσουν σε κίνδυνο ζωές και περιουσίες κατά τις πτήσεις.
3.Απαγορεύεται η πτήση αερομοντέλου παρουσία θεατών αν προηγουμένως αυτό δεν έχει δοκιμασθεί επαρκώς και κριθεί ασφαλές, από τον χειριστή και τον ιδιοκτήτη του.
Ο καθένας λοιπόν υποχρεούται να λαμβάνει κάθε μέριμνα στο πεδίο ευθύνης του, δηλαδή εκεί που επιλέγουμε να πετάξουμε, και ο χώρος τηρεί τις προδιαγραφές που βρίσκονται στον κανονισμό, μακρυά από κατοικημένες περιοχές, κτλ κτλ.


Βάλτε λοιπόν τον κανονισμό στην τσέπη, και πάτε για πτήσεις στις αλάνες σας. Βγάλτε και μια ασφάλεια κλοπής-πυρός για το αερομοντελο σας, και όταν έρθει η αστυνομία, που δεν είναι αρμοδιότητα της να εφαρμόσει αυτόν τον κανονισμό, παρά μόνο η Υπα, τους τον δείχνετε.......και σας αφήνουν στην ησυχία σας.


Σε κάθε περίπτωση όμως ο μόνος υπεύθυνος είστε εσείς, και εσείς θα επιλέξετε τι αερομοντελο θα πετάξετε σε κάθε ενδεικνυόμενο χώρο. Αν πχ επιλέξετε να πετάξετε μεγάλο θερμικό στον Μαραθώνα, και προκαλέσετε ατύχημα, δεν σας σώζει κανένας κανονισμός, καμιά ασφάλεια, ούτε ο ίδιος ο θεός.

Αν επιλέξετε να πετάξετε, σε οργανωμένο μοντελοδρόμιο, τότε υπάρχει μια μικρή ελπίδα, να την γλυτώσετε ανώδυνα, και αυτό κάτω απο ορισμένες προϋποθέσεις.



Για αυτό συστήνουμε πάντα οι πτήσεις να γίνονται σε οργανωμένα μοντελοδρόμια, όπου εκεί υπάρχει έλεγχος, κανόνες ασφαλείας, και φίλοι που θα σας υποστηρίξουν σε μια ενδεχόμενη ατυχία. Στην αλάνα θα είστε δυστυχώς μόνοι σας !!!!!


Εσείς επιλέγετε πως θα κάνετε το χόμπι σας, που θα το κάνετε, και με ποιόν τρόπο.


Και σαν επίλογο έχω να πω ότι, ο οργανωμένος αερομοντελισμός, μπορεί να μας προσφέρει κάτι καλύτερο από αυτό που έχουμε μέχρι σήμερα. Ο ανοργάνωτος όμως δεν έχει να προσφέρει απολύτως τίποτα, και σε πολλές περιπτώσεις κινδυνεύουμε να χάσουμε και τις ελάχιστες ανέσεις που έχουμε.

Οργανωθείτε και φτιάξτε συλλόγους, club, λέσχες ιδιωτικές και μη, ελάτε κοντά (εάν υπάρχει η δυνατότητα) στα ήδη υπάρχοντα σωματεία-συλλόγους. Δείτε τον αερομοντελισμό και σαν άθλημα, υπάρχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον από το να προσκυνάμε "σώβρακα και φανέλες"

Ενδιαφερθείτε και μην αδιαφορείτε και μην για το χόμπι μας, κάντε αισθητή την παρουσία σας, και συμπαρασταθείτε σε αυτούς που με κόπο και θυσίες προσπαθούν να οργανώσουν κάθε λογής αερομοντελιστικές εκδηλώσεις.

[Γιάννης Ζαφείρης]

Φεύ
...με μποδοσεϊσμούς -ώ της συνηθείας- και δια ρελοπνοών, πέραν του απεριγράπτου κατσικαδερού σολοφλοκιάσματός σας, φαντάζετε ως κονιδοκολόρα ...στα άχερα.

Μετά αναρωτιόμεθα γιατί "κουλάρω την ισάντες πρεζάντα..."

(Όσοι δε μπορείτε να διαβάζετε σωστά, αναγνωρίστε με κάποιον τρόπο την αδυναμία σας και ρωτήστε άλλους να σας εξηγήσουν αυτά που δεν καταλαβαίνετε. Ο ανόητος ελληνικός εγωισμός και η άρνηση αποδοχής της αδυναμίας σας, -σε τέτοιες περιπτώσεις- περισσεύει και δημιουργεί προβλήματα ξανά σε εσάς τους ίδιους. Να είστε βέβαιοι ότι οι υπόλοιποι που μπαίνουν στο νόημα νωρίτερα, είναι και κατάλληλα προετοιμασμένοι. Εσείς απλώς θα τρέχετε, όμως τότε ...δε θα φτάνετε. Με "απαίδευτη" σκέψη, ψευτοεγωισμούς και παλαιολιθικούς συντηρητισμούς κοιτάτε μπροστά προχωρώντας με την όπισθεν. Ένας ευφής σε κάθε περίπτωση, ακόμη και αν δεν καταλάβαινε τι συμβαίνει γύρω του, όπως εσύ Δημήτρη, το-ελάχιστον θα κρατούσε μια επιφυλλακτική στάση).

[pokopiko]

Διαγραμμένο μήνυμα.

[bladeskiller]

Ναι αυτό θα γίνει. Αφού στο συμβόλαιο ενοικίασης, η παραχώρησης χώρου αναγράφετε ότι διατίθεται για πτήσης αερομοντέλων, τότε δεν βλέπω τον λόγο να μην μας ασφαλίσει μια εταιρία.



Κώστα πηδάμε από το ένα θέμα στο άλλο. Πιο πάνω μιλήσαμε για τα φοαμένια, και είπα ότι ναι, αυτό είναι πρόβλημα. Τώρα μου λες για τους αερομοντελιστές του νησιού, που πιθανόν να εννοείς, ότι θα έχουν θερμικά αεροπλανα η ελικοπτερα να πετούν.

Δεν ξέρω ψάξε τον αγγλικό κανονισμό, και πες μου τι γράφει για αυτές τις περιπτώσεις.
Η μάλλον εσύ τι προτείνεις ?
Να μην χρειαζεται ασφάλεια ούτε για τα θερμικά μοντέλα ? Μόνο για τα γιγαντιαία ?
Οπότε όταν ο κάτοχος του γιγαντιαίου, θα πάει διακοπές το πασχα στο χωριό του, και θα θέλει να το πετάξει στο γήπεδο, τι θα γίνει θα είναι ασφαλισμένος η όχι ?

Στην ουσία η πρόταση σου είναι, όχι η υποχρεωτική ασφάλιση για τα αερομοντέλα.
Σε όλη την Ευρώπη ας ισχύουν οι κανονισμοί, εμείς στην Ελλαδα δεν γουστάρουμε.

Ε νομίζω ότι αυτό δεν γίνεται βρε Κώστα. Ενα μοντέλο κανονισμών και ασφαλισης διαφορετικών δεκάδων η εκατοντάδων περιπτώσεων δεν μπορεί να υπάρξει.

Δημήτρη, ξερεις πολλούς, που στις διακοπές τους παίρνουν μαζί και ένα γιγάντιο μοντέλο και το πετάνε στο γήπεδο του χωριού τους? Μην κάνεις πως δεν καταλαβαινεις.

Δεν πηδάμε από το ένα θέμα στο άλλο. Πρεπει όμως, να λαμβάνουμε υπόψη τους πάντες και όχι μόνο τους λίγους τυχαιρούς, που έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης στο μοντελοδρόμια

Αφού ανέφερες τον αγγλικό κανονισμό ,να μου πεις εσύ που είδες την υποχρεωτική ασφάλιση για όλα ανεξαιρέτως τα αερομοντέλα.

Και ναι, ένας κανονισμός, αν θέλει να λέγεται σοβαρός και μελετημένος, πρέπει να περιλαμβάνει διάφορες περιπτώσεις γιατί δεν είναι όλα ίσα κι όμοια. Αλλο το φοαμένιο, άλλο το 40αρι θερμικό και άλλο το τίμετρο βενζίνη. Αλλες απαιτήσεις χώρου έχει το καθένα και άλλη επικινδυνότητα. Επίσης πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις ιδιομορφίες της χώρας όπου προκειται να εφαρμοστεί γιατί οι υποδομές σε κάθε χώρα είναι διαφορετικές και ορισμένα πράγματα δεν γίνονται από τη μια μέρα στην άλλη.

Βέβαια ,εσύ λες ότι το βρήκες το "παραθυρακι". Οποιος μένει κάπου, που οι αερομοντελιστές είναι ελάχιστοι και δεν υπάρχει ούτε μοντελοδρόμιο ούτε σύλλογος ,αρκεί να βρει ένα χωράφι και να κάνει για το μοντέλο του ασφάλεια κλοπής και πυρός.
Αυτό τώρα, προτιμώ να μην το σχολιάσω. Αν είναι να το ρίξουμε στην πλάκα, να μου το πεις να το ξέρω κι εγώ, να αρχίσω τα ανέκδοτα.



Φιλικά Κώστας.

[Αντώνης Κριτζάς]

πραγματικά δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να αναφερόμαστε στον Αγγλικό η άλλο κανονισμό
εμείς δεν μπορούμε να κάνουμε κανονισμό για τα δικά μας μέτρα και σταθμά ?
(άλλες οι δασοπυροσβεστικές ανάγκες της Νορβηγίας και άλλο της Ελλάδας )
Νομίζω πως αν κάτσουμε με λογική θα βγάλουμε κάτι σωστό …….αν αντιγράφουμε από δω και από εκεί αποσπάσματα για να πούμε ότι κάτι κάνουμε………….. θα βγει έκτρωμα

[bladeskiller]

Ο Αγγλικός κανονισμος απλά αναφέρθηκε σαν παράδειγμα ,για να φανεί ότι σε μια χώρα πολύ πιο οργανωμένη αεραθλητικά από την Ελλάδα, δεν υπάρχουν αυτά τα τραγελαφικά ,που κάποιοι θέλουν να περάσουν εδώ. Κατά τα άλλα συμφωνώ απολυτα και το ανέφερα και προηγουμένως ,ότι πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιομορφίες της κάθε χώρας και όχι να περιοριζόμαστε σε κακές αντιγραφές.



Φιλικά Κώστας.