Ποιο αεροπλανο;

[Αλεξης]

Φιλοι μου ειμαι ενας νεος ακομα αερομοντελιστης.
Ειμαι ακομα στα trainer.
Θελω ομως να με βοηθησετε να διαλεξω το επομενο μου αεροπλανο.
Δεν βιαζομαι, αλλα θελω να ξερω απο τωρα.
Ειμαι φανατικος scale warbirdακιας.
Τα αεροπλανα που μου αρεσουν ειναι τα P51D και Spitfire.
Νομιζω ομως οτι ειναι δυσκολα για δευτερο αεροπλανο.
Γιαυτο προσανατολιζομαι σε AT 6 Texan.
Ποια η γνωμη σας; Θα ανταπεξελθει το αεροπλανο σαν trainer warbird;
Ποιο αλλο αεροπλανο θα μπορουσα να επιλεξω;
Δεκτη οποιαδηποτε γνωμη-προταση σας.
Προσανατολιζομαι προς VQ για την πολυ καλη αναλογια τιμης-ποιοτητας.

[Αντώνης Κριτζάς]

τα περισότερα vq πετούν σαν χαμηλοπτέρυγα εκπαιδευτικά και είναι πολύ φθηνά
δες αν θές και το aircobra που είναι warbird με τροχό εμπρός για ποιο ευκολη προσγείωση
αργότερα πάς σε μεγαλύτερο
Φυσικά δέν περιμένεις scale συμπεριφορά απο τόσο μικρό μοντέλο............υπομονή για το επόμενο απο 5kgr και πάνω

[Mogolos]

Αλεξη καλώς ήρθες στην παρέα.
Κατα την γνώμη μου το καλύτερο τρεϊνερ warbird είναι το trojan. Μπορείς να πάρεις ενα foam-ενιο σε ανοιγμα φτερού 105-110, σαν αυτό που παραθέτω στο φορουμ "Μαραθώνας - Σχινιάς
" (τελευταια σελιδα). Ειναι εκπληκτικό σκαφος και φτηνό (150 ευρω, βαζεις το δεκτη και πετας)! Πετάει σαν cessna, αλλα διατηρεί τα χαρακτηριστικά του warbird.
Νομιζω πώς ειναι νωρίς για να πάς σε balsa.

[Αλεξης]

Μογγολε δωσε καποια πληροφορια για αυτο το troian που μου προτεινεις.
Η εταιρια ποια ειναι;
Καποιο site.
Που το βρισκω;

Ευχαριστω.

[Mogolos]

Μογγολε δωσε καποια πληροφορια για αυτο το troian που μου προτεινεις.
Η εταιρια ποια ειναι;
Καποιο site.
Που το βρισκω;

Ευχαριστω.

http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=185&products_id=3398

[Αντώνης Κριτζάς]

φυσικά τα foam μόνο για ηλεκτρικά..............
(το λέω μια και ο φίλος μας είναι νέος )

[Αλεξης]

Το foam γιατι ειναι καλυτερο για εναν αρχαριο;
Μηπως για μικροτερο κοστος και αρα λιγοτερα δακρυα σε καποια ατυχη στιγμη;
Υπαρχει και αλλος λογος;

Υ.Γ. Και δεν μου αρεσουν τα ατιμα τα ηλεκτρικα.

[Αντώνης Κριτζάς]

Το καλύτερο για 'ένα αρχάριο είναι να έχει ένα έμπειρο δίπλα του αφού πρώτα έχει αφιερώσει αρκετό χρόνο σε sim
από αυτό που κατάλαβα όμως είναι ότι έχεις κάνει πτήσεις με trainer άρα ξέρεις τα βασικά και ψάχνεις κάτι με ποιο πολλές δυνατότητες και ποιο scale
αν δεν σου αρέσουν τα ηλεκτρικά τότε τα VQ είναι καλή επιλογή αφού κοιτάς για war bird αυτής της κατηγορίας
το Texan είναι και αυτό καλή επιλογή μια και έχει κοντύτερα σκέλη άρα και ανθεκτικότερα http://www.vqmodel.com/MateriePrime/Products/WarbirdSingleEngine/AT6Texan/AT6Texan.htm


αλλά σου ξαναθυμίζω και το εμπροστόροδο air cobra http://www.vqmodel.com/MateriePrime/Products/WarbirdSingleEngine/P-39Aircobra/P39_Aircobra.htm

[Αντώνης Κριτζάς]

το air cobra μπορώ να σου πώ οτι μου φάνηκε ευκολο όταν το δοκίμασα μετά απο το δικό μου εκπαιδευτικό (τότε ήμουν πολύ νέος με μονη πτητική εμπειρία το υψηλοπτέρυγο μου)
νομίζω οτι ο mogolos πετά με p51d obsession οποτε μπορεί να σου πεί και για αυτό........

[Mogolos]

Το p51 της Vq πετάει πανευκολα. Το μονο που μπορει να σε δυσκολέψει ειναι η ταχύτητα προσγείωσης. Μιας και δεν εχει flaps, ερχεται αρκετά γρηγορα.
Κατα τα αλλα...
...ενα εκπαιδευτικο ειναι και αυτό
χαχαχαχαα

[pilot-stelios]

Επειδη μιλατε για πρωτο warbird ας ρωτησω και εγω που πηρα για δευτερο αεροπλανο το spitfire!!!
Πρεπει να κανω προσγειωσεις με περισσοτερο γκαζι απο το εκπαιδευτικο που το εβαζα στο ρελαντι???
Επίσης το εχω δοκιμασει μονο επι αδαφους ακομα και οταν γκαζωνα για να φυγω τοτε εστριβε αριστερα...και δεν το σηκωσα... τι μπορει να φταιει???

[CARAPIS]

..., ειπαμε, βγαλε τις ροδελες και ασε το δεξι thrust-κλιση του κινητηρα και ολα θα πανε καλα.

Ασε καποιον να σου δειξει τον τροπο απογειωσης και προσγειωσης, τα WB δεν ειναι εκπαιδευτικα και χρειαζεσαι βοηθεια, διαφορετικα θα κανεις το πιθανοτερο, ζημια.

Δεν υπαρχει λογος μια αναποδια απο βιασυνη να σε κανει να νιωσεις ασχημα, πρεπει να το χαρεις και οχι να το 'χαρισεις'...

Φιλικα
Χρηστος

[GeorgeC]

Παρε και συ μια BOSSANOVA by RIPMAX και θα καταλαβεις. Μετα την εμπειρεια της -no stall- πτησηs δεν υπαρχει επιστροφη.
ΓΧ