Κατασκευη scratch "Aero Arrow" 40-size model

[Red]

Πριν γινει το τελικο τριψιμο στοκαρισα οπου ηταν απαραιτητο(ενωσεις κλπ) με ελαφρυ στοκο στο χρωμα της μπαλσας. Ο στοκος αραιωθηκε με ελαχιστο νερο..
και τωρα υπομονη να στεγνωσει....

[Red]

Και ενω τα φτερα στεγνωνουν , με την σεγα εκοψα τους νομεις της ατρακτου. Ολοι απο κοντρα πλακε 1/16 που θα ενισχυθουν σε συγκεκριμενα σημεια αργοτερα. Τρυπησα επεισης την τρυπα μεσα στην οποια θα μπαινει η καβιλια συγκρατησης του φτερου στην ατρακτο.
Το fire wall πανω στο οποιο θα στερεωθει ο κινητηρας κοπηκε απο κοντρα πλακε 1/4 ιντσας.
Ολα τα κομματια στη συνεχεια τριφτηκαν αναλογα....
Τα χαρτια που ειχαν κολληθει για οδηγοι φυσικα αφαιρουνται πριν την κολληση.

[melenestelio]

Απλη ωραια δουλεια .........Βασιλη αν κανουμε ενα σχολειο για αερομοντελιστες η προσφορα σου θα ειναι πολυτιμη και απαραιτητη.....

[Red]

Ευχαριστω Στελιο...μη τα λες ομως αυτα, γιατι απο εγκυρες πηγες ξερω οτι το Υπ οικονομικων παρακολουθει τα forum και μολις ακουει για κατι τετοια ριχνει επιπλεον φορους.....χα χα χα :p

[Red]

Με το στοκο να εχει στεγνωσει τελειως εγινε το σχετικο τριψιμο και τα δυο μισα των φτερων ειναι ετοιμα....Στη συνεχεια κολληθηκαν ταν δυο wing tips και στη συνεχεια στοκαριστηκαν οι ενωσεις.

[Red]

Περιμενοντας παλι το στεγνωμα, εκοψα απο μπαλσα 1/4 ιντσας δυο κομματια (αριστερο , δεξι) που προοριζονται να γινουν οι "θηκες" του φτερου στην ατρακτο. Οδηγος μου κυριως το ιδιο το φτερο ως προς την καμπυλοτητα του πανω μερους της αεροτομης. Στις υπολοιπες διαστασεις ακολουθησα το σχεδιο.

[Red]

Τελος απο κομματι pitch pine που ειχε περισεψει απο την οικοδομη εκοψα και σχηματισα τισ δυο βασεις του συστηματος προσγειωσης που θα φυτευτουν μεσα στο φτερο αργοτερα. Εδω φαινεται η μια..η αλλη ακομη δουλευεται..

[Red]

Πισω παλι στα wing tips....Με οδηγο το περιγραμμα του καθε ακρου , εκοψα ενα κομματι απο μπαλσα 1/4 ιντσας. Το κομματι αυτο κολληθηκε στην ακρη . Στην συνεχεια σημαδευτηκε και αρχισε το τριψιμο για να διαμορφωθει το σχημα.Ετσι με τον τροπο αυτο το wing tip ειναι επιπεδο εσωτερικα και καμπυλο εξωτερικα. Το τριψιμο δεν εχει ολοκληρωθει γιατι σκοτεινιασε και μπορει να γινουν λαθη.
Στις φωτογραφιες φαινινται η εσωτερικη και η εξωτερικη πλευρα.
Αυτη ειναι μια απο τισ ιδιαιτεροτητες του μοντελου που με τραβηξε!!!!

[Red]

Το φτερο με εξαιρεση ενα δυο πραγματα ,πολυ απλα, ειναι ετοιμο για την τελικη συναρμολογηση.Τα ailerons θα κατασκευαστουν αργοτερα και μετα την κολληση των δυο μισων. Εδω μια δοκιμαστικη συνδεση με ταινια.......Η επαφη ειναι καλη και δε θα χρειαστει σχεδον καθολου τριψιμο πριν την κολληση.
Ειναι μικρο αλλα εχει ωραιο σχημα(κατα την αποψη μου) .....

[Red]

Καλημερα και παλι...
Συνεχισα λιγο ακομη με το φτερο κοβοντας τα δυο πηδαλια κλισεως. Συμφωνα με το σχεδιο αποτελουνται απο ενα ενιαιο κομματι μπαλσας το οποιο κοβεται στο καταλληλο σχημα. Wash out δημιουργειται με το τριψιμο στο τελευταιο 1/3 του πηαδαλιου κλισεως. Η ιδεα δε μου αρεσε και τοσο, οποτε εφτιαξα το καθε πηδαλιο χρησιμοποιοντας δυο κοματια ξυλου.Το ενα ειναι ενα συμμετρικο χειλος εκφυγης και το δευτερο ενα δοκαρακι μπαλσας 10Χ5 χιλιοστα. Το δευτερο κολλληθηκε στο πισω μερος, σε ισες αποστασεις απο τα ακρα(2,5 χιλ) . Ετσι ειναι πιο ευκολη η διαμορφωση και ταυτοχρονα λειτουργει σαν δοκαρι. Επιπλεον ευθυγραμμιζει εντελως το χειλος εκφυγης, μιας και πολλα κομματια μπαλσας δεν ειναι ισια...
Τελος ολα αυτα μπηκαν στην ακρη για να διαμορφωθουν στο τελικο τους σχημα αργοτερα μαζι με το υπολοιπο φτερο.

[Red]

Σειρα εχει ατρακτος.
Με τους νομεις ετοιμους αρχισα να κοβω τα δυο πλαινα κομματια. Αυτα γινονται απο μπαλσα 1/16 ιντσας.....Με οδηγο το σχεδιο ενωσα δυο τετοια κομματια μπαλσας( με ταινια).Μετα κολλησα με ταινια διπλης οψης το σχεδιο και στη συνεχεια με προσοχη εκοψα με τον κοφτη τα δυο κομματια. Ακολουθησε τριμμαρισμα με γυαλοχαρτο.
Στη συνεχεια περιμετρικα κολλησα στην εσωτερικη πλευρα καθε τμηματος τριγωνικο δοκαρι μπαλσας. Κανονικα χρειαζομουν 1/2 ιντσα αλλα εβαλα κατι μεγαλυτερο μιας και δε μπορουσα να βρω κατι τετοιο.Αυτα τα τεσσερα τριγωνικα δοκαρια ενισχυουν την ολη κατασκευη.Στο εμπρος τμημα της ατρακτου οπου η καμπυλοτητα ειναι μεγαλυτερη εκανα μικρες καθετες ρηχες τομες στο δοκαρι, το εβρεξα και στη συνεχεια το κολλησα.Μετα κολλησα τη "σελα" του φτερου πανω στην ατρακτο...
Τελος σημαδεψα τα σημεια που θα κολληθουν οι νομεις της ατρακτου.

[Red]

Στο συνολο εχουμε τεσσερις νομεις μαζι με το firewall. Οι νουμερο 2 , 3 , 4 τοποθετουνται καθετα πανω στα τοιχωματα. Επειδη χρησιμοποιησα μεγαλυτερα τριγωνικα δοκαρια αναγκαστηκα να κανω τομες ετσι ωστε οι νομεις να καθησουν στη σωστη θεση...

[Red]

Μετα με οδηγο την κατοψη του σχεδιου ενωσα τα δυο μισα. χρησιμοποιοντας αρχικα τους νομεις 2,3,4. Οταν στεγνωσε καλα ενωσα την ουρα. Εδω δοθηκε προσοχη στη συμμετρικοτητα ωστε να μην βγει στραβη η ατρακτος.Στο πισω μερος το παχος επρεπε να εχει 1/4 της ιντσας ετσι ωστε να ταιριαζει με το fin. Για το λογο αυτο χρησιμοποιησα ενα μικρο φιλετακι μπαλσας.

[Red]

Μετα κολλησα το fire wall στην καταλληλη θεση(2 μοιρες κατω).Στο μπροστινο τμημα δεν υπαρχει καθολου ενισχυση. Για το λογο αυτο κολλησα εσωτερικα δυο φυλλα κοντρα πλακε 1/16 και πανω σε αυτο με τομη κολλησα το fire wall.
Μετα κολλησα τον νομεα 5, και ετριψα ελαφρα το πανω και το κατω μερος της ατρακτου.Στη συνεχεια κολλησα εσωτερικα, διαγωνια καποια δοκαρακια μπαλσας 3Χ5 χιλιοστα που δεν υπαρχουν στο σχεδιο αλλα το θεωρησα απαραιτητο.
Τελος χρησιμοποιοντας μπαλσα 1/16 κολλησα την οροφη.Ετριψα ελαφρα διατηροντας τις γωνιες, μιας και αποτελουν σημεια αναφορας για τις μετρησεις αργοτερα. Μετα εσωτερικα διαμορφωσα τιν χωρο για το τεποζιτο καυσιμου.

[Red]

Μετα απο κοντρα πλακε 1/16 εκοψα την βαση του τεποζιτου καυσιμου και απο κοντρα πλακε 1/8 την βαση στηριξης των σερβο. Τα κομματια αυτα θα τοποθετηθουν αργοτερα μεσα στη ατρακτο. Η κοιλια της ατρακτου ειναι ακομη ανοιχτη. Αυτο εγινε για να εχω χωρο να τοποθετησω τις ντιζες, να ολοκληρωσω την στηριξη κινητηρα κλπ.