Νομοθεσια για Σ.μη.Ε.Α. (U.A.V.) - Συστήματα μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών

[pstratos]

Τα NFZ όπως τα βλέπουμε από την εφαρμογή της ΥΠΑ εφαρμόζονται και στα αερομοντέλα ή μόνο στα drones?

Αν ένα drone εχει μάζα κάτω από 350gr μπορεί να θεωρηθεί "αερομοντέλο" ώστε να εξαιρεθεί από τους περιορισμούς του ΦΕΚ Δ2/Δ/352/17475 "Kanonismos Aeromontelon " (ΦΕΚ Β/9/13-1-2010)??

Δλδ να πετά στα 3km από αεροδρόμια και όχι στα 7??

[sukhoi.su29]

Όχι δεν μπορεί να θεωρηθεί .
Εμπίπτει στην κατηγορία Α0: «Μίνι Συστήματα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών» (μέγιστη μάζα αεροσκάφους κατά την απογείωση (ΜΤΟΜ) μικρότερη του ενός κιλού (<1Kg)).

[pstratos]

Νομικά, ποια η διαφορά αερομοντελου και ΣΜΗΕΑ? Ποια ιδιότητα του "ιπταμενου τηλεκατευθυνόμενου" (παιχνιδιού??) είναι αυτή που σε μια πχ δικαστική διαμάχη θα καθορίσει αν το 300γρ "ιπτάμενο αντικείμενο" είναι "αερομοντέλο" ή "ΣΜΗΕΑ" ??

Προσοχή δεν μηλάω για το προφανές σε εμάς, αλλά για το ΜΗ ΠΡΟΦΑΝΕΣ ένανντι σε δικαστήριο ή γενικά σε δημόσια αρχή.

[Αντώνης Κριτζάς]

Άνοιξε το συνημμένο στο post #9 του ίδιου θέματος θα σε διευκολύνει_Β_Ο

[pstratos]

Από τον νόμο για ΣΜΗΕΑ:

Σύστημα μη Επανδρωμένου Αεροσκάφους - ΣμηΕΑ
(Unmanned Aircraft System- UAS) ορίζεται το μη επαν-
δρωμένο αεροσκάφος (UA) μαζί με όλο τον σχετικό εξο-
πλισμό που αφορά στην υποστήριξη αυτού (σταθμός
ελέγχου, δυνατότητες σύνδεσης δεδομένων και τηλε-
χειρισμού, εξοπλισμός πλοήγησης κλπ.) ο οποίος είναι
απαραίτητος για την λειτουργία του μη επανδρωμένου
αεροσκάφους.

Μετά έχουμε την κατηγοριοποίηση μέσω βάρους κατά τα γνωστά


ΑΛΛΑ (ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΟΜΟ ΠΕΡΙ ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΛΩΝ ΠΟΥ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΣΕ ΙΣΧΥ)

1. ΟΡΙΣΜΟΙ
&#8226; Αερομοντέλο ή Μοντέλο Αεροσκάφους (Model
Aircraft) είναι μία ιπτάμενη συσκευή περιορισμένων
διαστάσεων, που φέρει ή όχι προωθητικό σύστημα,
που δεν έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει άνθρωπο,
και το οποίο χρησιμοποιείται για αεραθλητισμό ή ψυ&#8722;
χαγωγία. Τα αερομοντέλα μπορεί να έχουν τη μορφή
αεροπλάνου, ανεμοπτέρου, ελικόπτερου, αυτόγυρου,
υδροπλάνου, αμφίβιου, αλεξίπτωτου, αερόστατου,
αερόπλοιου, ή άλλης μορφής. Τα αερομοντέλα μπο&#8722;
ρεί να είναι τηλεχειριζόμενα, ελεύθερης πτήσης, ή
κυκλικής πτήσης.
&#8226; Μη επανδρωμένο αεροναυτικό όχημα (UAV &#8722;
Unmanned Aeronautical Vehicle) είναι μία ιπτάμενη
συσκευή που δεν μεταφέρει άνθρωπο, και το οποίο
έχει αναπτυχθεί και χρησιμοποιείται για επιστημο&#8722;
νικούς, ερευνητικούς ή στρατιωτικούς σκοπούς. Τα
UAV δεν θεωρούνται αερομοντέλα, και τα αερομο&#8722;
ντέλα δεν θεωρούνται UAV.



ΚΑΤΑΛΑΒΕΝΕΤΕ ΤΗΝ ΤΡΥΠΑ?

Η συσκευή "άλλης μορφής" πχ πολυκοπτερο που πετάω για ψυχαγωγικούς λόγους βάσει του νόμου πρέπει να θεωρηθεί αερομοντέλο, και όχι ΣΜΗΕΑ άρα υσχύουν οι διατάξεις του νομου Δ2/Δ/352/17475 (αερομοντέλα) και όχι του ΥΠΑ/Δ2/Δ/30005/12541 (ΣΜΗΕΑ)

[jkatsou]

Με αυτή την "τρύπα" στην οποία αναφέρεσαι pstratos μπορείς στην Αμερική να πετάξεις το ΣΜΗΕΑ σου, νομιμόματα.

Περισσότερα εδώ: https://faadronezone.faa.gov/#/

[Mogolos]

Δεν υπάρχει καμια τρύπα
Εαν δεν εχεις καμερα ειναι αερομοντελο, ασχετα με το "σχημα" του, οπότε πετας κανονικά σε μοντελοδρόμια, συμφωνα με τον νομο. Εαν βαλει καμερα, γινεται UAV και πας στην αλλη κατηγορία

[pstratos]

Που ακριβώς στη νομοθεσία η διάκριση ΣΜΗΕΑ / αερομοντέλου εξαρτάται από την ύπαρξη ή μη κάμερας??

Κατά τον (ελληνικό) νόμο: επιστημονικοί, ερευνητικοί ή στρατιωτικοί σκοποί = UAV
αεραθλητισμός ή ψυχαγωγία = αερομοντέλο

[Αντώνης Κριτζάς]

.........αυτό με την κάμερα δεν είναι ακριβές Γιάννη.