Αντάπτορας αναπτήρα... παρακαλώ βοηθείστε

[Nick1150]

Έχω τον παρακάτω εικονιζόμενο φορτιστή E-sky.

Θέλω αντί να ενώνω τον φορτιστή στην μπαταρία να παίρνω ρεύμα από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου μου στο πορτ μπαγάζ, καθώς με βολεύει καλύτερα πίσω.

Πήρα λοιπόν ένα καλώδιο και έβαλα δύο μπανάνες στην μια άκρη (κόκκινο-μαύρο) και θέλω να ενώσω τον αντάπτορα του αναπτήρα από την άλλη. Έχω λοιπόν τις παρακάτω δύο χαζές w

[MihasP]

Φιλε μου, ο θετικος πολος + ειναι η ακιδα δηλαδη η μικρη επιφανεια και ο αρνητικος - ειναι τα αφτακια.
Τι καταναλωση ομως εχει ο φορτιστης σου και τι μπαταριες θα βαλεις πανω? Θα αντεξει η ασφαλεια και τα καλωδια της παροχης σου η θα τα καψεις ολα? προσεξε το πολυ

[Roinides]

Eγώ δεν θα φόρτιζα ποτέ απο αναπτήρα αυτοκινήτου. Το πιο πιθανό είναι να πάρει φωτιά.

Φόρτιζε από μπαταρία κατευθείαν για να είσαι σίγουρος.

Κάπου είχα δει ένα πολύ ωραίο τζιπ που είχε καεί ολοσχερώς, αλλά δεν τη βρίσκω να τη δεις.

Αλλά αν θες το διακινδυνεύεις...

[bladeskiller]

Καλησπέρα σε όλους.

Η ασφάλεια ,που ελέγχει τον αναπτήρα, επιτρέπει το πέρασμα πολύ μεγαλύτερου ρεύματος από αυτό που καταναλώνει συνήθως ένας φορτιστής ,εκτός αν πρόκειται για ταχεία φόρτιση κάποιας πάρα πολυ μεγάλης μπαταρίας. Οποιος αμφιβάλλει, μπορεί να ρίξει μια ματιά στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου του ,όπου δίνονται τα αμπέρ της σχετικής ασφάλειας. Εγώ έχω φτιάξει ένα τέτοιο καλώδιο ,με διατομή 2Χ2.5, στο οποίο για κάθε ενδεχόμενο ,έχω βάλει στην αρχή του καλωδίου μια ασφάλεια γραμμής σαν κι αυτές που βάζουν στα κασσετόφωνα.
Δεν γνωρίζω για το συμβάν με το τζιπ αλλά μου φαίνεται πιο πιθανό να άφησε κάποιος τη μπαταρία του να φορτίζει ,χωρίς επιτήρρηση με το αμάξι κλειστό στον ήλιο ,με αποτέλεσμα την έκρηξη παρά από βραχυκύκλωμα του καλωδίου.

Φιλικά Κώστας.

[sfyris]

Το πρόβλημα δεν είναι αυτή καθεαυτή η ασφάλεια αλλά η μπαταρία. Πάντα να φορτίζετε τις μπαταρίες Λιθίου κάτω από επίβλεψη και όχι σε κλειστό χώρο $no$

[sotiris]

Καλησπερα

Εχω μια μεγαλη γκαμα απο μπαταριες γιατι ασχολουμαι μονο με ηλεκτρικα. Απο 880 mA -5500mA 6 στοιχειων. Ενα θα σου πω: ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ
Εβαλα φωτια στο παρκε στο σπιτι μου σε χρονο 0 οταν μια no name μπαταρια στα πρωτα βηματα της εμπλοκης μου στο χομπυ παρεδωσε πνευμα.
Φαντασου οταν οδηγας να σου συμβει κατι τετοιο ...... WOW!!! ετσι;
Οι LIPO φιλε μου σκανε δεν παιρνουν απλως φωτια και οι αναθυμιασεις τους ειναι ακρως τοξικες ενω η φλογα που βγηκε απο την μικρουλα μπαταρια ηταν....
Απλη συνεση θελει...
Θα ανεφοδιαζες ενα θερμικο α/π μεσα στο αυτοκινητο σου με τον ηλιο να καιει και το νιτο να βραζει;; Think man !!! SAFETY FIRST !!!!
Γιατι κατι τετοιο φανταζομαι οτι θες να κανεις... Το ειχα σκεφτει και ειχα φτιαξει και το αντιστοιχο κολπο με το καλωδιο. Ετυχε και επαθα το προαναφερθεν και δεν το τολμησα ......

the rest is up to you.....

ΜΦΧ Σωτηρης

[MihasP]

ποσα Α ειναι η ασφαλεια; ποσα η μπαταρια; τα ιδια λεμε τοση ωρα. Μπορει να μην εχεις προβλημα bladeskiller εσυ αλλα να εχει εκεινος. Ποσο παλιο και ταλαιπωρημενο ειναι το αυτοκινητο; Τι θα φορτισει; αν δεν μας απαντησει, οτι και να λεμε ειναι υποθεσεις
προσωπικη μου αποψη να μην κανει τιποτα! να παρει ενα μακρυ καλωδιο και να τραβηξει ρευμα απο μπαταρια να τελειωνει

[Roinides]

Nίκο όπως κατάλαβες φύλαγε τα ρούχα σου...

Αντε και καλές πτήσεις φίλε!!!

[mrkaza]

Εγώ πάλι φορτίζω απο τον αναπτήρα του αυτοκινήτου μου αλλα έχω αρκετα μακρύ καλώδιο ωστε η μπαταρία να ειναι έξω απο το αμάξι .

Επίσης την έχω μέσα σε liposack
.

Εξέρεση (λάθος μου) όταν είμαι στο σχοινία και φορτίζω το T-REX την έχω επάνω στο μοντέλο αλλά πάλι έξω απο το αμάξι .

Αλλα ανα ταχτά διαστήματα ρίχνω και μια ματία αν έχει ζεσταθή κτλ κτλ .

[Roinides]

Παναγιώτη να ξέρεις καμιά φορά παίρνουν φωτιά τα καλώδια και από κει ξεκινά...

Δεν είν μόνο η lipo το πρόβλημα!!!

[mrkaza]

Με 2-4 αμπέρ το να πάρει φωτία 12 AWG καλώδιο το θεωρό πολύ δυσκολο . Ιδικά παρουσία ασφάλιας που θά καει σε πείπτωση βραχυκυκλώματος

Δέν έχω μεγάλα ηλεκτρικά μέχρι 3500 3s μπαταρία έχω .

Ξέχασα να πώ οτι απο όταν αγόρασα αυτό (Photo) δεν ασχολούμε πια με τον αναπτήρα του αυτοκηνίτου μου .

[Nick1150]

Κατ'αρχάς σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια :-)

Το καλώδιο είναι έτοιμο βέβαια :-) αλλά με όλα τα παραπάνω φοβήθηκα λίγο !@/-=}{{

Αν είναι να ρισκάρω το πολύαγαπημένο μου cherokee, για να φορτώσω 2 μπαταρίες άστο καλύτερα :(

Αν όμως θέλετε να το συζήτησουμε, τότε απλά πρέπει να βρω τι καλώδιο φεύγει από την μπαταρία προς τον πίνακα και από εκεί προς την πρίζα του πορτ μπαγκάζ, αλλά και τι ασφάλεια υπάρχει μεταξύ αυτών των δύο διαδρομών.

Ο φορτιστής γράφει Auto adjustable current 0,2~1,5Α, που σημαίνει με τα ελάχιστα που γνωρίζω ότι το max ρεύμα που θα ζητήσει είναι 1,5Α. Αν κάνω κάτι λάθος παίδες παρακαλώ διορθώστε με whttp://www.devicemanuals.com/guidedownload/Jeep-2006-Liberty-Owner%27s-Manual--==TVRFMk1UZ3o=.html
) και στην σελίδα 349, 350 και 351 αναφέρει αναλυτικά όλες τις ασφάλειες. Η ασφάλεια του αναπτήρα όπως λέει είναι 20Α.

ʼρα ζητάω 1,5Α και μπορεί να περάσει μέχρι 20Α ::)

Edit: ξέχασα να πω ότι δεν είχα στο μυαλό μου να φορτίζω την μπαταρία όσο οδηγώ, αλλά να την φορτίζω στο πορτ μπαγκάζ με ανοικτή την πόρτα αντί του καπό όταν είμαι στο πεδίο όσο πετάω (βλέπε φωτό)

[Defender]

Κανονισε κουμπαρε να τα κανεις "φυμε" τα τζαμια στον τσεροκα...!!!

[sfyris]

αλλά με όλα τα παραπάνω φοβήθηκα λίγο !@/-=}{{

Ο φόβος φυλάει τα έρημα... ;;)

[Kilomeater]

Και οτι ειχα βρει την σουπερ ιδεα, διαβασα αυτο κααι χαλαστηκα...

βασικα το προβλημα μου ειναι οτι μπορει να προκυψει ευκαιρια για πεταγμα του TREX απο το πουθενα... οι μπαταριες φυσικα ειναι σε store mode πιο πριν, οποτε αν μπορουσα να τις φορτιζω οσο οδηγαω προς το σημειο πτησης.... τι καλυτερο;