petame.gr

ajcool έγραψε: ↑Επειδή έχω δει τη συγκεκριμένη SE έκδοση, στα χέρια του αθλητή Γιάννη Αντωνιάδη από τα Γιαννιτσά, θα προσθέσω πως είναι το τέλειο εργαλείο διασκέδασης για 3d πτήσεις. Απόλυτα δυνατό, σταθερό και πάρα πολύ ~!!γρήγορο!
Καλές πτήσεις φίλε μου αλλα μία παρατήρηση. Δεν ξέρω πόσο καιρό ασχολείσαι με τα ηλεκτρικά, αλλά αποκλείεται με μία μπαταρία να πετάς 12 λεπτά. Εκτός βέβαια αν πετάς πάντα όπως στο βίντεο χωρίς δηλαδή πορείες και ζόρια. Αλλά και πάλι, το βρίσκω απίθανο. Μετράς την μπαταρία σου μετά από 12λεπτά πτήσης; Πόσα volt έχουν μείνει σε κάθε στοιχείο. Για τις μπαταρίες αυτές (LiPo) κάτω από 3,7 volt δεν πρέπει να πάει κάθε στοιχείο.

**Για να βάλεις φωτό βρες πάνω πάνω το κουμπί "Προφίλ". Εκεί έχει οδηγίες.

dhiotis έγραψε: ↑Ετσι πιστεύω και εγω. Πως πετάει όπως στο video, και ξελιγώνει την μπαταρία του.

Σε εμένα πάντως, μετά απο 4 λεπτά πτήσης, φορτώνω την 2200 που έχω στα 25C με 180 γραμμάρια βάρος, περίπου 1200 mAh. Φυσικά εννοείται οτι δεν πετάω δεύτερη φορά με την ίδια μπαταρία.

Πως τα καταφέρνει να βγάλει 12 λεπτά...Ru@%.....δεν μπορώ να το καταλάβω.

george202 έγραψε: ↑Το βιντεο ηταν πριν ενα μηνα,κανω ποριες ,stall turn,πιρουετες κ.α.
Την μπαταρια την κατεβαζω στα 3,7volt οποτε δεν την ξελιγωνω την μπαταρια.Φιλοι μου εχουν το ιδιο ελικοπτερο με εμενα και πετανε 13 λεπτα.Επισης ο χρονος πτησης εχει να κανει και με το setup του ελικοπτερου.

dhiotis έγραψε: ↑Επειδή μου είπες σε προηγούμενο post για το set up σου, που είναι σχεδόν ίδιο με το δικό μου, το μόνο που μένει είναι το μοτέρ. Λες να κάνει τόση διαφορά στην κατανάλωση ?
Ποιό συγκεκριμένο Scorpion φοράς ?

pani έγραψε: ↑Τι μπαταρια εχεις και βγαζει 12 λεπτα; Και ποσες στροφες στο στροφειο; Γιατι στο βιντεο φαινεται και ακουγεται να εχεις πολυ λιγες στροφες. Τι γραναζι στο μοτερ; Τι μοτερ; Λεπιδες ειναι οι ξυλινες της μανας του;
_P_P

pani έγραψε: ↑Με ονομαστικη 11,1 βολτ θα εχεις με 100% throttle 4220 στροφες στο στροφειο. Εχοντας υποψη οτι με 13αρι το μοτερ σου ξεκοιλιαζεται θα τραβαει τουλαχιστον 50-55 αμπερ ριχνοντας σιγουρα την ταση κατω απο τα 11 βολτ παρολο την πολυ δυνατη μπαταρια σου. Φανταζομαι με 100% γκαζι μια μεση τιμη θα ειναι γυρω στα 3800 στροφειο.
Μηπως μπορεις να μας πεις ποσα mAh βαζεις πισω στην μπαταρια;

bladeskiller έγραψε: ↑Μια μπαταρία λίπο θεωρείται ότι έχει εξαντληθεί όταν καταναλωθεί περίπου το 80% της χωρητικότητάς της. Δηλαδή για μια μπαταρία 2200 μιλιαμπερώρια το ενεργό απόθεμα είναι 2200Χ0.8=1760 μιλιαμπερώρια. Αν η κατανάλωση ήταν 1.76 αμπέρ θα κρατούσε για μια ώρα. Για να βγάλει 12 λεπτά που είναι το 1/5 της ώρας η μέση κατανάλωση πρέπει να είναι 5Χ1.76=8.8 αμπέρ. Και ακριβώς αυτή η μέση κατανάλωση μετράει και όχι η μέγιστη γιατί ούτε συνέχεια με τέρμα ισχύ δουλεύει το μοτέρ ούτε συνέχεια με όλο το βήμα.
Και βέβαια η μέση κατανάλωση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες όπως οι ρυθμίσεις, οι καιρικές συνθήκες, το πτητικό στυλ και το σωστό ζύγισμα του στροφείου. Και πάλι όμως 9 αμπέρ περίπου μέση κατανάλωση φαίνεται πολύ λίγο. Δεν αποκλείεται κιόλας η πραγματική χωρητικότητα της μπαταρίας να είναι ελαφρά μεγαλύτερη από την ονομαστική.
Πάντως τις ίδιες μπαταρίες χρησιμοποιώ κι εγώ(flightpower EON 2200) καθώς και μία polyquest 2100mah και με ρυθμίσεις "οικονομικές" θα έλεγα οριακά βγάζω το δεκάλεπτο.



Φιλικά Κώστας.

bladeskiller έγραψε: ↑Πάντως όταν φορτίζουμε την μπαταρία δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο balancer παραλληλίζει ένα μέρος του φορτίζοντος ρεύματος για να κάνει το "μαγείρεμα" οπότε τα μιλιαμπερώρια που δείχνει η οθόνη σίγουρα θα είναι περισσότερα από αυτά που αποθηκεύονται πραγματικά στην μπαταρία. Εξάλλου καμιά μπαταρία δεν έχει απόδοση φόρτισης 100%. Αν λοιπόν ο μετρητής του φορτιστή έδειξε 2200 τότε αυτά που θα πήγαν πραγματικά στην μπαταρία θα ειναι γύρω στα 2000 χοντρά χοντρά. Δηλαδή η μπαταρία είχε εκφορτιστεί κατά 90%. Αυτό όντως είναι ξελίγωμα αλλά δεν μπορεί να βγει και ακριβές συμπέρασμα γιατί η μπαταρία μπορεί να έχει πραγματική χωρητικότητα ελαφρά μεγαλύτερη από την ονομαστική.



Φιλικά Κώστας.