petame.gr

Καλησπέρα

Θα ήθελα να βάλω μερικές φωτογραφίες από την ΑΛΔΕΧ, αλλά δυσκολεύομαι. Όταν πατάω το εικονίδιο της φωτογραφίας, μου εμφανίζει [img][img], αλλά δεν έχω καταλάβει ακόμα πως μπορώ να παρενθέσω εκεί κάποια φωτογραφία. Θα μπορούσατε να μου δώσετε κάποιες οδηγίες;

Γ.Κ.

"Μπαγιάτεψαν" λίγο οι φωτογραφίες, καθώς είναι από το περασμένο Σάββατο 28/9, αλλά δεν πειράζει, τουλάχιστον να μάθω πως ανεβαίνουν για να τις βάζω πιο έγκαιρα. Αυτή η φωτογραφία είναι από τον κόσμο που το περασμένο Σάββατο ανέβηκε στο μοντελοδρόμιο, καθώς είχε καλό καιρό με ασθενείς ανέμους και κάπως πιο λογική θερμοκρασία (έκανε ζέστη αλλά όχι ανυπόφορη).

Να και το Fokker DVIII του κ. Νίκου Παπαδημητρόπουλου, που το έφτιαξε με πολύ μεράκι. Πολύ παλιό ΚΙΤ του Ben Buckle, εφοδιάστηκε με SAITO .32, που το πήγαινε πολύ καλά. Το ΚΙΤ χρειάστηκε πολλές μετατροπές, καθώς εκείνα τα χρόνια είχε προβλεφθεί κυρίως για free-flight.

Και το δίμετρο Piper-Cub του κ. Σπύρου Τσαρή, εφοδιασμένο με δικύλινδρη Boxer SAITO, συνολικού κυβισμού 15 cc. Πέταξε καλά, αν και κάποιες φορές ο ένας κύλινδρος έσβηνε στον αέρα!

Και το TUCANO του κ. Χάρη Μαντανίκα, με μηχανή LASER 100 (τετράχρονη). Πέταξε πολύ καλά, το TUCANO είναι ένα αεροπλάνο που δεν αιφνιδιάζει τον πιλότο του. Δυστυχώς, η εταιρεία LASER ENGINES έκλεισε οριστικά φέτος.

Η μέρα πάντως δεν ήταν χωρίς ατυχήματα. Ένα ωραίο DOUGLAS SBD DAUNTLESS έπεσε μάλλον από πρόβλημα ηλεκτρικών και καταστράφηκε. Επίσης ένα ZERO της SEAGULL "έχασε" κάποια στιγμή τον κινητήρα του, έπεσε σε γειτονικό χωράφι και κόπηκε στα δυο. Το χωράφι ήταν οργωμένο, αλλά λόγω της ανομβρίας φαίνεται πως το χώμα ήταν πολύ σκληρό.

Τι να κάνουμε, υπάρχουν και αυτά στο πρόγραμμα!

Να είστε όλοι καλά!

Πολύ ωραία ανταπόκριση.Περιμένουμε την επόμενη με μεγάλη ανυπομονησία.
Δεν υπάρχουν "μπαγιάτικες" φωτογραφίες. Και δέκα χρόνια πρίν νά'ναι,είναι πάντα "φρέσκο" φάρμακο για την "ασθένειά" μας.
Όλη η αξία-[αερομοντελιστικά]-πάει στο Fokker DVIII και την ιστορία του.
Το piper πάντα όμορφο,διαχρονική αξία.
Το Τucano-[καθώς και το "αδελφό" Pilatus] μεγάλη επιτυχία,σε όλα τα μεγέθη και μοντέλα που έχουν κατά καιρούς βγεί στην αγορά.
Πολύ καλά "πτητικά χαρακτηριστικά" με σταθερότητα "τραίνου" στην πτήση.

Τι θυμήθηκα τώρα. Από το 2008 μέχρι το 2013 πετούσα εκεί. Κι ένα παλιό βίντεο πριν από καμιά δεκαριά χρόνια με μια flycam στην άτρακτο ενός piper cub της great panes με εκπέτασμα 2 μέτρα και κινητήρα τετράχρονο OS 56FSa.

Κι εδώ ,πριν από καμιά δεκαπενταριά χρόνια, η παρθενική ενός Β-25 με δύο OS 46AX.

Μπράβο Κώστα.
Μεγάλη αξία το υλικό απ' το παρελθόν.

Κώστα έχεις κι άλλα βίντεο στις αρχές του thread της ALDEX.Πολύ πλούσιο όλο το υλικό, ξεκινάει από τον Μάΐο του 2008.
Γίνεται προσπάθεια,για την αποκατάσταση των προεπισκοπήσεων,στα βίντεο και τις φωτογραφίες.
Ένα,ένα...είναι εκατοντάδες σε όλο το φόρουμ, αλλά αξίζει τον κόπο.
Δυστυχώς υπάρχουν link, βίντεο και φωτογραφιών που δεν είναι ενεργά.
Το thread της ΑLDEX σε λίγο θα έχει όλες τις προεπισκοπήσεις έτοιμες.