petame.gr

Οι περισσότεροι αερομοντελιστές θέλουμε να φωτογραφίζουμε τα δημιουργήματά μας ή να απαθανατίζουμε την "ατμόσφαιρα" στο πεδίο πτήσης.

Σε αυτό το thread θα προσπαθήσουμε να αποτυπώσουμε μερικές πρακτικές συμβουλές για τη φωτογράφηση αερομοντέλων, συμπεριλαμβάνοντας την επιλογή του εξοπλισμού και κάποιες απλές τεχνικές φωτογράφησης.

Θα συζητήσουμε σχετικές απορίες και θα ανταλλάξουμε γνώμες με στόχο να βγάλουμε καλύτερες φωτογραφίες με θέμα το hobby μας.




Βαγγέλης

Επιλογή Φωτογραφικής Μηχανής (για αερομοντελιστική φωτογραφία)
Η φωτογράφηση ενός αερομοντέλου είναι σχετικά εύκολη υπόθεση όταν αυτό βρίσκεται στο έδαφος ή το κρατάει αγκαλιά ο ιδιοκτήτης του. Σε αυτή την περίπτωση κάθε μηχανή τσέπης (ακόμα και κινητού τηλεφώνου) θα δουλέψει λιγο (κινητό) ή πολύ (φωτογραφική τύπου compact) ικανοποιητικά.

Τα πράγματα αλλάζουν και γίνονται πολύ δύσκολα όταν το μοντέλο είναι "εν πτήσει", για πολλούς και διάφορους λόγους, όπως π.χ.:

• Το μοντέλο πετάει με μεγάλη ταχύτητα
  
• Μπορεί να είναι "σκοτεινό" σε σχέση με τον περιβάλλοντα ουρανό
  
• Μπορεί να πετάει σε μακρυνή απόσταση και/ή μεγάλο ύψος
  

Σε αυτές τις συνθήκες, μια ψηφιακή DSLR είναι το καταλληλότερο μέσο φωτογράφησης, λόγω των πλεονεκτημάτων τους:

• Γρήγορη εστίαση (autofocus)
  
• Καλύτερη δυναμική περιοχή (δυνατότητα να καταγράφουν ένα μεγάλο εύρος τόνων - π.χ. ένα σκοτεινό μοντέλο κόντρα σε ένα φωτεινό ουρανό)
  
• Καλύτερος έλεγχος της "έκθεσης" που επιτρέπουν το "θάμπωμα" του φόντου ή το "πάγωμα" της κίνησης
  
• Καλύτερη οξύτητα
  
• Λιγότερος "θόρυβος"
  
• Μηδενικός χρόνος απόκρισης, δηλ. χρόνος που περνά από τη στιγμή που πατάει κανείς το κουμπί μέχρι τη στιγμή της λήψης της φωτογραφίας
  

Αν ήδη έχετε μια φωτογραφική μηχανή τύπου compact σίγουρα θα μπορέσετε να τραβήξετε καλές φωτογραφίες, αρκεί να τις χρησιμοποιήσετε μέσα σε κάποια όρια λειτουργίας. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να υπάρχει καλός φωτισμός και το "πάγωμα" της κίνησης θα είναι πιο δύσκολο.

Megapixels: Μύθος και Πραγματικότητα
Ο κόσμος τείνει να αξιολογεί τις φωτογραφικές μηχανές με βάση κυρίως τον αριθμό των megapixels (MP) του αισθητήρα. Θεωρητικά, όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη λεπτομέρεια μπορεί να καταγραφεί.

Δυστυχώς, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά, γιατί υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που χαλάνε τη "συνταγή". Για παράδειγμα η ικανότητα του εκτυπωτή, ή η ανάλυση της οθόνης, ή ακόμα και η απόσταση από την οποία βλέπει ο "θεατής" τη φωτογραφία. Ετσι, ανάλογα με τη χρήση της κάθε φωτογραφίας μπορεί να χρειαστούμε ανάλυση από 1,5 ώς 10 MP. Για μια φωτογραφία τυπωμένη, σε μέγεθος σελίδας Α4, 6MP είναι υπεραρκετά. Για μεγαλύτερες φωτογραφίες αρχίζουμε να μιλάμε για επαγγελματικά συστήματα φωτογράφησης και εκτύπωσης (και να βγαίνουμε εκτός θέματος).

Ετσι αρχίζει να φαίνεται οτι ο σημαντικότερος παράγοντας είναι ο καλός φακός.

Τι να πάρω;
Αν ο προϋπολογισμός σας είναι κάτω από 500 πάρτε μια φτηνή DSLR. Η Nikon D60 είναι μια καλή επιλογή στα 350 (σήμερα/ Μάιος 2009), και είναι μια καλή εισαγωγή στους φακούς της Nikon (που θα τους χρησιμοποιείτε και όταν αλλάξετε σώμα). Θα χρειαστείτε έναν καλό φακό 18-55 ή 18-70 (100-200)και έναν 55-200 ή 70-300 (150-400). Οι τελευταίοι καλό είναι να έχουν και σύστημα σταθεροποίησης (VR).
(Αντίστοιχα καλοί είναι και οι φακοί και τα σώματα της Canon, αλλά δεν έχω προσωπική εμπειρία...)

Να ξέρετε ότι στις DSLR το σώμα είναι αναλώσιμο. Οι φακοί όμως μένουν...

Αν επιμένετε σε λύσεις compact υπάρχουν πολλές επιλογές με λιγότερα από 200.

Βαγγέλης

Πάρα πολύ ωραίο θέμα:>)!!!
Με ενδιαφέρει μιας και η φωτογράφιση των αερομοντέλων είναι κάτι που μου κεντρίζει το ενδιαφέρον τον τελευταίο καιρό.
Παρακολουθώ το thread και περιμένω με ανυπομονησία να μάθω ακόμη περισσότερα…

Συμβουλές Σύνθεσης
Πολλές δυνητικά καλές φωτογραφίες καταστρέφονται από κακή σύνθεση και/ή παράβλεψη λεπτομερειών. Μια απλή μετακίνησή μας ένα-δυο βήματα δεξιά ή αριστερά μπορεί να είναι η διαφορά ανάμεσα σε μια ευχάριστη φωτογραφία ή σε έναν πιλότο με ένα μοντέλο "φυτεμένο" στο κεφάλι του.

Συμβουλή #1
Γεμίστε το κάδρο σας! Πηγαίνετε πιο κοντά, ή χρησιμοποιείστε τηλεφακό! Αν αυτό δεν είναι αρκετό "κόψτε" τη φωτογραφία αργότερα (το λεγόμενο crop ή κροπάρισμα)

Στην πρώτη φωτογραφία το μοντέλο είναι μακρυά. Στην δεύτερη πλησίασα πιο κοντά στο διάδρομο, ήρθε και το μοντέλο πιο κοντά και bingo!

μμμ εδω ειμαστε... και σκεφτομαι εδω και καιρο... !

Συμβουλή #2
Απομονώστε το θέμα επιλέγοντας ένα φόντο που κάνει αντίθεση με το μοντέλο ή ανοίξτε το διάφραγμα (μικρός αριθμός f, π.χ. f/5,6) του φακού ώστε να είναι εστιασμένο το μοντέλλο και θολό το φόντο. Εναλλακτικά μπορείτε να χρησιμοποιείτε το λεγόμενο "panning", την "παρακολούθηση" δηλαδή του μοντέλου με το φακό, όπως αυτό κινείται, ενώ εχετε επιλέξει σχετικά χαμηλή ταχύτητα διαφράγματος (περίπου 1/100 - 1/200) και σχετικά μεγάλη εστιακή απόσταση (τηλεφακό ή zoom 100-200mm).

Σε αυτό το παράδειγμα παρατηρείστε πώς το θέμα (Piper J-Cub του fazerdreamer) μπερδεύεται με το φόντο (τροχόσπιτο, σήμα STOP, δέντρα κλπ):




Αντίθετα, στην παρακάτω φωτογραφία έχει χρησιμοποιηθεί ανοιχτό διάφραγμα και μεγάλο zoom ώστε να θολώσει το φόντο και να μείνει "καθαρό" το μοντέλο:




Στην επόμενη φωτογραφία, το σκοτεινό "κυπαρισσί" και θολό φόντο τονίζει έντονα τις γραμμές και τα φωτεινά χρώματα του Sportster:




Τέλος στις επόμενες φωτογραφίες μπορείτε να δείτε το panning:







Βαγγέλης

Συμβουλή #3


Μάθετε και χρησιμοποιείστε τον κανόνα της Χρυσής Τομής ή τον κανόνα των "τρίτων":Τοποθετείστε το θέμα σας στο ένα τρίτο (περίπου) της απόστασης των πλευρών του κάδρου σας
(συνήθως όλοι μας βάζουμε το θέμα στο γεωμετρικό κέντρο του κάδρου μας)








Το αποτέλεσμα είναι μια ισορροπημένη φωτογραφία - δοκιμάστε το !!

Βαγγέλης

Πολύ ωραίες φωτογραφίες!!! Ειδικά οι τραβηγμέμες με τον κανόνα της χρυσής τομής!!!
Αρχίζω εφαρμογή.....

Φιλικά Beliris

Μπράβο Vhal για το πολύ ενδιαφέρον θέμα σου. Μου έλυσες όλες τις απορίες που είχα ως προς το γιατί "τραβάς" τις καλλίτερες φωτογραφίες μοντέλων που λατρεύω.
Τουλάχιστον έτσι θα μπορέσουν και άλλοι φίλοι διαβάζοντες τίς πολύ ενδιαφέρουσες τεχνικές σου, να τραβήξουν ανάλογες εντυπωσιακές φωτογραφίες!!!;;)

ΜΦΧ
Τρύφων

Ο Βαγγελης ειναι καλλιτεχνης δεν χρειαζονται συστασεις(2f)(2f)(2f)

Αφήστε το "λιβάνισμα", πάρτε μηχανές και μοντέλα "υπό μάλης" και δείξτε τις φωτογραφίες σας. Είναι πολύ πιο εύκολο από όσο φαντάζεστε !!!

Βαγγέλης

Συμβουλή #4
Αφήστε "χώρο" προς τον οποίο θα κινηθεί το μοντέλο. Δηλαδή, αφήστε περισσότερο χώρο μπροστά από το αεροπλάνο και λιγότερο από πίσω. Ετσι θα συνθέσετε μια "δυναμική" εικόνα, στην οποία η κίνηση θα "υπονοείται"








Βαγγέλης

Συμβουλή #5
Βάλτε στο κάδρο και τους πιλότους αερομοντελιστές. Για εντυπωσιακότερα αποτελέσματα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ευρυγώνιους φακούς. Επίσης μπορείτε να μιλήσετε με τον πιλότο και να του πείτε να φέρει το μοντέλο πιο κοντά, ώστε να φαίνεται αρκετά μεγάλο στο κάδρο (και όχι μια κουκίδα, σαν λεκές του φακού ή του αισθητήρα).
Προσοχή στα "πετσοκομμένα" πόδια (ή να φαίνονται ολόκληρα ή "κόφτε τα" κάτω από τη μέση)

Η περίπτωση της κουκίδας (αν και είναι ανεμόπτερο και δικαιολογείται ίσως)



Εδώ καλύτερα νομίζω (φωτογραφία "υπερπαραγωγή" - 2 μοντέλα & δύο πιλότοι :p)



Εδώ ακόμα καλύτερα (και με ελικόπτερο, που είναι ευκολότερο στη φωτογράφηση):



Κι εδώ με ευρυγώνιο:




Βαγγέλης

Ωραία μέχρι εδώ και τώρα τι κάνουμε ?

http://www.360cities.net/image/port-of-sivota-northwestern-greece


Ελπίζω ο Ευάγγελος (evan) και ο Βαγγέλης (vhal) να μας πούνε πως γίνεται το ανωτέρω.

Ευχαριστώ ...

Για να δούμε τι μάθαμε έως σήμερα ...